トヨタ プリウス 「タイヤの違い！ 今回、現場でタイヤに釘が刺さり、バンクしてしまい余儀なくタイヤ交換しました。一年半で４５０００キロを走っていましたが、まだ六分山もあり」のユーザーレビュー

タイヤの違い！ 今回、現場でタイヤに釘が刺さり、バンクしてしまい余儀なくタイヤ交換しました。一年半で４５０００キロを走っていましたが、まだ六分山もあり

2008.4.26

総評

タイヤの違い！
今回、現場でタイヤに釘が刺さり、バンクしてしまい余儀なくタイヤ交換しました。一年半で４５０００キロを走っていましたが、まだ六分山もあり、長持ちする純正タイヤと関心していましたが、思い切って全部新品にしました。純正は、ミシュランのパイロットスポーツの１９５／５５Ｒ１６でしたが、今回はブリジストンのプレイッＲＶ２０５／５５Ｒ１６にとてみました。車のユーザーレビューと言うよりタイヤのユーザーレビューに近いかも知れませんが、報告します。

満足している点

プリウスには、モニターに燃費が表示されますが、以前と違い、満タン時の計算とモニター表示との誤差がなくなりました。１センチではありますが、幅が広い分「転がり抵抗が増えて燃費が悪くなるのではないか？」と考えましたが、おかしなもので、以前は平均で２２キロ前後の燃費が、２３．３と１．３キロ程伸びました。ただ、タイヤの空気圧を少し高めにして、窒素ガスを入れています。タイヤの宣伝で「乗り心地が良くなる」とうたっていますが、私にはよく分りません。音はなんとなく静かになったような気がします。それと、コーナー時のグリップ力は増しています。プリウスのボディーが負けていますが、そう言う車なのでしかた無いですね。概ね１０００キロ以上走行後、給油しています。
　車そのものは、現在の量産車で最高の車と、私は考えています。

不満な点

心もち、ブレーキを掛けて停止寸前に、少しブレーキペダルを戻しながら停止するときにですが、純正タイヤの時よりも車体が揺れる気がします。これは、どういうことなのか分りません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験