【SUBARUトレジア（TOYOTAラクティス）のバッテリー交換について】 アイドリングストップ車ではない（充電制御車です）ですが、純正で「Q-55」が搭載されております。

Question

これを純正に合わせて「Q-85」に交換するか、標準車用「100D23L」にするか迷っています。（交換バッテリーのメーカーは、パナソニック（CAOS）です。）
「100D23L」と迷う理由：容量アップ+音質アップが期待できるため。
どちらが、適切な選択になりますでしょうか？
恐れ入りますが有識者の方、ご教授ください。

Answer 1

バッテリーの性能ランクを大きくしても意味がありません。
最大放電性能が上がるだけ、最大充電容量が増えるのでオルタネーターでの充電時間が長くなるだけです。
オルタネーターはエンジン出力の10〜15%を消費しますから、走行中のエンジン駆動力が低下する時間が長くなり、逆にデメリットとなります。
充電制御車なら尚更です。
オルタネーターまで大容量にすれば充電時間が長くなる事は避けられますが、オルタネーターがエンジン出力を使う量が増えてしまい、エンジン駆動力の低下が大きくなります。
結果として性能ランクを大きくする事でのメリットはありません。

設計上、一番効率が良い純正と同じ規格をお勧めします。

素人が陥り易い、典型的な失敗パターンです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
さすが、「有識者」ですね。
とても参考になりました。
純正に交換することにいたします。
かさねがさね、ありがとうございました。

Answer 2

どちらでも使えた気がします。せっかく買われるなら100D23Lが良いかと思います。