トヨタ ラクティス 「思ったよりいい感じ 今まで、三菱ＲＶＲスポーツギアＸ３ターボに乗ってましたが、ハイオク、リッター7.5に 耐えきれず、ついに乗り換えました。 　内装が」のユーザーレビュー

思ったよりいい感じ 今まで、三菱ＲＶＲスポーツギアＸ３ターボに乗ってましたが、ハイオク、リッター7.5に 耐えきれず、ついに乗り換えました。 　内装が

2010.3.1

総評

思ったよりいい感じ
今まで、三菱ＲＶＲスポーツギアＸ３ターボに乗ってましたが、ハイオク、リッター7.5に
耐えきれず、ついに乗り換えました。
　内装が広く、座席を格納したらひょっとしたら前のＲＶＲと同じ位後ろが広い
　おとなしく走れば燃費が良い、前の２倍近く走ればおんのじです。
　内装はまずまず、トヨタらしく、可もなく、不可もなく平均点です。

満足している点

とにかく広いし取回しは奥さんでも楽々の感じです。
スタイルもまずまずの出来です。
小回りが効くため以前の４ＷＤと比べてはいけませんが、道路で
Uターンが一発でできるのは嬉しい。
ガソリンがレギューラーで、おとなしく乗ると燃費がいい。

不満な点

とにかくノロイ、ディラーで車を受け取り、道路にでようとした瞬間、おや？
この車、軽自動車だっけと思いました。
最近は、合流や進路変更などは、自動車学校並に、後ろの車が無いことを確認するまで入らない
前の車と比べるのばコクな気がしますが、1300でこの図体なら仕方ないかなと思います。
最近は、発信や加速しての合流の時は、ＤレンジではなくＳレンジで入る事にしています。
変速が１段落ちる感じですが、動き出してすぐにＤにシフトで、マニュアル気分で運転すれば
なんとか面白く運転出来ます。
フロントガラスの面積とワイパー位置が今イチで、雨の日は助手席のフロントガラスの
半分はワイパーが届かず、見えない状態です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験