トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (166ページ)

中古で格安で買いました。 自分にとって...

2004.4.2

総評

中古で格安で買いました。 自分にとっては十分過ぎる性能です。 ちなみにヘタレなので走るのはいつも左車線、先を急がず、でも車の流れは妨げない程度に、マイペースで走ってます。 ちゃんと加速するし、慣れれ...

満足している点

とにかく静か。 走行性能も自分にとっては持て余すぐらいある。 アクセルワークで燃費向上に命を懸ける所が楽しい。

不満な点

前後バンパーの色違いはちょっと恥ずかしい。 （今となっては低いグレードのイメージ） アンテナもラジコンみたいでかわいいけどちょっと頼りない。 マイナーチェンジの段階でほぼ全部解消されてるので ...

乗り心地

-

値引きもなく４ヶ月も待って納車されたが買...

2004.3.22

総評

値引きもなく４ヶ月も待って納車されたが買ってよかったと満足している。納車時にタッチパネルが動作せず試乗車のナビと交換してもらったが、他には問題はなかった。最初は燃費を示すデスプレイに目を動かすこと多く危な...

満足している点

とにかく走行中も静かなこと。会話も出来るしＣＤの音もピアニッシモになっても聞き取れます。また、ガソリン消費もほぼ予想通りでした。 ドアノブでキーロック解除、ハンドルに集中した操作ボタンなど使って便利なも...

不満な点

乗り心地が硬めで道の凹凸をよく拾う。この件は購入前からわかっていたので試乗車で確かめたりトヨタのサービスに問い合わせをして一応、納得していたが、それでも気になる。発車時に必ずピー音が出るので消す方法をデー...

乗り心地

-

私の最後のクルマ。生きていて良かったの実...

2004.3.20

総評

私の最後のクルマ。生きていて良かったの実感。クルマ暦、昭和２８年より乗ったクルマは数知れない。ＮＥＷプリウスに出会えてＨＡＰＰＹで御座います。

満足している点

スタイルそして静かな走り、約４ヶ月待った甲斐がありました。燃費の事、ナビの扱い、６９歳の私には、これから大いに楽しみな毎日が、このプリウスと共に過ごせると確信致しております。ＮＨＷ２０のパワーを以って、わ...

不満な点

今の所、指摘する箇所は浮かんで来ない。

乗り心地

-

私の最後のクルマ。生きていて良かったの実...

2004.3.20

総評

私の最後のクルマ。生きていて良かったの実感。クルマ暦、昭和２８年より乗ったクルマは数知れない。ＮＥＷプリウスに出会えてＨＡＰＰＹで御座います。

満足している点

スタイルそして静かな走り、約４ヶ月待った甲斐がありました。燃費の事、ナビの扱い、６９歳の私には、これから大いに楽しみな毎日が、このプリウスと共に過ごせると確信致しております。ＮＨＷ２０のパワーを以って、わ...

不満な点

今の所、指摘する箇所は浮かんで来ない。

乗り心地

-

今さっき　納車したてピカピカの愛車！ ...

2004.3.18

総評

今さっき　納車したてピカピカの愛車！ まだ、10キロ未満の運転だけど、大変 満足しています。

満足している点

今日納車したてで、まだわかりませんが　なんとなく最高！

不満な点

操作がまだ慣れないため、早く慣れなきゃ～ｗ

乗り心地

-

･不満な点もありますが､本当に乗っていて...

2004.3.17

総評

･不満な点もありますが､本当に乗っていて楽しくなる車だと思います。 加速がすごい､ただもう少し前方後方の感覚がとりやすいかたちにすれば 良かったのになーと思います。 とにかく試乗してみてください､欲...

満足している点

・すごく燃費が良い事 ・慣れれば快適なシフトレバー ・ハンドルでエアコン・オーディオ・ナビなどの操作が出来る所 ・加速が良い所

不満な点

・とにかく前方の車幅感覚がとりにくい､後方も同じ ・燃費を気にしすぎるあまりモニターを見まくってしまい 　奥さんに注意された。(すごく燃費マニアになるのでわき見運転に注意が必要) ・収納スペースが少...

乗り心地

-

ポルシェから乗り換えました。子供とディラ...

2004.3.16

総評

ポルシェから乗り換えました。子供とディラーに遊びで試乗に行って、「パパやっぱり、地球は大事だよ。」という言葉で買ってしまいました。４ケ月近く待たされて、乗ってみましたが自動駐車を始めとして先進技術はすぐに...

満足している点

環境にやさしい 先進の車に乗っている満足感 ドアを開けた時の感じ ゴルフバックが入る キャリアなしでスキーにいける

不満な点

リアのデザイン 内装が安っぽい ミニバンぽい

乗り心地

-

出力は2000ccクラスで、アクセルをめい...

