トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

違和感がなかった。だが慣れたくない。

2020.5.24

総評

実は3ナンバーの運転は3回目（一回目はスバルBRZ、2回目はWRX　STI）であり、現在販売されている大半の車はハイブリッドなのに、初めての運転だったりします。 車は社用車で30系のプリウス、16インチ...

満足している点

・燃費が良かった ・クリープがモーターなのでエンジンが冷めた状態など関係なく一定 ・3ナンバーとはいえ、あまり気にならなかったボディサイズ

不満な点

・非力なエンジン ・左右後方視界が絶望的に悪い

乗り心地

16インチ装着車ということもあり、乗り心地は良好でした。

30プリウス

2020.5.20

総評

不便な面は楽しみでもあるので、かなり満足しています。

満足している点

矢張り燃費が良いです。高速走行が多いのですが、23km/lくらいで走ってくれます。流石に最新のヤリスHVには劣りますが、それでもPHVを除くと3ナンバーHVとしては非常に具合が良いです。 また純正、...

不満な点

車体より、個人店で買った中古車なので基本的にメンテ、カスタム、トラブル全てを自分で考えることが前提なのは、楽しくもあり辛い所です。 今回は転勤に伴い買ったのですが、マイカーを持つのが9年ぶり、完全初心者...

乗り心地

-

楽しいドライブ

2020.5.17

総評

５ナンバーに収めて欲しかった 自動車税が違いますね それ以外は十分満足しています

満足している点

燃費が良く静かに走れます しかも、カーブも安定して走れます カーナビや電気系の取り付けはプラモデル感覚で楽しく取り付けられます

不満な点

１人乗りには十分すぎる乗り物です

乗り心地

良いですね

プリウスはやっぱり30笑

2020.5.9

総評

もうすぐ12万キロ。 全然飽きないですね。 ただ黒にしたことが残念だった部分もあります。 マツダのレッドに塗り替えたいです笑

満足している点

・乗ってる人が多いので情報量が多い。 ・見た目が自分好み。 ・耐久性

不満な点

・インタミシャフトの設計。 ・最近のクルマに多く搭載されている安全支援関連の装備が無い。 ・シフトの操作が独特だからなのか老人向けではない？ ・足廻りがトーションビーム ・静粛性 ・内装（これは...

乗り心地

純正の足、良いですよ。 「乗り心地が良い」の意味が人によって違うと思いますが、興味のない人達には説明しても理解してもらえないですね笑。

燃費が良くてそこそこ走れる車

2020.5.5

総評

ロードノイズがうるさい以外は特に不満無し

満足している点

ゆっくり走れば燃費がいいし、そこそこ走れる

不満な点

ロードノイズがうるさい17インチだとなおさら

乗り心地

-

30前期型プリウスの現在の評価

2020.5.1

総評

いい車です。あとはその一台の印象を決定づけるのは最後は乗り手です。 本当に好きなら、悪いイメージを気にせず、ミサイルにならないように愛して欲しいと思います。

満足している点

①人、荷物が意外と乗せられる。セダン型としては荷室も広め？ ②モードを変えると意外と軽快な加速をみせてくれる。 ③アフターパーツも多くカスタムの幅が広い ④燃費がいい ← ここ大事 【前車が...

不満な点

いい車なのに、プリウス乗り(意味深) と ミサイルのせいで悪いイメージがついてしまってる。 『プリウスなのに？エコカーなのに？』と、カスタムに対して 中身がなかったり、意味不な理由で小馬鹿にしてくる...

乗り心地

柔らかめです。ハイブリッドなだけあり当然静かな方ですが、流石にロードノイズは拾いますので高級車のような静粛性まではありません。(デットニングで改善すれば良い？) 個人的には車高調やタワーバーをいれて...

二台目の50系前期→後期

2020.4.26

総評

価格も高くなり下にはヤリス、同価格にはカローラ、上にはカムリなどFFの車種は選択肢が沢山あるので、プリウスには厳しい時代になったと思います。 次世代はいっそのことパワートレーンをガソリン不使用にした方が...

