トヨタ プロボックス のみんなの質問

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なぜ普通車のOEMは軽自動車に比べて少ないのでしょうか？

トヨタ製造
○ダイハツ アルティス(カムリ)※生産終了予定
○マツダ ファミリアバン(プロボックス)

○マツダ ボンゴブローニイ(ハイエース)
○スズキ ランディ(ノア/ヴォクシー)

スズキ製造
○三菱 デリカD2(ソリオ)

補足

ダイハツ製造 ○トヨタ ルーミー(トール) ○スバル ジャスティ(トール)

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回答一覧 （8件）

  • 軽自動車は基本薄利多売でしか利益上げられないですから、軽自動車製造を撤退しOEMに切り替えた方が、とりあえず車種ラインナップとして維持が出来るからです。

  • 儲かる車と儲からない車の違い。

    軽自動車で150万円も儲かるとは思えないが、普通車なら儲かる可能性がある。
    利益が多い方で商売ですよ。

    経営者側になれない人だね。
    きっと子供の書き込みだね、社会人とは思えない。

  • なぜ普通車のOEMは軽自動車に比べて少ないのでしょうか？
    販売台数
    軽自動車に比べ少ない

  • ダイハツロッキーはトヨタに出して違う名前ですね。

  • OEM車の傾向として、コスト（特に開発コスト）の割に利益がでない。
    でも、販売店の品揃え対策で、必要な車だと思います。

    軽自動車って、小さいですが、衝突安全性や、環境対策等は、普通車と
    同じです。
    特に、軽のあの小さいサイズで衝突安全性を高めるには、
    高い技術と開発費用が必要です。
    なのに、軽と言う事で、あまり高額で売る訳に行かない。

    必然的に、同じ車を色々な名前にして、色々なメーカーの販売店で
    売ってもらうとメーカーとしては、ありがたい。

    一方、普通車は、それなりに大きく、軽よりは、高い値段で売れる。
    それだけ利益もでるので、自前て開発しても、コストをペイ出来る。
    自前なので、細かい仕様もデザインの独自性も、OEM車より自由度が
    大きく出来る。

  • ルーミーやライズもダイハツのOEM車ですよ。
    他国に輸出しづらく儲からない車に、OEMの供給が多いように感じます。

  • まぁ 軽を製造してるメーカーの方が少ないからかなぁ

    ルーミーとか メビウス 86

  • 軽自動車のほうが需要が高いからです。ダイハツの店にカローラサイズのセダンを買いに来る客はいないけど、マツダの店に軽自動車を買いに来る客はそこそこいます。

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