トヨタ ラクティス のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
2
2
閲覧数:
158
0

日産キューブで使っているエレクトロニックCVTと言うのはトヨタで使っているCVTとは構造が違うのですか?私の家にはZ12のキューブとラクティス1500 Sグレードがありますがラクティスはスムーズに加速するのですが、キ

ューブはややもたつき感があります。特にいちど減速してから再度加速するときに一同がずっとスピードが落ちてしまったような感じがあります

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (2件)

  • エクストロニックCVTですよね?

    基本的にはスチールベルト式のCVTなので一般的なCVTなのですが、最大の特徴は副変速機が付いていることです。
    無断変速のCVTにさらにハイとローの二つのギアを使っています。メリットはギア比を幅広く設けることが出来ます。
    デメリットはギアでの変速なのでハイローの切り替え時にトルク抜けがおきます。
    スズキも以前はジャトコ製の副変速機トランスミッションを採用していましたがあまり評判はよくないですね。

  • 日産キューブで使っているエレクトロニックCVTと言うのはトヨタで使っているCVTとは構造が違うのですか?

    異なる

    トヨタ・アイシン製CVT
    日産・ジャトコ製CVT

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ ラクティス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ ラクティスのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離