満足している点

TNGAの基本の車種。 HVと新世代シャシーでスポーティー感のある走りができます。 高速走行時も低重心と空力ボディでスルスルっと走行。 街乗り時は静かに移動できます。 風切り音も少なく疲れず運転で...

不満な点

大きな不満はありません（ネガはDIYでクリアしていく。） やはり新世代のTNGA &ダイナミックフォースエンジンの搭載車種には様々な面で負けてしまうかもしれません。 しかも後期買いましたが、そ...

乗り心地

-

とにかく維持費が安い

2020.4.25

総評

維持費が安く、ネットにパーツがゴロゴロしているので、自分に合った車にできる。

満足している点

車両価格も安かったが、とにかく維持費が安い！ 現在走行距離が約19万kmで、 タイヤ、ワイパー、オイルを除けば、交換パーツは 18万kmで交換したブレーキパッドくらい。

不満な点

車高が低いので、冬場を考えると、車高調やダウンサスが入れられない。(そのせいでゆっくり走る気はない)

乗り心地

-

みんから始めました

2020.4.23

総評

購入時に乗りたい車がなく、時代の流れでプリウス30型を購入。良く出来てる車だと思う。スポーツカーばかり乗っていたから、マスターシリンダーストッパー入れたかったけど、良く見たらちゃんとボディに止めてるんだよね。

満足している点

ガソリン代が気にならない。

不満な点

ミサイルと呼ばれている。

乗り心地

タイヤ偏平履かせてるし。ダウンサス入れてるし。

エンラージ商事 キーレス連動 電格ミラー ユニット

2020.4.8

総評

満点！！

満足している点

取付簡単でいろんな機能付、お買い得です

不満な点

ないです

乗り心地

-

特に不満はありません

2020.4.4

総評

・燃費が良くて、走りにも不満はありません。

満足している点

・前車がいると、停止保持機能で楽できる。 ・ハイパワー4駆ではないけれど、シチュエーショ 　ンよっては、リヤタイヤがホイールスピンする 　所が何となく。

不満な点

・ドアのノッチが、今の位置はちょっと狭いので 　プラスもう1段、開いた位置にあったら楽だと 　思います。

乗り心地

-

308SW入庫中の代車

2020.3.28

総評

最近は車種名が良からぬ風評被害に遭っていたりもしますが、 ポテンシャル高いと思う。この車。 ドライバーの操作次第で、ハイブリッドシステムをエコにも使えるしパワーにも使える。 恐らく基本的な制御の構想...

満足している点

★加速力とレスポンス ★そこそこのレベルのボディ・シャシー剛性(感)

不満な点

■ステアフィール

乗り心地

★そこそこのレベルのボディ・シャシー剛性(感) 普段、プジョー社の308に乗っていてそれとの比較になりますが、そこそこ近いレベルにあるのではないか。 硬さ・柔らかさというよりは、車体の動きがきっちりサ...

過去の車

2020.3.19

総評

本当はもっと乗って言いたかったけどもう家族全員乗れないので泣く泣く手放した感じ。 もらった車だったけどすごくいい。

満足している点

燃費がいい！加速もスポーツカーみたいではないけどモーターのトルクがきびきびしていて気持ちがいい。足回りは乗用車のくせにちょっと固め。逆に楽しい。後部座席は意外と広い

不満な点

後ろがとにかくみずらかった。とにかくいじれない。もっといじる楽しさもあってもいいな～

乗り心地

足回りは乗用車のくせにやや硬い。でもきびきび運転したい人はいいと思う。走る楽しさを忘れさせない車

現在の愛車

2020.3.17

総評

エコドライブに最適、燃費抜群

満足している点

運転が楽

不満な点

内装それなり

乗り心地

-

自分が感じるプリウスとは。。。

2020.3.12

総評

ホンダのジェイドと迷った末に、耐久性と価格で決めた。 価格帯ではベストチョイスだったと思うが、もうワンランク上の価格帯でも良かったのでは？と考える事もある。 でも3年後には10万km走ってきっとこれを...