2004.3.2

総評

出力は2000ccクラスで、アクセルをめいっぱい踏むと加速が非常に強く驚いた。街乗りよりは中距離以上をメインにすると真価が発揮されると思う。

満足している点

高速走行時の静音性。収納スペースが目的別に用意されていること。オーバーヘッドコンソロールボックスはサングラス入れに重宝している。

不満な点

意外とすぐエンジンが回る点。モーターのみだと加速が弱い点。ハイブリッド用バッテリーが一晩でかなり放電する点。

乗り心地

-

納車まで3ｹ月待たされたが待っただけの甲斐...

2004.2.28

総評

納車まで3ｹ月待たされたが待っただけの甲斐のある車と実感.4月からは増産体制と聞いているので納車も早まるだろう.是非ともあなたもﾌﾟﾘｳｽﾕ-ｻﾞ-に.値引きは恐らく激ｼﾌﾞだけれど決して高くないと実感で...

満足している点

とにかく走行中の車内が静かでｺ-ﾅ-での嫌な横揺れがない.ｽﾀｲﾘｯｼﾕな外観と先進的な機能とﾃﾞｻﾞｲﾝのｲﾝﾊﾟﾈ.立ち上がりからの加速の良さ等走行性能についても秀逸.ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚ-ｷの効きが良く...

不満な点

ﾌﾞﾚ-ｷﾌｨ-ﾙが硬く効きが悪い.ﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞからﾌﾛﾝﾄﾎﾞﾃﾞｨが殆ど見えないため前方の車輌感覚が掴みにくい.

乗り心地

-

ガソリンを大切にすることを教えてくれる車...

2004.2.17

総評

ガソリンを大切にすることを教えてくれる車です。私にとってはこれ以上の車はないです。間違いなく歴史に残る車でしょうし、この車に乗っていることに誇りを感じます。ハイブリットシステムを実用化させたトヨタは本当に...

満足している点

当然ですが燃費の良さです。通勤で2,3キロを往復しているにもかかわらず17km/lは素晴らしい。少し遠乗りだと25km/lぐらいは少し気を使えばいくようです。モーターを使って走っているときの静粛性は普通の...

不満な点

基本的には静かですが、ロードノイズを拾いやすため舗装の悪い道路ではうるさいです。上り坂は車両重量が重いため少々きつく、カーブではロールが大きめです。ボンネットが丸いために運転席から視認できないので車体感覚...

乗り心地

-

★この世の車で最先端にある車と実感でき、...

2004.1.18

総評

★この世の車で最先端にある車と実感でき、環境に対する配慮も文句なしにＮｏ．１！　今のガソリンの値段では、ある程度自分の懐を負担している感はあるが、それでも十分な満足は得られる車である。 ★普通に走って今...

満足している点

■明らかに世界の最先端の車である。普通に走って今までの車の倍は走る。 ■水素自動車よりも、今のところ環境にやさしい。（水素を作るまで、エネルギーが要る） ■発進、停止はモーターでやるとは、これからは電...

不満な点

●巨大のバッテリーをトランク下に持つため、狭い（仕方ないけど） ●操作レバーがカチッとした節度が無く、常に真ん中の位置に戻ってしまう。普通の車のように、今のポジションで待機するのが、適当と思う。 ●車...

乗り心地

-

近未来感あふれる車!シフトノブのコンパクト...

2003.12.4

総評

近未来感あふれる車!シフトノブのコンパクトさやモーターのみで走行できるEVモードなど先進機能が満載!しかも走りもいいし燃費も世界トップレベル!これからの世の中の車を世にだしたトヨタはすごい!!

満足している点

静かすぎ!とにかく停まったときエンジンがかかっていないし発進の時も静かな点が満足!乗り心地も最高!

不満な点

リヤワイパーが標準装備にされていない!フォークスルーの場所がせまいためあれでは助手席への移動がたいへん!!

乗り心地

-

みてくれだけのｴｺﾛｼﾞｰ 実は環境負荷が...

2003.11.25

総評

みてくれだけのｴｺﾛｼﾞｰ 実は環境負荷が異常に高い迷車ですな｡熟成を待ちます｡

満足している点

先進の技術を体感できます｡ 未来の乗り物です｡

不満な点

極めて経年変化に弱い｡ 燃費が良くｴｺのｲﾒｰｼﾞがありますが､ﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰを交換するのに多額の費用が掛る｡これでは乗れない｡ 現在15万ｷﾛ目前にして勇退｡

乗り心地

-

輸入車に対抗できるクラスレスな国産車。 ...

