トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (165ページ)

新幹線のグリーン車に初めて乗ったときの感...

2004.7.7

総評

新幹線のグリーン車に初めて乗ったときの感覚です。毎日がリッチな 感覚。車じゃない感じがします。毎日乗るのが楽しみです。外車の後に 買った車なので余計に感激しています。トヨタってすごいですね。

満足している点

環境への配慮。燃費。ボイスセンサーやキーフリーシステム。

不満な点

根拠はないが、他の車より少し車酔いしやすい感じがする。

乗り心地

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エコカーとして選ぶより普通の車として選んで...

2004.7.2

総評

エコカーとして選ぶより普通の車として選んであげてください。燃費に関してはプリウス特有の走り方を覚えないと伸びません。アクセルの踏み込みが荒いと、15km/l程度です。 ともかく試乗して体感なされればこの...

満足している点

車内が静か。また、燃費もいい。全長が短めで扱いやすい。オーディオやエアコンなど、大体の操作がステアリングで出来るので視線をあまり動かさなくても操作できる。

不満な点

110km/hを超えると燃費が急激にに悪化する（それでも大体のガソリン車よりは良いが）。 後ろがかなり見えづらい。車庫入れなどは慣れないとつらい。インテリジェントパーキングアシストは飾りにすらならない。

乗り心地

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プリウス大満足です。使い易く、運転楽しく、...

2004.6.26

総評

プリウス大満足です。使い易く、運転楽しく、スタンドへ行く回数も激減し煩わしいさも半減です。冷房はエンジン負荷がない分より涼しく感じます。静かといっても、遮音は普通な感じですし、エンジン音がしないかわりにい...

満足している点

Ｓナビ付きで納車6月13日です。静かで、発進から低速まで忍者のように走ります。走行中もよほどアクセルをふかさなければ、室内は静かで音楽や会話を楽しめます。モーターをエンジンが補完しているかのようです。走り...

不満な点

納車まで長すぎます。約3ヵ月でした。最近早くなってきたそうですが。途中のフォローもあまりない感じでした。もう少し愛想があってもと思います。静かで歩行者などに気がつかれにくいのでエンジン車と同じ運転だと危険...

乗り心地

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人生、４０年間、乗用車に乗って来たが、こ...

2004.6.25

総評

人生、４０年間、乗用車に乗って来たが、この車が一番良い、

満足している点

普通運転で、エンジンの音が静か、加速も昔乗っていたマツダのサバンナ以上良い 低燃費で、郊外、市内合わせた、１リッタ、２５キロ、走る（北海道）

不満な点

未来自動車と見れば、現在として、良く出来ているので、不満無い

乗り心地

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「静寂」がプリウスの本質だと思います。自...

2004.6.13

総評

「静寂」がプリウスの本質だと思います。自分の人生を繊細に送りたいと考えていて、これまで「運転の時だけはがさつでも仕方ないな」と考えていた人に、「クルマに乗っているときも繊細でいられるクルマができましたよ」...

満足している点

信号待ちの時にこそ、プリウスの本質が電気自動車であることが感じられます。まったくの無音の中で、例えば、ステレオのボリュームを最小に絞って、ショパンやシューマンのピアノ曲を聴いていると、ピアニシモの繊細の極...

不満な点

ドアのプラスティックがもっと暖かい質感のものになれば、と思います。もう一点は、外装側面があまりにも無防備で、駐車時、横のクルマのドアに、ゴンと当てられたら悲しいと思います。後付できる、サイドプロテクターの...

乗り心地

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乗っていて楽しい車です。とても静かです。...

2004.6.7

総評

乗っていて楽しい車です。とても静かです。ぜひ試乗してみてください。私のように通勤距離のある方には、お勧め度１０

満足している点

なんといっても燃費でしょうか。スピードを出さないためか初満タン状態から１２００kmも走行しました。予想以上の燃費に驚いています。パワーも私にとっては十分すぎるほどあります。そしてとても静かな車です。クルー...

不満な点

リアのデザイン好きではありません。視界が狭いです。思った以上に大きい車で、小回りがきかない。

乗り心地

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夫婦２人ならこの車は、超おすすめです。 ...

2004.6.5

総評

夫婦２人ならこの車は、超おすすめです。 家族用には、今年エスを買いましたのでほとんど、通勤と街乗りに使用しています。 ガソリンもほとんど減りませんので家計にも、地球にも優しいクルマではないでしょうか？...

満足している点

街乗りには、最適なボディサイズ。このクラスにしては、とても静かな車内。 なんといっても燃費！！街乗りでも20ｋｍ/ｌ以上走ってくれます。 なめらかな加速（Ｍ社のＣＶＴとは、比較にならないくらい良く出来...

