ロッキー＆ライズ エクステリアはよさげですが、 エンジンがダイハツの１Lターボで、 キャリーオーバーなのでいまいち？ ルーミー、タンクも同型エンジンでいまいちみたいですが？

Question

どんなもんでしょうか？

Answer 1

8日にロッキーを試乗してきました。

https://i.imgur.com/injdvVs.jpg

で、仰る通りでエンジンは1KR-VETっていう1Lの3気筒ターボ。

正直に言うとがさつですね。タンク、ルーミー、トールには1KR-FE(ノンターボ)っていうエンジンもありますよね。もちろんターボ仕様より馬力落ちます。

で、ハンドリングをしっかり詰めてない印象を持ちました。おそらく、特定の試験路走らせて特に問題なければOKみたいな安易なやり方してる感じ。ダンピングフォースの取り方が適切じゃないから上屋の動きが大きいし。

タイヤがDLのエナセーブになってたけど、正直選定間違い。もっとアドヒージョンの高いタイヤ持ってこないと。

今回の試乗通じて強く思ったのが、やはり車両価格が200万切ってくるレンジだと、かなり割り切りが感じられるなってこと。

Answer 2

ターボっていう期待をしなければ普通。
昔のテリオスのターボもスペックほどパワー感なかったけどそれと似たりよったり・・
街中走るのに不足はないですけどね。

Answer 3

１Ｌターボでも余裕は無いと思う
昔からダイハツはシャレードにしろ１Ｌエンジンにこだわり続けてます。新規に開発だとコストもかかるし、ルーミー共通エンジンならコストも抑えて価格に反映できる戦略でしょう、売れる感じしますね、いつぞやのパワー競争の時代では無く、燃費もそうですが
コンパクト5ナンバーサイズにこだわった
売れる車造りをしたって事ではないでしょうか？実際周り聞いても好感触で興味あるって人多いのも確か！ルーミーなど被らないように作った車だとも言えそうです。
確か昔ダイハツでもロッキーってあった気がするけど違ったかな？

Answer 4

この車…
(¬_¬)じー
海外仕様には→MTがある？のかな
AT専用？だとしたら…
あのシフト周り」は→無駄なスペースですね

ラッシュ&ビーゴとは違う？感じがする
横置きエンジン？かな
プラットフォームは→ダンガ？だろーなぁ
(￣^￣)ゞうーむ
エンジンは→新型パッソと同じ？3発

なんだか…スムーズなエンジンって
最近みなくなったなぁ〜
この車にハイブリッドは？あるんだっけ？
(￣^￣)ゞうーむ
このサイズでAWDの設定ができる」のが→利点かしら？ね

Answer 5

ベースが新タント

エンジンはあの評判が悪いエンジン

試乗した知り合いは外観は立派、中身は軽に毛が生えたような車とのこと

ソリオに対するトール、タンクに続き、クロスビーの外観立派な、中身は劣化版

トヨタの嫌がらせか？

一般ユーザーをバカにしすぎ

Answer 6

軽自動車に毛が生えたような車。

Answer 7

女性向けの車だと思います