コンパクトカーって、視界が悪く運転しづらいことが一般的なのでしょうか？

Question

私のスイフト（2017-現行スポーツ）ですが、車体サイズは小さくて運転しやすいかと思いきや左折時の巻き込み確認がとてもやりにくいです。ピラーが大きくガラスが小さい。あとポテっと膨らんだボディデザインのせいでミラーで見てもボディサイドの位置が分かりにくい。

これなら車格は上のはずの親のBOXYの方が良く見えて安心して運転できます。

もう乗っていれば慣れましたけれど、左折時は全然見えないのでかなり慎重に確認しています。車線変更時も二輪車とかはスッポリ隠れてしまいますので何度も見てしまいます。会社のプロボックスは安心感が段違いでした。

他のコンパクトカーもこんな感じなんでしょうか。
よろしくおねがいします。

Answer 1

私もZC33S乗ってますが、BOXYと比べればアイポイントは低いし、フェンダーは張り出しているし、剛性出すためにガラス面は狭いので、そりゃ見切りは悪いですよ。

86/BRZみたいな背が低くフェンダーが出てるクーペは、もっと見切り悪いですよ。

私はトラックドライバーですが、ミラーは乗用車より大型車の方が逆に見やすいです(笑)

Answer 2

ヴォクシーが見やすいはポジションの高さとミラーの大きさの違いです。
窓の下辺から視界が高いほど周辺が見渡しやすくなります。
ハイト軽やミニバンが運転しやすいのはこれが要因で、セダンやコンパクトは逆になります。
運転ポジションが高くなるほど、視界がよくなります。

Answer 3

フィット3から、現行スイスポに乗り換えました。

比較してみると、確かに視界は悪いと言えます。
フィット3は前にも後ろにも、小さいですが三角窓があるので、前方後方の様子が分かり易いですが、スイフトはドアノブのデザインからか、後方の視界が良くありません。
ちなみにドアミラーも小さいと思えるサイズです。

スイフト購入するなら、ドアミラーに後方からのクルマが接近してくると点灯する、お知らせ機能？が付いている後期？モデルが良いのかなぁと、思います。

Answer 4

そもそも「それぐらい慎重に安全確認するべき」ってのが本来運転のあるべき姿ですから、見やすいからと雑になるより慎重にしっかり見る癖がつく分マシだと思いましょう。
見やすいからチラ見でいいみたいな油断が事故になりますしね

Answer 5

ヤリスやmazda2は結構死角は広いです。特にヤリスに関しては本腰を入れてスポーティに振った分ガラス面積が小さく視界は良くないです。
フィットやノートならコンパクトハッチバックにしてはまだ死角は少ない部類に入りますが、それでもルーミーやソリオのカテゴリのコンパクトカーには勝てませんね。

やはり死角の少なさはボンネットが短くガラス面積が大きいトールワゴンの圧勝です。

Answer 6

同じ感じです。
中が狭い分死角が広くなります。
ヴィッツあたりは最悪ですね。
初心者に乗らせるとまっすぐバック駐車できません。