最近、トヨタのラクティスを代車で乗りました。なんか地味な車…が第一印象でしたが乗ってビックリ！物凄くいい車でした。静かでやたら頑丈そうで未来の車って感じでした。

Question

かなり古い車らしいですが、同じクラスでいい車があったら教えてください。
本当、雑誌の試乗記はあてになりませんね。

Answer 1

現在ラクティス1500cc、２WDに乗ってます。
最近の安全装備の必要性を感じて買い替えを検討中です。トヨタはもちろん日産、ホンダ、マツダ、スズキ、ダイハツのディーラーを回り10車種以上見ました。
結果、これという車がありませんでした。
車内の丁度良い広さ、必要にして充分なパワー、燃費、シートの座り心地、コンパクトな車体の丁度良い大きさ等を勘案するとラクティス以上と思える車がありませんでした。結局車検があと1年あるのでしばらく乗ることにしました。手前味噌ですが、ラクティスを超える車ってそうそう無いようです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。やはりラクティスですね。

Answer 2

静かですか？
エンジンルームや、内装内側は防音性がなくスカスカ（軽よりもひどい）ですよ。
コストカットの最先端です。
フロントガラスの上側なんて視界が歪みます。
エンジンカバーついてません。
フロアマットもペナペナです。

乗ってますからわかります。
トヨタ史上ワーストレベルのチープさです。
もしかしたら代車はデットニングしたのかもしれません。

やたら頑丈そうですか。
それは足回りが硬いのです。
高速安定性はよいですが、街乗りは最悪に疲れます。

この車がすきならフィットなんか最高級車でしょう。
トヨタ乗りですがこの車は失敗しました。ちなみにこの頃のトヨタ車はコストカットの全盛期で、この後はだいぶよくなってます。

Answer 3

スズキ・スプラッシュが隠れた良い車だと思います。
スズキのヨーロッパチームが中心となり開発され、ヨーロッパの各地で繰り返し走行テストが行われた硬派な走りです。
なぜか日本では人気がそれほどなかったので、程度の良い中古車がお値打ちで購入でできます。1200CC、88馬力エンジン+CVTです。
https://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s046/index.html

Answer 4

静かでやたら頑丈そうで未来の車って感じでした。

タイヤの交換料金が高いだけで

よく走る車輛です