不満な点

ステアリングにＳＷがいろいろ付いていて便利なのですが、慣れるまでステアリングを注視してしまい、何度かぶつかりそうになりました。 後方視界と斜め後方視界がちょっと・・・ Ｐスイッチがいまだに慣れません。...

乗り心地

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実用性や付加価値を考えるとこれに勝る車を...

2004.6.3

総評

実用性や付加価値を考えるとこれに勝る車をそうないのではないかと考えます。車の面白さということから考えると、きっと新しい価値観を提供してくれるはずです。 プリウスをいい車と判断するか、つまらない車と判断す...

満足している点

なんといっても燃費がいい所。普通に走っても18キロくらい平均でいきます。アクセルコントロールに注意すれば20キロは余裕です。毎日通勤で往復40キロ走るので、とても経済的です。以前はクラウンに乗っていたので...

不満な点

パワーでしょうか。以前に乗っていたのが、クラウンだったので、その時の底から湧き上がるような力強さは感じられませんし、スピードも150キロくらいが限界でしょう。また、エコタイヤのため、コーナリングが安定しな...

乗り心地

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新しいモノが好きなら是非！！

2004.5.12

総評

新しいモノが好きなら是非！！

満足している点

乗ってみれば直ぐに分かりますが、滑るような感覚で加速していきます。 以前乗っていた車とは操作方法を含めて余りに違いすぎるので、納車当初は戸惑ったは事実ですが、慣れてしまえば乗るのが楽しくなってしまいます...

不満な点

現時点での不満な点は少ないですが、前後左右の車両感覚が掴みづらく、納車後にコーナーポールを付けてしまいました。 また、インテリアに関して言えば物凄くほこりが付き易く（ほこりが目立つ）、乗車する度に拭き掃...

乗り心地

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エクステリアが好みで、走りにはそんなにこ...

2004.5.5

総評

エクステリアが好みで、走りにはそんなにこだわらなければイイ車ですよ。私は10.15モード最高の低燃費に惹かれ、せっかくだからとSグレードにしましたが、足回りのしっかり感がやはり足らない気がします。ナビは○...

満足している点

郊外を走る分には素晴らしい低燃費。特に「走る」訳ではありませんが、アクセルを踏み込めばそこそこ加速します。インリアデザインは先進的かつ独自のものでお気に入りです。あとは価格の割にはステイタス性は高いほうだ...

不満な点

エクステリアデザイン×没個性過ぎます。似たような車ばかりで、購入時は悩みました。もっとも9月発売を7月に予約し、実車を見ていなかったせいもありますが…

乗り心地

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メーカーの技術力、先進性、敬意を表します...

2004.4.30

総評

メーカーの技術力、先進性、敬意を表しますが、もう少し運転していて楽しさを感じられるクルマになることを期待。 まずは足回りの改善を望む。

満足している点

①旧型より格段に進歩している動力性能（加速性） ②セルシオやクラウンユーザーよりは数段インテリに見える…かな？（失敬） ③プリウスに限ったことではないがトヨタのナビは非常に使いやすい

不満な点

①エクステリアデザイン…フロントに個性がない（ウィッシュや旧型ストリームのよう） ②思ったほど燃費が良くない（特に高速１０８Km巡航で１６．５Km/L） 　高速での使用が大半を占める方は燃費はあまり期...

乗り心地

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維持費の安さと、ほかのプリウスオーナーでは...

2004.4.27

総評

維持費の安さと、ほかのプリウスオーナーでは、やらないであろう事をやるために買いました！まだまだやんちゃなもので…エコカーなのに走るのがウキウキになって、へたなスポーツチックな車より速い！そこが決めてでしたね。

満足している点

まずは燃費のよさ！メンテコスト（オイル、冷却水などの交換時期が長い為楽チン） バックモニターは使える♪周りで若いヤツで乗ってないから、目立てる！静かで快適♪

不満な点

エンジンに切り替わるときや、停車中のエンジン始動のショックが大きい。ゆっくりバックの段差がなぜか上ってくれない。カックンブレーキ。足は硬いと思わせといて、かなりふにゃふにゃして危ない。洗車するとエンジンル...

乗り心地

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とにかく毎日乗るのが楽しい。価格も先進性...

2004.4.25

総評

とにかく毎日乗るのが楽しい。価格も先進性を考えれば安いと思う。ここ最近ガソリンが高くなってきたが全く気にならない。補助金の関係で６年は乗るがバッテリーさえ問題なければ長く付き合いたい。

満足している点

ハリアーからの乗り換えだが燃費は３倍良くなった。２２００ccで４WDだったから当然だがガソリンを入れる回数が減ってうれしい。（金額的にも手間的にも）なにしろ月に２０００km位走るので。夫婦で乗る機会が多い...