2003.11.25

総評

輸入車に対抗できるクラスレスな国産車。 これが国産車の生きる道!！イロイロ不満点を書きましたが、お勧めです。

満足している点

・広い、静か。 ・東名を力強く、安定的に走破。（予想以上の高速性能） ・平板なフロントガラス。／ブレードランナーに出てきた、ポリスカー（だったと思うのですが）のようで未来感あり。

不満な点

・純正キャリアの設定がない（21世紀にはスキーはしないのか!!） ・コインホルダーはどこ?（だからＥＴＣを着けました） ・未来感はあるのですが、プラスティッキーな内装 ・リアワイパーは標準装備に（U...

乗り心地

-

とにかくクルマを運転している気がしない。...

2003.11.12

総評

とにかくクルマを運転している気がしない。 エンジンはかかってんのか分らんぐらい静かだし、シート、質感、広さ、明るさなど申し分ないが、何かタイムマシーンや近未来の乗り物に乗っているような錯角に陥り眠くなっ...

満足している点

・ハッチバック特有のラゲッジの広さ、積み易さ ・ステアリングで操作できるエアコンなど、装備充実 ・小物入れもカップホルダーも非常に使いやすい ・超好燃費移動手段としては最高

不満な点

・いわゆるドライブフィールが無い ・パーキングサポートは自分で停めた方が早いので要熟成 ・新車なのに必要な時以外は乗りたいと思わない

乗り心地

-

10万㌔走行時のシミュレーションをしてみ...

2003.11.12

総評

10万㌔走行時のシミュレーションをしてみました。アリオンの 最上級グレードとの比較です。 燃費をプリウス20km/L,アリオン12km/L、ガソリンを95円/Lで計算 してみると、10万㌔走行に必要...

満足している点

先端技術を所有している喜び（陳腐化するのも早いけど）。

不満な点

乗り味が安っぽい。燃費はいいけどその分価格高いです。

乗り心地

-

以前は外車も乗ってましたが今この車の比較...

2003.11.10

総評

以前は外車も乗ってましたが今この車の比較になるものはないですね。 ガソリン車の欠点がみごとにカバーされて今後のハイブリッドはますますスポーツ志向が強くなる気がします。　こんなに走ってこんなに燃費がいいな...

満足している点

すごい！！初期型は21世紀を予感させる車だったけど、新型はこれぞ２１世紀の車！！って感じ。　この加速は異次元、街中での追越し加速は本当にストレスを感じない。　高速の安定性も抜群。　なんといってもこの車が一...

不満な点

やはり，ショックが硬いです。ハリヤーからの乗換なので、ゴトゴトする感じ。

乗り心地

-

良い車です。お勧めです。ってゆうか、もう...

2003.11.9

総評

良い車です。お勧めです。ってゆうか、もうこれはクルマではありません。「タイヤのついたパソコン」です。エンジンフェチな人以外にお勧めします。

満足している点

「燃料計が壊れているんじゃないか」と疑いたくなるような良い燃費。コストダウンを感じさせないシャレたインテリア。未来チックなエクステリア。制動時にかすかに聞こえるヒューンというモーター音。（２１世紀だねえ）

不満な点

「勝手に自動駐車」はいらないから、NAVIだけ単品で安く売ってほしいの。（どうしてセットなの？）サンルーフが欲しい！（設定が無い）サスの設定がお年寄りに優しくない。（「しなやかさ」がもう一歩）

乗り心地

-

最先端の車に乗っていると実感。 想像以...

2003.11.8

総評

最先端の車に乗っていると実感。 想像以上の乗り心地のために、通常の倍以上走ってしまった。この値段でこれだけの車が買えるのだから本当に幸せに感じる。ライバルは存在せず、どんなに良い外車を見ても競う次元が違...

満足している点

長距離乗っても疲れないシートと、思いの外路面くいつくサスペンションのおかげで１ヶ月３０００㎞以上走ってしまった。走りは電気的で強烈なトルクフルのエンジンで大満足。また４５Ｌで９３０㎞は走る驚異の燃費。ナビ...

不満な点

トランクの長さ（ワゴンが出れば）、しばらくの間停車しているとバッテリー保護のため突然かかるエンジンの振動くらい。

乗り心地

-

夜フロントガラスの調度目線あたりに写り込...

2003.11.3

総評

夜フロントガラスの調度目線あたりに写り込むメーターの光りが気になってしようがない。

満足している点

詳しいしくみは良く把握していないが、先端技術を所有している感覚。 すいている首都高を飛ばしている時思わず「ほんとかよ？」と確かめたくなるメータースピード（コーナー含む）

不満な点

夜フロントガラスの調度目線あたりに写り込むメーターの光りが気になってしようがない。 エアロパーツとボディーの間にはまるゴムパッキン。 カスタマイズに選択しがなさすぎ。

乗り心地

-