トヨタ ラクティス 「CVTが気になるかならないかが全てかと・...」のユーザーレビュー

CVTが気になるかならないかが全てかと・...

2007.4.11

総評

CVTが気になるかならないかが全てかと・・。
車の動力性能に全く興味のない母ですら「変だ、遅い」などと言い出すほど･･･。誤解の無いように言っておきますが加速そのものは決して遅くはない。フィーリングがあまりにも悪いだけ･･･。
うーん、実はCVT以外のところは、スタイルも使い勝手も気に入ってるので買い物車としては良好ではあるかと。
ドライブフィール（っていうのかな？）をある程度重視される方は絶対に試乗してから判断してください。
ホントにCVT以外はかなり良いんだけど・・

満足している点

・フロントから眺めたときのミニバンのようなボリューム感
・後部座席及びカーゴスペースの広さ
・前車イストでは違和感があった極低速（車庫入れ、裏路地低速走行時など）のハンドリングがやや自然になったこと
・オーディオのHU交換が楽（関係ない人も多いかな・・）
・街乗り、お買い物程度ではそこそこ滑らかで静かな点
・キーレスの作動範囲がそこそこ広い

不満な点

・多くの方が述べられているようにCVTのデキ。例えると会社の軽バン（MT）で交差点からの加速時、2速に落とすべきところを3速のままだったので、クラッチ蹴って、半クラでムリヤリエンジンの回転数を上げてまたつないで・・・を年中当たり前のように繰り返される感じ・・。
CVTは確かにそんな特性ではあるが、他社のCVTに乗るとデキの違いを感じる。1.3のイスト（４AT)のほうがはるかにマトモな加速感だった・・
・上記の続きだが、スポーツモードで対処・・・は確かに多少カッチリと（？）加速してはくれるものの、アクセルのオンオフでギクシャクしがちでCVTの魅力半減･･･という個人的感想。パドルシフトはあの程度ではただのお高いオモチャ。せめてDのままで作動してくれたら使いようもあるかもしれないが・・・
・低速の違和感はイストより良くなったが、巡航速度域で余計な干渉をしてくる電動ステア。常に右か左にヨーイングしてるような、してないような・・・
・今流行の燃費表示の類が全く無い･･･全グレードで･･
・時間調整式の間欠ワイパースイッチくらい付けてくれ･･
・小物入れは数は多いが１つ１つが半端･･･特に深さが足りない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験