トヨタ プログレ のみんなの質問

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オイルエレメントの交換間隔について。 限界は何キロごとなのですか? オイルと別々にやったら、どうなりますか?例えば何キロごととか年1でいいのか??調べ回ると店が示した距離より遥か長距

離でも大丈夫らしいのですが、限界がありますよね?? 限界キロは交換から何キロごとですか、何キロごとがいいんですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

走行しなくてもオイルは酸化し劣化します
なのでメーカーなどは走行距離と期間を決めどちらか早い方での交換を推奨していると思います。
なので限界をキロ数で表すのは難しいと思います。
フィルターはオイル交換2回につき1回の目安です

しかし、質問者さんの言う限界に挑戦するような感じだと
10年無交換でも行けます、というか行けましたw
平成13年式のプログレに乗っていますが、新車で購入後1度もオイル交換もフィルター交換もしてません。
オイルのレベルゲージ見て減っていたら継ぎ足すだけで乗ってますが
いまだエンジントラブルは1度もありません。
車検の時もオイル交換は普段自分でやってるので必要ありませんと言って
やってないので、今日まで無交換です(^_^;)

質問者からのお礼コメント

2017.2.22 20:10

なんとなるすね!

その他の回答 (23件)

  • 年一回か、10000〜15000キロで交換。

  • 今は性能が良いので10,000kmくらいで入れ替えで問題は無いと思いますよ。

  • オイルフイルターが詰まれば、バイパス回路が働きオイルの循環だけは確保される構造になっていますので、えんじんには良くないと思いますよ。
    1万キロでの交換を進めているのもそのためです。

  • 同じガソリンエンジンを使う、バイクには、

    昔は、ストレーナー(濾過器)が付いてたけど、

    エンジンを分解しないと、交換出来なかった。

    今のバイクは、エレメントが交換出来ます。

    車の場合も、交換しなくてもエンジンオイルさえ、

    ちゃんと交換してれば、問題有りません。

    しかし、オイルだけを交換しても、

    エレメントの中に常に300cc残ってしまうので、

    新しいオイルに、古いオイルが混じってしまいます。

    エレメントは、ホームセンターでなら、

    800〜1100円程度で買えます。

    私はオイルを替える毎にエレメントも交換してます。

  • オイルエレメントの限界がいつになるかは判断できません。
    判断できないからメーカーの推奨する走行距離で交換するわけで、限界が判断できるようでは手遅れになってしまいます。
    フィルターは汚れが堆積して濾過材が詰まってしまうと、内部の差圧で発生でリリーフバルブが開くため、金属粉やスラッジを含んオイルガそのままバイパスする構造になってる為、限界を超えても油圧が低下したりが警告灯が点灯する事も無いので、そのまま交換を怠ればエンジンの潤滑部はダメージを受けて最悪はエンジンが壊れてしまいます。
    フィルターのリリーフバルブが開くと、楽器のリード弁の様にピーっと異音が発生する事ももあるのですが、経験がないと中々気付き難いし、その時は既に手遅れになる場合もあるから、そうならない為にも、早目に交換することをお勧めします。
    因みに私は遅い方ですが、オイルは5,000〜10,000kmで交換し、オイルフィルターは15,000〜20,000kmの間でオイル交換のタイミングに合わせて交換しています。

  • …正直、分からない。

    >調べ回ると店が示した距離より遥か長距離でも大丈夫らしいのですが、
    …フィルターが詰まったことでオイルが流れなくなったら困るので…フィルターが詰まった時に、エレメント内部にあるオイルの流路を確保するための“バイパス”が開く。
    …フィルターが詰まっていても、オイルはバイパスされて流れるので…詰まってる事が分からない。
    …「大丈夫」というのが、どういう状態なのか分からない。

    …フィルターが詰まったオイルエレメントは、オイルが通ってるだけで、濾過してない。

    …詰まってるかどうかの確認方法…無い。

  • 限界は何キロごとなのですか



    限界は無いと思います

    濾紙で
    汚れたオイルが
    濾過できない状態になると
    リリーフバルブから
    汚いオイルが
    どんどんエンジン内部に
    送られるだけです

    回答の画像
  • どうせ、中で詰まったらバイパス回路に回りますから、「何万kmだろうが使える」が正解です。

    ただし。

    (年間数百km以下という超低走行車で)オーナーが「5千kmくらいは大丈夫らしい」と数年ばかり替えずに放っておいた結果、エレメントのボディ(缶…?)自体がサビで腐食し、せいぜい3~4千km程度でエレメントからオイル吹いた、という車両の事例は経験したことがあります。

    あるとき、「駐車場に大量にオイルのシミが!」と。見に行ったたらエレメントからオイルがだだ漏れ。
    「どんだけ走らせたんだよこのエレメント!」
    「え、たぶんまだ3千km行ってないと思う」
    「なぬ?」
    カクカクカクシカジカ。
    「ということは、数年以上はこのエレメントがついている、と?」
    「そう、でも距離走ってないもん」
    「そ、そういうこともあるのか…融雪剤ってすげーな…」

  • 大丈夫の基準が分からないと回答できません。

  • とことん、といえば、目詰りして、油圧が出なくなるまで。油圧が出なくなると運転席に警告の赤ランプが点きます(まあおすすめはしませんが)。

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