トヨタ ラウム ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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トヨタ ラウム 新型・現行モデル
313

平均総合評価

4.1

走行性能
3.8
乗り心地
3.9
燃費
3.5
デザイン
4.1
積載性
4.0
価格
3.3

総合評価分布

星5

140

星4

105

星3

46

星2

15

星1

7

313 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ん・・・ 親が3月に仕事用に買いました。  サスが硬い。  スピード出すとすぐうなり声を上げる。 エアコンの音がうるさすぎる!!! でもスライドドアは

    2007.8.3

    総評
    ん・・・ 親が3月に仕事用に買いました。  サスが硬い。  スピード出すとすぐうなり声を上げる。 エアコンの音がうるさすぎる!!! でもスライドドアは便利!  室内が以外と広いです!
    満足している点
    スライドドアは便利!  広い!
    不満な点
    長所以外はほとんど×!!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S_パッケージ(AT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車が我が家にやって来てから,近場でもちょっとした遠出でも,家族の車での外出が増えました.それほど快適であり,本来のファミリーカーとして最適なパッケ

    2007.7.15

    総評
    この車が我が家にやって来てから,近場でもちょっとした遠出でも,家族の車での外出が増えました.それほど快適であり,本来のファミリーカーとして最適なパッケージだと思います.
    満足している点
    取り回しの良いサイズでこの室内の広さは試乗してとても感動しました.違う車を見にディーラーに行き,この車は全くノーマークでしたが,試乗後5分程度で契約していました.
    不満な点
    内装色やシート地などの設定が無頓着すぎで,業務用車と同じような販売側の割り切り過ぎがもったいない印象を持ちました.内装の印象はこの車のように,スポーツ走行を求めるわけでもなく,快適性を求めるような車こそ,...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C_パッケージ(AT_1.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性の不満については、この車に何を求め...

    2007.5.13

    総評
    走行性の不満については、この車に何を求めるかによって変わってくると思います。 この車の最大の利点は乗り降りがしやすいという点で、特にお年寄りの方が頻繁に 乗るユーザーには重宝するのではと思います。 ...
    満足している点
    皆さんが言われていることではありますが、以下のとおりです。 ・視界がひろく運転しやすいです。 ・車体感覚がつかみやすいです。 ・後部座席がゆったりとしています。 ・座席の高さがちょうど乗り降りしや...
    不満な点
    ・足回りがかなり柔らかく、曲がる際は十分にスピードを落とす必要があります。 ・高速安定性はあまりないように感じます。 ・スライドドアを開ける際、若干コツがいるため、初めて乗る方は少し手間取る ことが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_パッケージ(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こういうニッチな需要を満たす車種は無くし...

    2007.5.13

    総評
    こういうニッチな需要を満たす車種は無くしてはいけませんね。 ひっそりと続けて欲しいです。
    満足している点
    ワンボックスミニバンのような無駄に大きい車に頼らなくてもスライドドアが付いているところ。足の悪い親を乗せるのには丁度良い車高。
    不満な点
    シートと足回り、高速安定性はちと期待できませんね。  まぁ、割り切って買ったんでいいんですけど。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前乗っていた車 外観は悪くないしスライドドアや室内の広さなど良い面もあるけど、1・5のくせに全然走らないエンジンや、それでいて燃費の悪さ、走っていて楽

    2007.5.6

    総評
    前乗っていた車 外観は悪くないしスライドドアや室内の広さなど良い面もあるけど、1・5のくせに全然走らないエンジンや、それでいて燃費の悪さ、走っていて楽しいと思えない、つまらない車だった。
    満足している点
    室内の広さとスライドドアの降りやすさ、荷物も結構入るし、運転もしやすい。
    不満な点
    燃費の悪さ、まっすぐ走る分には良いけど、曲がると安定感ないなと思う。またスライドドアも慣れてないと開けずらいし、走ればなんでも良いって人はいいけど、車が好きで運転するのが好きって人には、つまんないって思わ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待ハズレ ブルーバードからの乗り換えです。コンパクトなサイズでスライドドアに興味があり購入しました。

