トヨタ ラクティス のみんなの質問

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現行フィットの悪いところって何ですか?

あえて、という程度でもいいので教えてください。

来年末くらいにコンパクトーカーを買おうと思い、
いろいろ考えるとフィットが一番ちょうどいいなぁ・・・

と、考えていた矢先、実家の親父が買い替えでフィットの13Gを購入してしまいました。

そこで、現在ラクティスかトレジアを再検討しています。

もともと、スバルのステラ(OEMじゃないほう)に乗っていて、
最近結婚し、嫁の実家まで片道4時間運転がきつくなってきたので、
次は多少は楽になるだろうという程度でのコンパクトカーの検討でした。

ただ、後部座席は広めがいいだろうというのと、
燃費はカタログで20km/l以上あればまあ上等かなとそういった感じです。
(燃費を考えなければマツダ・ベリーサは魅力的でしたが・・・)

正直、親父とかぶるのはヤダナーという程度なのですが、
フィットの、買った後で気づく以外と悪い点などありましたら教えてください。

なお、親父のクルマを馬鹿にするつもりではないです。
くやしいので、未練を切るためというか・・・

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ベストアンサーに選ばれた回答

無いです、HVは言うに及ばず普通のガソリンでも実用燃費はクラス
上位に位置しますし、スペース効率はダントツ、乗り心地も硬いとか
言われますが、同クラスで比べれば全然まともな乗り味です。
コスパは高いですね、強いて言うなら街でよく見る事と、イニシャル
コストが高くランニングコストの安いHVにするかイニシャルが安くて
ランニングがHVより高いガソリンにするか悩む位です。

その他の回答 (13件)

  • デザインというかバランスは好みの問題があります。私はあまり気になりませんが。
    リコール問題はありましたが、初代からパッケージングに優れた車です。他の方も言ってますが、お金があるならHVです。1500ってのもあるけど。

  • フィットハイブリッドをセカンドカーで乗っていますが、試乗で気になったのはセンターアームレストの形状です。

    アームレストの役には立ちませんからオプションで、ヘッドがスライド式で物入れ付きのアームレストを注文して良かったです。

    お父さんの選択で1300にしてハイブリッドにしなかった事がまずい所です。

    フィットハイブリッドの初期リコールで代車に1300に乗りましたが、確かに安価でそれなりに低燃費でわりと走ります。

    しかしリコールから帰ってきたハイブリッドに乗ると、別のワンランクの上の感じで驚きます。

    初期に問題の有った変速装置のDCTは、コントロールさえ上手くできるようになれば、腕の良いドライバーのMT操作よりも、軽快にパワフルに爽快に走る事が出ますし、その静かさや細部の作りや仕上げも格が違います。

    オマケで更にかなりの低燃費ですから、価格差以上の価値は有ります。

    お父さんと差別化をしたいのなら、フィットの名前は付いていませんが、シャトルはフィットのワゴン版です。

    トランク部が延長されていますから、ご家族でキャンプやスキー等のレジャーは楽しめますし、長時間の運転でも疲れません。

    フィットよりも少し大きく重くなりますから、モーターのパワーアシストを考えてハイブリッドにした・・との説明も出来ます。

    シャトルハイブリッドもカタログ上ではなく、実際の燃費が20を少し超えるのは間違いないでしょう。

  • デザインでは?だいび見慣れてきたとはいえ、スタイリッシュだ(格好いい)とは思えないので…個人的にはエクステリア、インテリア共に微妙です。
    あとは、度重なるリコールで、本当に大丈夫?という心配ですかね。

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