平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:ラウム“Gパッケージ”(AT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.5.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
両側スライドドア 今となっては普通ですが、当時としては両側スライドドアは非常に貴重な車でした。
2008.4.16
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グレード:標準車(AT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
5
2008.3.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
大人2人 子供2人 で快適です 先週、納車されたばかりで さっそく家族4人で妻の実家(往復140km)までいきました。 10Lくらい減りましたので 燃
2008.3.26
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グレード:ラウム“Cパッケージ”(AT_1.5) 2003年式
乗車形式:その他
3
2008.3.8
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グレード:ラウム“Gパッケージ”(AT_1.5) 2003年式
乗車形式:その他
5
2008.3.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
送迎車です 仕事の関係でたまに乗ります。 とにかく全てが古くなった車だと思います。それでも店頭に置いて値引きもしないで売るトヨタはすごいものです。 こ
2008.3.4
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
もう少しエンジンが良ければ・・・ トヨタが考えたユニバーサルデザインとは?? はて??なんだろう・・考えさせられる車です。 実際、悪い車ではありませ
2008.2.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
サイズがいい。 使い勝手が良く、飽きの来ないスタイルです。 お年寄りのいる家庭では、送り迎えには、一番です。 ナビとETCを装備すれば、追加装備もいり
2008.1.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
お買い物使いには最高 家族で所有しています。 ちょっと買い物に出かける時なんかには最高の車ですね。 市街地での動力性能に問題はないし、駐車場に止めても
2007.12.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
パワーがイマイチ カルディナGT-Tからの乗り換えです。 普段の通勤、買い物、ドライブには手頃な大きさで取り回しが楽で妻が気に入っています。 ただし、
2007.12.27
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グレード:C_パッケージ(AT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
3
2007.12.24
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
ボディに危険を感じる車 アイシスやダイハツの新型タントもそうですが、ピラーレスの観音開きのドアによってボディ剛性が非常に難しいつくりになっているように
2007.12.20
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グレード:C_パッケージ(AT_1.5) 1998年式
乗車形式:その他
4
2007.12.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
次の営業車に決めました 現在ファンカーゴを社用車として乗っています。特に不満は無いのですがリース切れの為泣く泣く乗り換えを検討。業務的に今後長距離を走
2007.12.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
チョイ乗り気分で^^ コンパクトサイズなのにウォークスルーで両側スライドドアでリアハッチも上に開くのではなく横に開くので非常に便利!! 室内も広く燃費
2007.12.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
実用性は抜群です 普段の通勤、買い物、少し遠出のレジャーなど大活躍しています。運転もしやすく、視界も高めで見やすいです。室内のエレガントなデザインも気
2007.11.24
ニックネーム非公開さん
グレード:S_パッケージ(AT_1.5) 1999年式
乗車形式:その他
4
2007.10.28
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グレード:G_パッケージ(AT_1.5) 1997年式
乗車形式:その他
1
2007.8.18
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乗車形式:マイカー
4
トヨタらしい優等生 走りバツグン。FFレビンとエンジンブロックが同じだったと思います。150km/h overでBMW52xあおれます(大汗)。でもフ
2007.8.7
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