    2007.4.22

    総評
    期待ハズレ ブルーバードからの乗り換えです。コンパクトなサイズでスライドドアに興味があり購入しました。
    満足している点
    室内空間が広い。特に後部座席はタクシーよりも広く感じます。ハンドルやブレーキなど操作が軽い為、女性でも運転しやすいです。また、視点が高くて周囲がよく見え、安全確認がしやすいです。
    不満な点
    軽か?って思うくらいとにかく非力。その上燃費が悪い。エンジン通のメカニックに調整してもらったり、オイル添加剤や燃費向上グッズを装着したりといろいろ試しましたが変わりありませんでした。それに折角のスライドド...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがユニバーサルデザイン 2007年3月に購入。今までの車とは明らかに違う点はスポーツタイプにもかかわらず、スピードを出す気にはならない車。内装が黒

    2007.4.7

    総評
    さすがユニバーサルデザイン 2007年3月に購入。今までの車とは明らかに違う点はスポーツタイプにもかかわらず、スピードを出す気にはならない車。内装が黒っぽいのが好きで、スポーツタイプしかこの色がなかったの...
    満足している点
    室内が広い。後部座席に乗ると助手席背中に長い手摺があり良い。
    不満な点
    運転席側ドアも自動ドアでない。同じく運転席背中にも取っ手がない。どちらから年寄りが乗るか分からないのに不親切。音がうるさい。前のデザインがいまいち。スマート差に欠ける。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ラウム“Gパッケージ”(AT_1.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ちょとしたお買い物にスーパーまで、ご老人...

    2007.3.25

    総評
    ちょとしたお買い物にスーパーまで、ご老人の病院の送り迎え子供さんの送り迎えといった市街地中心に走るには実にちょうど良いサイズの車であると思います。かといってちょとした遠出にも充分使える車だと思います。
    満足している点
    なんといっても街乗り狭い道や駐車場では大きすぎず小さすぎず良いサイズ、乗降のし易さスライドドアは狭い駐車場では隣の車に気を使わず重宝します。
    不満な点
    A、Bピラーの死角は歩行者や自転車がすっぽり入り右左折の巻き込み確認は結構注意を要します。高速での直進安定性は悪いです。どうにも遠いハンドルのポジション手が結構疲れます。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    嫁の足車 一人目の子供が生まれたと同時に購入。今年10年目になります。ほとんど嫁さんの足代わりで現在も活躍中。でも最近あまり見かけなくなったような…。

    2007.3.21

    総評
    嫁の足車 一人目の子供が生まれたと同時に購入。今年10年目になります。ほとんど嫁さんの足代わりで現在も活躍中。でも最近あまり見かけなくなったような…。
    満足している点
    両側スライドドア。
    不満な点
    小回りが利かない。内装が非常に安っぽい。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費とパワーが 8年乗った1.3lの乗用車と進歩が感じられませんでした。 燃費がカタログ値とかけ離れているのと、車重があるせいかパワー不足 でした。2

    2007.2.24

    総評
    燃費とパワーが 8年乗った1.3lの乗用車と進歩が感じられませんでした。 燃費がカタログ値とかけ離れているのと、車重があるせいかパワー不足 でした。2年で買い換えました。 使いでがいいのでお年寄りの方や、...
    満足している点
    動く箱としての機能が良い。(ユニバーサルデザイン)
    不満な点
    燃費が期待よりだいぶ悪かった。パワーが以前の1.3lと変わらなかった。 ダッシュボード付近から路面によって異音がして何度かディーラーに言ったが 直らずクレーマーと思われたくないので諦めて乗っていて嫌になっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    及第点です 2000ccからの乗り換えなので、高速道路での力不足は否めないですが、街乗りには不自由を感じません。サイズも手ごろなので、取り回しが楽です

