プロボックスについて質問です。HYBRIDモデルがありますが、TOYOTAの工場で作ってますか？

Question

それともDAIHATSU工場がTOYOTAからHYBRID技術を借りて作ってますか？
それともDAIHATSU工場に、TOYOTAが完全委託でHYBRIDモデルを作っているのでしょうか？
プロボックス車体の横のエンブレム？はTOYOTAでよく見かけるHYBRIDプレートです。

Answer 1

”TOYOTA/プロボックス”の生産工場

※：プロボックス（Probox）は、
トヨタ自動車が製造するライトバン型、およびかつて製造していた
ステーションワゴンタイプの自動車である。
カローラバン&アシスタ（←ビジネス）
ワゴン／スプリンターバン&ワゴンの後継車として、
バンとしての使い勝手を念頭に置いた専用設計を用いて
開発されたモデルである。
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現行車種：：トヨタ・プロボックス
（2014年9月販売型）
NSP160V/NCP16#V/NHP160V型

2014年8月6日 - マイナーチェンジ（9月1日販売開始）。
公式には「マイナーチェンジ」であるが、型式が1.3L車がNSP160V、
1.5L車の2WD車がNCP160V、1.5L車の4WD車がNCP165Vと
前期型から大きく異なっているため自動車型式認定制度上は
フルモデルチェンジとして扱われる。

1.3L車はDual VVT-iを搭載した1NR-FE型に置換し、
全車のトランスミッションをSuper CVT-iにすることで燃費を向上し、
1.3L車と1.5L・2WD車は「平成27年度燃費基準+10%」、
1.5L・4WD車も「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成した。
安全面では歩行者障害軽減ボディ構造を採用するとともに、
VSC&TRC、ヒルスタートアシストコントロール、
緊急ブレーキシグナルを全車に標準装備し、
フロントディスクブレーキを大径化
（13インチ→14インチ）したことで制動力を高めた。
トランスミッションは全車CVTとなり、
2002年7月-2014年8月型に設定されていた
4速ATと5速MTはそれぞれ廃止となった。
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-自動車のスペック表-

設計統括：：下村修之：：金森善彦
乗車定員：：5人
ボディタイプ：5ドアライトバン
エンジン：：1NR-FE型 1.3L 直4 DOHC
..................1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC
..................1NZ-FXE型 1.5L 直4 DOHC
駆動方式：：：：FF / 4WD
モーター：：：：：1LM型 交流同期電動機
...................................（ハイブリッド車のみ）
変速機 ガソリン車：CVT（Super CVT-i）
ハイブリッド車：：：電気式無段変速機
サスペンション：：前：ストラット
：：：：：：：：：後：ラテラルロッド付トレーリングリンク車軸式
全長：：：4,245mm
全幅：：：1,690mm - 1,695mm
全高：：：1,525mm（FF）1,530mm（4WD）
ホイールベース：：：：：：2,550mm
車両重量：：：：：1,090kg - 1,170kg
製造事業（委託）者：：：：：ダイハツ工業
プラットフォーム：：：：：：Bプラットフォーム
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★：エントリーモデル

DX 1.3L：：：：1,399,200円（税込）

JC08モード
17.6km/L
WLTCモード
16.6km/L
乗車定員：2/５名
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★：ハイブリッド

F 1.5L ハイブリッド車：：：：2,002,000円（税込）

JC08モード
27.8km/L
WLTCモード
22.6km/L
乗車定員：2/5名
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＝＝ダイハツ車のふるさとは？国内にある生産工場一覧＝＝
♠:ダイハツの自動車工場はどこにある？国内の生産工場をご紹介
https://job-con.jp/guide/neta100
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※：・京都工場
〒618-0081
京都府乙訓郡大山崎町字下植野小字北細池1番
京都府乙訓郡大山崎町にある京都工場は、
1973年4月に大衆乗用車専門工場としてスタートした工場です。

ここでは軽乗用車ムーヴのほか、
プロボックス、サクシード、ステラといった
受託車・OEM車などを生産しています。

2016年度の生産実績は約7万台でした。
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Answer 2

ダイハツの京都工場で委託生産されています。
正確に言えば、ダイハツ京都工場で「車両組み立て」をしています。

国内の各工場で製造された部品を京都工場に集めて、京都工場で組み立て→出荷をしています。