トヨタ プロボックス のみんなの質問

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プロボックスってポテンシャルはスポーツカー並みってガチですか?

足回りが強いって聞いたんですが。

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回答一覧 (11件)

  • いいえ。

  • スポーティーですが、ポテンシャルはありません

    足の速い小学生が皆に「お前足速いから次のオリンピック出れるでwww」と言われてる感じです

  • こちらノルマとクレームのツインターボとなっておりますのでかなりパワーのある車となっております。

  • 自分は会社の営業車としてNCPプロボックスを約15年乗った。
    ちなみに自家用車はGA70スープラ・JZA70スープラ、BH5レガシィワゴン、
    34ステージア、JZX100等々を乗り継いでいる立派なクルマ馬鹿。

    はっきり言ってプロボックスはかなり走るよ!
    車重は空荷で約1t、エンジンは1.5Lで110馬力、
    足回りはリアが5リンクで前後スタビ装着、
    そしてこのプラットフォームでは一番バネが固い。
    そりゃ走るよ!
    何かイメージだけで回答してる人が多いけど、
    乗ってみればホントに良く走るのが理解できる。
    しかも自分は自家用車で380psのJZA70(JZX100は350ps)にも乗っていた。
    ロールしない足回りと軽い車体(リア剛性は無いけど)、そして充分な馬力。
    タイヤは商用タイヤでプアだけどコレはこれで充分。
    160km/hでタバコが吸える。

    今は営業車がプリウスやアクアに変わってきてるけど、
    平成20年頃にネットでよく言われたのは、
    夕方の高速で一番速いのは会社に戻るサラリーマンのプロボックス。
    何せスピードは出るしキビキビ走る。
    早く会社に戻ってみんな家に帰りたいからね。

  • じゃ

    サーキットいったら、みんなプロボックスが走っているはずですね

    言ってみればわかります

  • 一応250Kmで巡航はできると思います

  • リアルサーキットだと、デフがオープンだったりするので、細かい事を言うとかなり違います。

    軽トラックがスポーツカー並みと言うのと変わらない感じ。

    マトモにバトルしたら、リッターカーベースのスイフトスポーツにも敵わないと思いますよ。

    あくまで雰囲気はスポーツと言うイメージだと思います。

  • 貨物ですから足回りは硬めになっていますし、ギヤ比もクロス気味ですから加速もいいです。

  • エンジンの出力やコーナリング性能が高いという事は有りませんが、やはり貨物だから、耐久性は高いしトラブルも少ないと思います。
    因みに私の勤めてる会社の公用車は、プロボックスだけも十数台ありますが、癖が無くて扱いやすいし、トラブルも殆どありません。
    なので、個人的にはプロボックスがトヨタ車の中で最も優れた車だと思ってます。

  • 足回りもエンジンも強いですよ
    高速でフェラーリ煽って道を譲らせるプロボックスも目撃されてます

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