デフやトランスファーのドレン・フィラープラグは(エンジンオイルのドレンボルトなどと比べると) 回すのに力がいるのでしょうか？

Question

また、ガスケットだけでなくドレン・フィラープラグも毎回交換するべきなのでしょうか？


トヨタラクティスNCP105(4WD仕様)のリアデフとトランスファーギアオイルを
交換したいのですが、以前規定トルクを問い合わせたところ
ドレン(デフ・トランスファーとも)が38Nm
デフフィラーが39Nm,トランスファーフィラーが49Nmであり、
エンジンオイルドレンの38Nmと比べてもそこまで大きなトルクで締め付けられている
ものではないという印象なのですが
やはりスピナーハンドルなどがないと回すのは難しいものでしょうか？

また、ガスケット・プラグ及び充填するハイポイドギアオイルは互換品ではなく
トヨタの純正品を用いたほうが安全でしょうか？

Answer 1

トヨタは、知りませんが
スバルの場合 ネジ込むだけでガスケットも必要ありません
オートバックスなどカー用品店で デフオイル交換すると 素人バイト君で知識が無く シールテープなどを巻いて締め付けている場合がありますが
シールテープのカスが デフ内に入ると ギア歯に噛み込んだりして不具合の原因になります。
ちゃんと知識がる整備士が居る ディーラー。民間整備工場、まともなチューニングショップで 作業してください。
カー用品店やガススタは、素人バイト君なので ダメです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
私の車に関しては、エンジンオイルやATFドレンと同じように、プラグに金属製ガスケット(品番12157-10010)を噛ませなければいけないようです

Answer 2

ボルトにキチンと工具が掛かればメガネレンチでもOKですよ
ガスケットは再使用せずに純正品をお使い下さい
デフオイルは汎用ハイポイドオイルでも良いですがトランスファーは純正品が良いですね