    2007.2.24

    総評
    及第点です 2000ccからの乗り換えなので、高速道路での力不足は否めないですが、街乗りには不自由を感じません。サイズも手ごろなので、取り回しが楽です。
    満足している点
    何と云っても助手席ピラーレススライドドアーが売りで、肢体不自由者の乗り降ろしが、今までの車と比べて、うんと楽です。狭い駐車場でも、余り幅を気にする事が有りません。
    不満な点
    ①Sパッケージはサスペンションとタイヤのセッティングがイマイチなので、乗り心地は悪い。②ピラーレスの利点を有効に活用する為には、もう少し天井を高くして欲しい(スタイリングを崩しては駄目だけど・・・)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました。 カタログを見ただけでは、”買い”でした。 乗降性の良さ、スイッチ類の使いやすさ、明るい室内。とても良かったです。 ただし、シートとアク

    2007.2.18

    総評
    試乗しました。 カタログを見ただけでは、”買い”でした。 乗降性の良さ、スイッチ類の使いやすさ、明るい室内。とても良かったです。 ただし、シートとアクセルペダルの位置が合わず、小柄な私でも、太ももに圧迫が...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くも レガシィの前に乗っていた車。 ミッショントラブル(2回目)のため手放す。              排気量の割には燃費は良くない。意図的

    2007.2.18

    総評
    良くも悪くも レガシィの前に乗っていた車。 ミッショントラブル(2回目)のため手放す。              排気量の割には燃費は良くない。意図的に低めに設定されたローギア。使い勝手の良い室内だが小物...
    満足している点
    両側スライドドアと乗降性の良いシート高。片ヒンジ式のバックドアは便利。内装の質感は他メーカーよりも1クラスに思える。
    不満な点
    重心の高さから来るコーナリングの不安定さ。峠を飛ばして楽しい類の車じゃないのは分かっているが、余りにも安心感が乏しく、ペースを上げる気になれない。高速道路でも常に安定せず左右に振られる感じ。全高の高さから...
    乗り心地
    -

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    グレード:G_パッケージ(AT_1.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街なかだけの利用なら優秀だと思います。乗り...

    2006.12.22

    総評
    街なかだけの利用なら優秀だと思います。乗り降りしやすいし。ただ長距離運転するならやめたほうがいいかな?
    満足している点
    乗り降りがすごく楽です。リアシートは結構しっかりしています。また、足元も広いです。
    不満な点
    足回りがイマイチ。高速道路のレーンチェンジが恐いです。強い横風にもハンドルをとられやすいかな。エンジンは非力ですが街乗りだけならあまりストレスは感じないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ラウム“Sパッケージ”(AT_1.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にバランスの良い車だと思います。 ...

    2006.12.15

    総評
    全体的にバランスの良い車だと思います。 どこをとっても平均点以上なのは確かですが、あえて特筆するならば、パノラマオープンドアの使い勝手と、運転中になんとなしに感じる安心感はラウムならではのものでしょう。...
    満足している点
    安定感のあるエクステリア。 後席が広い。他人を乗せても評判がまずまず良い。 前輪が割と良く切れる。 クオーター窓、バックドア窓からの視界が良い。 先代ラウムと比べて、変速ショックが格段に柔らかくな...
    不満な点
    大人5人のフル乗車だとちょっと非力かなと思うときがあります。 実際フル乗車の機会は多くないので実質は1.5リッターが扱いやすくて良いとは思うのですが。 パノラマオープンドアは便利なのですが走行中にドア...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ラウム“Cパッケージ”(AT_1.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラは年配や、固定ファンの車になりつつ...

