ラクティスが売れなかった理由は 利便性重視でも燃費重視でもなかったからですか。他に考えられる理由は？

Answer 1

その通りです。利便性重視とも言えないですし、燃費も良くないです。あと本体価格もタイヤ代も高め。
ユーザーさんには申し訳ないですが、ラクティスのメリットはあまり浮かびません。

ラクティスはトールワゴン扱いですが、利便性や後席の広さはむしろハッチバックのフィットの方が良く広いです。
しかも2代目のラクティスが発売してからはフィットは既にハイブリッドを搭載していました。それに伴い燃費もフィットの勝ちです。
言い方が悪くなりますが、ラクティスは無駄に全高を高くしているとしか思えません。「ヴィッツをベースに利便性を高めました」というのがトヨタの意図なのでしょうが、他社にフィットがある以上その理論は無意味です。
ラクティスは1585mmで都会によくあるような立体駐車場には入らないですが、2代目フィットは1525mmなので入ります。ラクティス2代目の価格はフィットが120万円台で廉価グレードが買える中でも144万円以上と高価。タイヤに関してもラクティスの方が高額です。

自ずとフィットが良いとなるでしょう。フィットの2代目が結構売れていて3代目も最初の月は62000台売れていたというのも納得出来ます。

それでもラクティスをあえて買うのは「スライドドアはいらないもしくは必要ないけど広めの室内が欲しい。でもホンダは嫌い、またはトヨタじゃないと嫌」という人くらいでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。この回答が一番分かりやすかったのでBAにします。

Answer 2

FITやミニバンが好調だったのもあるとおもいます。
あとはとにかくチープすぎ。
ターゲットも不明。
女性が乗るには内装がダサイ。
若者が乗るにはかっこよさがない。
中高年が乗るには外装がやや派手で乗り味も固すぎる。

けたたましいエンジン音
ペナペナの内装
軽並のスポンジシート
視界が歪むフロントガラス
反射がひどいダッシュボード

Answer 3

ラクティス友人が中古で買ったのを何度か運転したけど良い車でしたよ。
古い車だけど今でも結構走ってます。
その頃はライバルのキューブが人気だったからじゃ無いですかね。

Answer 4

昔にレンタカーで借りたことがあるけど、
ぱっとしない印象でした。
その翌週に借りたパッソの方が使いやすかった。