プリウスαとウィッシュ皆様だったらどちらを選びますか？

Question

誰が考えてもプリウスαになるのでしょうか？
ウィッシュがプリウスαより良い点は何でしょうか？

補足

３列目のシートは「補助席」と考えていますか？まともに座る事が出来ないと最初から割り切っていたのでしょうか？意外と座れるのでしょうか？

Answer 1

自分だったらウィッシュを選びます。

理由はデザインですね。
現行型がデビューして間もない頃
まだウィッシュがFMCしたとは知らず
一瞬エスティマのように見えたこともありました。
特にリアビューが好きです。

あと価格もだいぶ違いますし。

それとモーターの音(?)
フィ～ンという音があまり好きではないので。
プリウスのハンドルのもっさり感も好きではないです。
それから、センターメーターより
正面にあるほうが好きですね。


あ、納期もだいぶ違いそうですね。
やっぱり新車ってテンションあがるので
できるだけ早い方がいいです。
ほんとなら契約したその日に乗って帰りたいくらいですから(笑)


補足を受けて
プリウスαの3列目に座ったら
膝の裏がシートにつきませんでした。
体重をすべておしりだけで支えることになるので
長距離どころか中距離でもしんどいと思います。
短距離限定＝補助席という認識でいいと思います。

ウィッシュは見たことしかないのですが
プリウスαよりはいくらかましな印象でした。

そのあたりは実際に見て座って判断していただけると幸いです。

Answer 2

価格で比較するならエスティマも候補になると思いますが…
プリウスαは駄作、ウィッシュは中途半端とどっちも評価はあまり高くないです。
選べと言われればウィッシュですがエスティマもありならエスティマが良いです。

Answer 3

フルモデルチェンジ前のウィッシュに乗っていて、プリウスα(5人乗り)に乗り換えた者です。
まだプリウスαでは高速を走っていないので、十分な比較は出来ておりませんが、
今のところ乗り換えには満足しています。

比較してプリウスαの良いところは・・・
燃費がとても良い（街乗りでは倍近く）。
車内が静か。
プリウスはブレーキングが良くないと聞いていたのですが、αはとてもなめらか。
坂道発進時、ウィッシュに比べて後ろに下がらない。またロックも出来る。
ボトルホルダーが全ての座席にあり便利。
座席のゆったり感(とくに後部座席)。

比較して良くないところは・・・
前座席のウォークスルーがない、隙間がないので片手でシートベルトが出来ない。
内装がなんとなく安っぽい。(これはウィッシュが本革巻きの特別仕様だったので)
トランクルーム部分はウィッシュに比べて高さ・奥行きは狭い感じ。
小回りが利かない。
スタート時のアクセルを踏まない状態での加速は比較してゆっくりなので、スタートダッシュは期待出来ない。

あと、高速道路での走行に関しては、
ウィッシュは加速・安定性共に大満足の車だったので、そちらが気にはなります。
3列目に付いては、すみませんが比較が出来ないので判りません。
ウィッシュは子供・女性なら中距離のドライブでは不便は感じませんでしたが・・・

以上、自分が乗っていて感じたことを挙げさせていただきました。
ご参考にしてください。

Answer 4

走るフィーリングがガソリン車の分
違和感が無い
車内の広さ変わらない？
横幅が広いのはα
高さがあるのがWISH
何よりも、
プリウス系のシフト操作が不便(笑)
ここが１番αの劣る部分です。
3列目は変わらないですよ！
α持ち主で
親友が現行WISHです。
本当の所有者なら
シフト操作が不便なのを言いますよ(笑)
切り返しや車庫入れ
コラムシフトより使い辛いです(泣)

Answer 5

両方所有した事有りますが。
プリウスは普通の３０系
ウイッシュは前の型ですが。

プリウスは失敗でしたね。
購入後わずか３か月で売り払いました。
（実際は１ヶ月で下取りに出したが新しい車が
来るまで乗っていたため嫌々３か月乗った）
とにかく、燃費以外良い所が無い！！！

足回りは貧弱。踏ん張り無いし、なのに
突き上げ感が有り乗り心地はクラスで最低。

室内は、とにかく、プラスチック多用で品が無い。
安く見える。

車重が有るので軽快感が無い。

ハンドリングも悪い。

ウイッシュと比べるなら、価格が高く
価格差を埋めるのに５年以上掛かり、
８年ぐらいからプラスになる。
（ただし、８年～１０年でバッテリーの性能が
極端に落ちる最悪交換の必要がある）

何より気に入らなかったのが
電気とエンジンの切り替わりが運転していて
まるわかりで（音でも分かる）
車じゃ無い。

ただし、車をただの移動手段として使う人なら
イイかもしれない。
（自分は運転する楽しみを感じたい人間なので）

Answer 6

総合的に判断するとプリウスですが、車の出来具合はウイッシュですね。

ウイッシュにハイブリッドは付かないでしょうがアイドルストップが付けば魅力倍増でプリウスは不要になるでしょう。

そのくらいウイッシュは良い車です。信号待ちや渋滞で燃費がわるくなるのをアイドルストップでカバーできれば完璧です。

Answer 7

ウッシュからプリウスαに乗り換え予定です

車内ではスペースが狭くなる感じがしてます

我が家ではキャンプに行く事が多く、実際狭くなる事に問題が生じるのですが、キャンプ場等での環境を考えるとハイブリッドを選択いたしました

納期はまだ先ですが、首を長くして待っておりますw

要は使用者の意識と使用環境の問題ではないでしょうか？

Answer 8

ウイッシュからプリウスαに乗り換えた人知ってます。


ま、ハイブリッドと目新しさ以外はレベルダウンかと。


ウイッシュの方が広いし、使い勝手いいですね。

Answer 9

車の使用頻度によるかな。
通勤で、日常の使用が活発なら、迷わずハイブリッド車を選択する。
週末程度の使用が活発なら、ガソリン車を選択する。
ガソリン車で週末利用だけでバッテリーが上がっても比較的にまだ安い方だが、ハイブリット車のニッケル水素電池が放電し上がったりすると厄介そうだからね。（劣化してくると、どのバッテリー（蓄電池）は性能が低下するので）

Answer 10

私もウイッシュを選びます、同じ１８００ｃｃですがパワーウエイトレシオがプリウスは15Ｋｇ／ＰＳと軽並みです。
ウイッシュは9Ｋｇ／ＰＳです、金額も１００万円以上高いプリウスを買う意味は無いと思います、幾ら燃費が良くても100万円の差額を埋めることはできないと思います。

Answer 11

この二台に限定するなら、やはりプリウスαでしょうね。
多少初期投資は高いですが、やはり燃費がいいのが良いですね。

ウイッシュは価格は安いですが、クルマの出来も価格なりです。
たとえばシートの中身なども安物です。

デザインは好みなのでなんともいえませんね。

補足
このクラスでは３列目は当然補助席です。
ごくまれに、大人数で集まったときに近所に食事に行くといったときに定員分の座席とシートベルトは重宝です。
もちろん小学校中学年以下の子供なら長時間座っても問題ないです。

ご参考まで。