トヨタ プロボックス のみんなの質問

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プロボックスの新車購入を検討しています。
ヒッチメンバーを取り付けて、トレーラーをけん引する事が必須条件となります。

購入後は連結検討(950登録)を行う予定ですが、プロボックスは車重が軽く、けん引能力が低いのではないかと思われます。
いろいろググってはいるのですが、そういった記事が見つかりませんでした。
プロボックスで950登録をされた方おりましたら、"けん引可能なトレーラの重量 主ブレーキなし"は何kg出ているか情報提供をお願いします。
(購入予定は4WDですがFFでも結構です)

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ベストアンサーに選ばれた回答

？
ヘッド車単体の初速100ｋｍ/ｈ時の制動能力が足りず数値がマイナスになる為、950登録不可能車ではないでしょうか？

間違っていたらすいませんが、貨物車にネットに出回っている乗用車用の計算式を使おうとしてはいないですよね？

トレーラーの車検証にヘッド車の形式を追記して牽引する補法で牽引登録を取る方法を検討して下さい。

勿論、それでプロボックスの車重の1/2もの重量のトレーラーが牽ける訳ではありませんし、走行ブレーキ無しトレーラーではまともに使える様な数値になりませんが…
主ブレーキがあるトレーラーならある程度の数値が取れるはずです。

質問者からのお礼コメント

2021.7.19 09:50

回答ありがとうございました。
調べてみたら・・・
平成15年頃以降の軽四輪・貨物車のブレーキ性能の評価方法が見直しされたようで、計算式の制動初速度が50km/h→80km/hになったとのこと。
勉強になりました。
従来方式の申請方法は素人だと厳しい面があるので、プロボックス含め貨物車の購入は再検討します。

その他の回答 （1件）

  • 車種が異なりますが、ホンダヴェゼルにヒッチを付け、連結検討を行いました。

    本来、連結検討をされる場合は、強度計算など多くの書類が必要ですが、同車種で連結検討をされた方がいた場合、それらが不要です。
    その際に、牽引能力が○○kgと記載されます

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