私の車(P100系ラクティスの4WDモデル、CBA-NCP105型)ですが、 純正の段階で結構車高が低くて、手持ちのフロアジャッキを フロント側のジャッキアップポイントに入れようとすると

Question

バンパーやATFオイルパンと干渉してしまい入れられません…


そこで、いつも
①ジャッキアップ時
車載パンタジャッキでフロアジャッキが入るまで持ち上げる
→
フロアジャッキでパンタジャッキが浮くまで持ち上げ、パンタジャッキを外す


②ジャッキダウン時
フロアジャッキが車体と干渉しないぎりぎりの高さまで下げる
→
サイドのジャッキアップポイントをパンタジャッキで
フロアジャッキが浮くまでゆっくり持ち上げる
→
注意深くフロアジャッキを外して、パンタジャッキを下げる

というやり方でやっているのですが、問題ありますでしょうか？


無論、基本的な注意事項
(ジャッキアップは水平なコンクリ地面で行う、
パンタジャッキは最低限の高さしか使わない、
フロアジャッキもジャッキアップが終わったらすぐウマをかけて外す
サイドブレーキがかからない前輪は最初に持ち上げ、最後におろすなど)
は守っているつもりです

Answer 1

文章を読むとローダウンジャッキじゃ無いのでは？と思いました。
だからオイルパンに当たってしまうんでしょう。

危険で手間のかかるやり方ではなくローダウンジャッキを買ったほうが良いと思います。

それかスロープを買ったほうが手間がかからないのかとも思います。
プラスチック製のスロープでアストロプロダクツなどで数千円で売っています。
まずそれに前輪を乗り上げてからジャッキを使うとオイルパンなどに干渉しないでしょう。
今のジャッキもそのまま使えます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
カースロープかロ―ダウンジャッキ、検討してみます

Answer 2

問題は・・・油圧フロアジャッキって、ドスンと落ちちゃうことありませんか？新品のうちはいいでしょうけど。

もっとも安価な対応策は、厚さ３センチくらいの木の板を２枚なり４枚調達し、その上にタイヤを乗り上げてからフロアジャッキを突っ込む。