満足している点

釣りに行くのにピッタリのサイズ。 どんな時でも20km/l走ってくれる。 十分な安全装備。 トヨタにしては素晴らしいブレーキとハンドリング。 カローラスポーツGZ用のタイヤ、ホイールがなんとも...

不満な点

レスポンスの悪すぎるPU。 座布団敷きの様なダイレクト感のないサス。 つぎはぎだらけのボディ。 直感的では無いセンターメーター。 クラスの割にはチープな材質。 斬新に見えたデザートもシルエットは...

乗り心地

乗り心地は満点。ツーリングを選択しなかったのも正解。 タイヤを18インチしても大差なく心地よい。 エア圧を標準で比較すると、18インチが当たりがソフト。 ただある程度ロールすると急に硬くなり、その変...

全体的に思ってたよりはいい感じ( ´ω` )/

2020.3.9

総評

元々VIP思考なので、大排気量で極悪燃費な高級車が好きですが 今はそっちより、気兼ねなく色んな場所に遠出が出来るドライブメインとして使える車を乗りたかったのでプリウスを買う事になった。 その目的は十分...

満足している点

・とにかく燃費がいい。 ・Sツーリングなんで17インチアルミ、合皮＆シートヒーターなど、ある程度の装備が付いている。 ・セーフティセンスの精度。これに救われた事は誰しも1度はあると思う。稀に誤作動はあ...

不満な点

・覚悟して買ったので不満まではいかないけど、パワーモードでも加速はそこまで速くない。(歴代の車が速過ぎたのもありますけど…) ・ハイブリッドなので新車価格がなかなか高い。(30系はもうちょい安かったよね...

乗り心地

30系のふわふわ感をイメージしてましたが、ふわふわ感は完全に抜けてはないものの意外としっかりしてました。 足回りの構造がダブルウィッシュボーンとなったのも影響してるんだと思います( ´∀`)b 乗り心...

プリウス

2020.2.24

総評

＜2019年式1500モーター・CVT＞ レンタカーで１週間ほど乗った。現行型のFF・走行36,000㎞。グレードは分からない。ふだん乗っているのはアルトワークス。

満足している点

◎交通量の多い市街地で、しかも雪道だったのでエンブレの強いモードだけで走ったが、それでも通算燃費が19㎞台から下がらなかったのは凄い。 ◎踏み込んだ時の加速は十分なもので、いかなる速度でも自在に引き...

不満な点

◉急遽レンタカーが必要になって近所の店に行ったら、すぐに借りれるのがプリウスしかなくて借りたのが経緯だが、料金が高め。１週間も借りたら結構な金額になった。 ◉アクセルに対する加速が大まかに言うと２段...

乗り心地

-

遂に！納車へ…

2020.2.18

総評

全体的に前期よりもスタイリッシュにまとまっている感じがします。 テールは前期のがインパクトがありますが、見慣れてくると後期のがエレガント！

満足している点

内外装共に満足しております！

不満な点

特に見当たらず。

乗り心地

乗り心地、静粛性は30から比べると断然良くなってます！ また、Aプレミアムツーリングセレクションなので本革シートが乗り心地のプラスαに。

納車から2週間の感想

2020.2.12

総評

1万キロちょっとしか走行してないプリウスを購入したので、外装や機関は良好ですが、不満な点もそこそこあります。 今回は衝動買いということもあり、実用性よりもプラモデル感覚でいじるための車と思えば満足してます。

満足している点

見た目が50系より好きでこちらを選びましたので、外観は満足しています。 燃費は17.8と他の人より悪い気がしますが、初のハイブリッドなので満足です。

不満な点

ロードノイズがうるさく、内装が傷つきやすい。 乗り心地が良いとはお世辞にも言えない。 視界が非常に悪い。

乗り心地

-

快適車

2020.2.2

総評

総合的に後ろシートには人を乗せないので自分にはあっている。

満足している点

燃費も良くパワーもあるので通勤用としては快適。

不満な点

後ろのシートが立っていて乗り心地が良くない

乗り心地

G's専用サスペンションなのでちょっと固め。