平成10年式 ダイハツ ムーヴのエアコンについて。

Question

ムーヴに限ったことではありませんが、暖房の温度を設定するレバーが車内にありますよね。それを暖かい方に、目一杯スライドさせた状態の温度を、機械的に上げることはできますか？ 素人ができるか、ということではなく、買ったところでやってもらうのですが、できるかどうかもわからずに行く前に、できるものなのかどうかを教えていただけないでしょうか。

最近、運転を始めて水温も十分に暖まった状態でも、温風の温度が低い気がするのです。以前と比べても低い気がするのと、仕事で乗っているプロボックスと比べると明らかに低いです。（普通車と比べるのは比較にならないかもしれませんが）

古いせいでしょうか？

昨シーズン始め（H24年12月）に全然、水温が上がらなくなり、サーモスタットを交換しました。これは温風とは関係ないですよね？

補足

早々にご回答いただきまして、ありがとうございます。 全く温風がでないことは昨年のサーモスタットの故障で経験済みですが、今はまずまず暖かいのです。 普通に乗っていられるくらいなのですが、以前と比べて低くなった気がする、と思うのです。 「そんなことなら、そのまま乗れば？」と言われそうですが、温風が当たる所はいいのですが、リアシートの方までなかなか暖まらないのです。 補足は１回きりなので、これよりも詳しいご説明ができません。

Answer 1

エパポレータの詰まりを 取ってみて下さい 空気の流動が 悪いのでは 私も 平成10年のムーヴです 助手席の コンソール下の エパポレータのカバーを カッターナイフで 切り取って ゴミを出しました ムーヴは 600系ですか 900系ですか 私のは 600系で エアコンのフィルターが 無いタイプなので もろに ゴミ 埃を 吸い込みます

質問者からのお礼コメント

ヒーターコア、エバボレータあたりを疑いながら、お店に相談してみます。同じH10、L600系ムーヴにお乗りですので、勝手ながらBAにさせていただきます。

Answer 2

サーモスタット交換後ならウォーターポンプの電食ぐらいでしょう
循環しない訳ではないが室内エバポレーターを暖める量まで流れていない若しくは水圧低下で流れやすい所だけ流れて細い配管は低圧の為流量が極端に少ないのかも？
ウォーターポンプ交換して様子見てくださいかな？

Answer 3

機械的には上がりません。
あくまでエンジン冷却水の温度が上限ですので。

最低限A/Cを切れば少し暖かくなるハズですが、年々温まりが弱くなってきたならヒーターコアと呼ばれる冷却水から温風を作るところの水路が詰まって来ているのでは思います。
15年以上前の車種なら、十分に考えられますよ。
この場合、ヒーターコアを交換しなくてはなりません。

あとは、そのヒーターコアやその前にあるエバボレータ(冷風を作るところ)の風が通る部分にゴミが詰まって風が通り難いとかもあります。
この場合は、大きな部品交換をしなくてもプロに清掃をお願いすれば改善できます。
ただし、この場合はA/Cを入れても窓が曇りやすいとか、風量も以前より落ちてきているハズなのですが････

Answer 4

室内のヒーターコアのつまりの可能性があります。
冷却水の量が問題無く、サーモスタットも交換済みであればヒーターコアと思われます。
エンジンルームから室内へヒーターホースが２本入っていますので、ヒーターを作動した状態で２本のホースの温度差が大きい場合はヒーターコアのつまりです。まだある程度温まるようですので、完全につまっていないと思いますが、多少でもつまるとぬくもりが悪くなります。
コアの交換は室内のダッシュパネル、ヒーターユニットを外す必要がありますので、修理工場での作業がいいでしょう。

Answer 5

温風と密接に関係があります。サーモスタットが開か無いとオーバークールになります。ヒーターにはヒーターコアと言う部品が有りコアの中を冷却水が循環しておりコアにファンを当て温い風が出る構造です。温い風が出ない原因では、サーモハウジングに付いているサーモスイッチの動作不良が考えられますので一度、車屋さんで見て貰ったほうが良いと思います。




補足について



風量はどうですか？以前より弱くなっているのであればヒーターコアの表面に埃が詰まっていると思いますので車屋さんで掃除して貰う必要が有りますよ。