1.5ｔの平トラックに２ｔクラスの荷物を載せたら壊れてしまいますか？

Question

例えばです・・・・1.5ｔトラックは最大積載重量は1,5ｔと決まっています
それ以上の重たい荷物は積載オーバーで事故の可能性もあり
危険ですしそれ以上に法律で決められていますので
あくまでも例えばの質問です
トラックはあくまでもどのくらい耐えられるのか？という質問です
積載量はどのくらいの重さまでなら車にとって平気なんでしょうか？

1.5ｔの平ロングトラックに２ｔの荷物をのせても壊れない？
２ｔまたは３トン積んだら壊れる？

最大積載量よりも重たい荷物を載せた場合
車は壊れてしまうんでしょうか？

回答よろしくお願いします

Answer 1

1.5ｔに２ｔの荷物をのせても大丈夫ですよ。
余裕をもって設計していますから。

作り話として聞いてほしいのですが、
某プロボックスに900kg以上積んで走ったことがありますが、今でも元気に走っています。
軽トラで大型バイク2台（たぶん500kg以上）運んだ時も大丈夫でした。

Answer 2

トラックの過積載は昔から
「頑張って2倍の苦しんで3倍」
なんて言いますね。

僕自身も仕事で軽トラから大型まで乗りますけど
場内運搬だったら2倍積みは日常で時々頑張って3倍もあるかな。。。

メーカー側も常時2倍積みでの耐久性を見込んで設計してると聞いたことがあります。
まあ定量の1.5倍積みくらいで壊れてたら仕事になりませんからね。
特に排ガス規制前までの車は耐久性重視で頑丈な造りでした。
最近の車は燃費重視と書類上の積載量確保で軽量化されているため昔の車よりも弱々しくなってきてます。

ダンプなんかだと荷台全体で荷重を受けて重心も低いので結構な量を積んでも安定してますが、荷物の重心が高かったり荷台の一部分に荷重が集中してしまうような荷物だと局所的な負担が大きくなるので壊れやすくなります。

まあ運送屋さんは過積載や偏荷重を想定して荷台を強化したり板バネを増やしたりの改造してますね。

ただブレーキの効きは弱くなってしまうので、極力ブレーキを使わない先を見越した運転が必須です。。。

Answer 3

上にも書かれてましたが昔は、２屯に５屯
４屯にパワステ無しで１２屯有りで１５屯
１０屯に５０屯はダンプでは当たり前でした

ブレーキは要注意ですよ、２屯に５屯は
陸橋が１速でしか上れず参りました

Answer 4

一般論では､積載量表示の２～３倍位は積んでも走行は可能です｡(当然違法)

昔､積載量750kgのパネルバンに倍の1.5t積んで毎日走ってました｡流石に背中が重く､前足は浮き気味に成り､ハンドルは殆ど効かない状態には成ります｡

知り合いのGSの社長さんは､軽トラにドラム缶３本積んで､よく得意げに走ってました｡｢３本ですよ!!｣単純計算しても驚きの重量ですよね｡

昔のダンプの連中などは､背中のアオリを改造して２～３倍位積んで平気で走ってましたからね｡

産廃用ダンプに､砂･土･砕石など､てんこ盛りに積んで走る輩もいますから｡

車種にもよりけりですが､積載量表示の３倍位は耐えられる設計でしょう｡

２倍位は余裕のよっちゃんでしょうね｡

Answer 5

工場などの敷地内で使うとき、積載量の３倍とか普通に積むそうです。

重過ぎる荷物を積んだ場合、一番危険なのはブレーキの限界を越えてしまい「止まれなくなる」事だと思います。