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グレード情報ラクティス

ユーザーレビュー198件ラクティス

ラクティス

  • 室内空間が広い
  • メーターが見やすい
  • 車高が低い

平均総合評価

3.9
走行性能:
3.5
乗り心地:
3.5
燃費:
3.3
デザイン:
4.1
積載性:
4.3
価格:
3.7

所有者データラクティス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G“L パッケージ・HID セレクション”(CVT_1.5)
    2. G(CVT_1.5)
    3. G“Lパッケージ”(CVT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.9%
  • 男女比

    男性
    86.4%
    女性
    12.0%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.2%
    2. 近畿地方 15.6%
    3. 東海地方 13.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ラクティス

平均値を表示しています。

ラクティス

ラクティスの中古車平均本体価格

32.1万円

平均走行距離73,747km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ラクティス

走行距離別リセール価値の推移

ラクティス
グレード:
G“L パッケージ・HID セレクション”(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

165.0万円

売却予想価格

6.6万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 10万円 8万円

7万円

新車価格の
4%

5万円

新車価格の
3%

1万km 10万円 8万円 6万円 4万円
2万km 10万円 7万円 5万円 3万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ラクティス

2005年10月

■2005年10月
2005年9月に登場したラクティスは事実上はファンカーゴのフルモデルチェンジだが、コンセプトを変更したことなどからラクティスという新しい名前で登場してきた。ボディはトールボーイ系の2BOXカーで、外観デザインは背の高いパッケージングの割にはスタイリッシュなものに仕上げられている。フロントからリヤエンドまで一気に伸びるワンモーションの伸び伸びしたフォルムは、活き活きした印象を与えるものだ。室内空間はゆとりある広さが実現されている。ワイドトレッドや低床フロアによる独特のパッケージングによるものだ。インテリア回りはオプティトロンメーターの採用や触り心地にもこだわったシートの採用などによって上質さが演出されている。クルーズコントロールなど快適装備もクラスを超えたものが用意される。搭載エンジンは直列4気筒で1.3リッターと1.5リッターの2機種。駆動方式はFFと4WDが設定されているが、4WD車は1.5リッターエンジンのみを搭載する。トランスミッションはFF車がスーパーCVT-iで、1.5リッター車はマニュアル操作が可能なアクティブCVTシステムが採用される。4WD車は電子制御4速ATのスーパーECTを採用する。2WD車は★★★★の低排出ガス車で燃費基準+5%も達成しているが、4WD車は★★★の低排出ガス車となる。安全装備のVSCは1グレードにだけオプション設定。SRSサイドエアバッグとSRSカーテンシールドエアバッグは全車にオプション設定される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。