    2006.12.7

    総評
    カローラは年配や、固定ファンの車になりつつある。その点、ラウムはトヨタの80点主義、万人受け、無感動製品のど真ん中ではないだろうか。ピラーレスや、楕円ハンドルなど、話の小ネタには尽きない。車は移動の道具と...
    満足している点
    乗り降りのしやすさ。営業で使用し、頻繁に乗り降りする機会があったが、足に力を入れずに立てる為楽だった。足にギブスをしていた時もパノラマドアのおかげで、足を伸ばしたまま無理なく乗れた。 装備の使い勝手や後...
    不満な点
    若者が乗る車じゃない。割り込みされやすい。 足周りが頼りなく重心も高いので、少し飛ばして曲がると横転するんじゃないかと不安になる。その癖乗り心地がいいわけでもなく、段差の突き上げ感がある。高速道路では直...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    業務用に最適 仕事のリースカーはほとんどこれでした。 人も物も運んだりしてましたから、後部座席の使い勝手はワゴンやミニバンにないくらい重宝なものです

    2006.11.29

    総評
    業務用に最適 仕事のリースカーはほとんどこれでした。 人も物も運んだりしてましたから、後部座席の使い勝手はワゴンやミニバンにないくらい重宝なものです。 車内空間が広かったので、いっぱいの荷物を載せて過...
    満足している点
    車高の高さを上手く生かしたつくりが全てです。 運転席・後部座席いずれも乗り降りしやすい。 リヤハッチの開口が広く、モノの積載が容易。 また車外の視認性の良さはなかなかのものでした。
    不満な点
    とにかくよく壊れるパワーウインドゥ。 車格に合わなかったトルクの細いエンジン、細いタイヤ。 内装はかなり安っぽい。商用車そのまま。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    コンセプトが明確 使いやすいコンパクトカーとして両側スライドドアや横開きバックドアをはじめ、ベンチデザインもいろいろ個性を持った車。 とにかく取り回

    2006.11.25

    総評
    コンセプトが明確 使いやすいコンパクトカーとして両側スライドドアや横開きバックドアをはじめ、ベンチデザインもいろいろ個性を持った車。 とにかく取り回しが楽で視点も案外高くで長時間乗っていても疲れない。後...
    満足している点
    ・非常に使いまわしが楽。手足の用に動かせる。 ・両側スライドドアは慣れると使いやすい ・後部座席が広い ・リアスポとルーフレールをつけると非常にきりっとした外観になる。
    不満な点
    ・大人4人乗るとかなり重い。やはり非力。 ・燃料計があいまい。半分以下になると目盛りが減るのが早い。 ・トランクが狭い ・コラムシフトゆえ運転席と助手席間に微妙な空間があるがウォークスルーと呼ぶには...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    両側スライド・ドア フルタイム4WDの車両ですが、燃費は良い方だと思います 高速長距離不可なファミリーカーです。走りを期待する車ではありません

    2006.11.8

    総評
    両側スライド・ドア フルタイム4WDの車両ですが、燃費は良い方だと思います 高速長距離不可なファミリーカーです。走りを期待する車ではありません
    満足している点
    両側スライドドアと横開き式のリアゲートどちらも狭い場所で重宝します ウォークスルータイプシートは、まあまあ使えます。室内はスライドドア部に出っ張りが無いので幅が広く感じます。
    不満な点
    スライドドアの開閉操作が分かり難く、知らない人はドアを開けれず、私が開けるはめになる。ホールド感が無く運転していて疲れるシート。後部席は更にフワフワ感もプラスして酔う。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    良い車です 購入してから2年半になりますが、乗るたびに良い車であると実感できます。走りも低速から高速まで不満はありません。衝突安全性が高く、ボディがし

    2006.11.6

    総評
    良い車です 購入してから2年半になりますが、乗るたびに良い車であると実感できます。走りも低速から高速まで不満はありません。衝突安全性が高く、ボディがしっかりしていることが分かります。ユニバーサルデザインの...
    満足している点
    オートスライドドアは使いやすい。Gパッケージのシートは触りごごちが良くおすすめです。後席は広いです。街乗りが主体ですが、燃費は街乗りで9~12km、高速で15~18km。ガソリンスタンドJ社の超省燃費オイ...
    不満な点
    前方Aピラーが太く見にくいので(安全性のため仕方がないのか・・)右、左折時には横断歩道の歩行者等に注意が必要。足が長い方はハンドル下の場所にひざがぶつかる。また純正タイヤはロードノイズが大きいです。走りは...
    乗り心地
    -

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