不満な点

購入して１ヶ月で今のところ特にない。ただＳツーリングセレクションを選んだが、確かにアルミホイールだが樹脂キャップをはめ込んでいるとは思わなかった。また注文してから五ヶ月も待たされたが、待たせ過ぎだし、その...

乗り心地

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余り薦められない車と言うのが本音です。燃...

2004.4.22

総評

余り薦められない車と言うのが本音です。燃費の悪かった外車からの乗り換えで燃費の良さと静粛性は言う事無しですが、車の基本”走る・曲がる・止まる”と言うのが失われつつ有る様な気がする。ｼｮｯｸの柔らさには参り...

満足している点

・燃費の良さ　(前車が5～8/Lの燃費でしたのでﾊﾞﾂｸﾞﾝです) ・ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾊﾟ-ｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ(ｶﾗ-ﾊﾞｯｸｶﾞｲﾄﾞﾓﾆﾀ-機能付)　ﾊﾟ-ｷﾝｸﾞｱｼｽﾄは使用したことが無いが後退...

不満な点

・なんか疲れるし、運転していると言う気持ちになれない。(わくわくして運転を楽しむと言うのが無い様な気がする) ・ｼｮｯｸがやわらかい為、車線変更やｶｰﾌﾞ時にふわふわ感が堪らなく気持ち悪い ・ｴﾝｼﾞ...

乗り心地

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次世代を先取りした満足度の高い車 30...

2004.4.18

総評

次世代を先取りした満足度の高い車 30年車に乗っているが、最初に購入したセリカリフトバックより満足している。その頃は、ただ走るだけであったが、50歳も過ぎると多少心に余裕が出来たかもしれない。 心に余...

満足している点

４代目の車であるが、すごく新鮮で購入して良かったと考える。燃費は、一般道で、35Km（60K走って）の記録がある。高速道路では、21Km（200K走って）で、平均は、25Km（2000K走って）位である。...

不満な点

普通の車であれば、トヨタの車であれ不満はある。しかし、この車は、技術屋さんが機会開発的問題を夜も寝れないで、解決した、血と汗の結晶である。 不満な点というより、心配な点は、「バッテリがいつまで使用できる...

乗り心地

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試作品を市販したモデルに他なりません。

2004.4.9

総評

試作品を市販したモデルに他なりません。

満足している点

其の技術力には感服します。実用燃費が15キロを割った事が無いわけですから、長く乗るほどおつりがきます。15万キロ走ればもう一台クルマが買える計算です。

不満な点

普通のクルマとは、比較にならないほどプアな走行性能。多分に省燃費タイヤに頼った性能。エンジンブレーキが効きません。モーターから内燃機関に移った際のショックがあります。高速道路では、普通のクルマと化します。...

乗り心地

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同じ道でも、運転作法で燃費に差が出ます。...

2004.4.8

総評

同じ道でも、運転作法で燃費に差が出ます。出足が鈍いから、と 少し多めにアクセル踏むだけで確実に2～5K/Lは悪化します。 しかし逆に高速では差が現れにくいです。流れの先頭を走ったり、 逆に追突覚悟で...

満足している点

カタログ並にはいかないが燃費が良い。街乗り＋通勤で使用してエアコン有18K/L無20K/L。カローラATだと粘りに粘って12～14ぐらい。 また燃費計が付いていて、イヤでもエコランを意識するところもいい...

不満な点

街乗りではスムーズなハンドリングだが高速では直進性が甘い。 タイヤを替えようにも、ecoタイヤしか選択肢が無くグリップ 強化は期待できない。 エンジンが回る時は4000付近で一定回転するため、耳障り...

乗り心地

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値引きもなく、３ヶ月も待ったが、買う価値...

2004.4.7

総評

値引きもなく、３ヶ月も待ったが、買う価値があると思います

満足している点

意外と走りが良い、加速性能 未来感覚の操作性 JBLが結構音がよい、カーステならこれで十分

不満な点

期待していたほどの静粛性が高くない 灰皿が無い

乗り心地

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新感覚のクルマで誇りがもてるが、うきうき...

2004.4.3

総評

新感覚のクルマで誇りがもてるが、うきうきする何かが足りない。

満足している点

燃費がよい（23ｋｍ/L）。室内が静か。加速力強い。ナビゲーションシステムがよい。バックモニター重宝。ブレーキング良。

不満な点

蛙顔の正面デザイン。フロント前面の視認がかなり悪い（フェンダーランプをオプションで付けた）。後方視認悪い（リヤウィンドウ真ん中にフレーム有り）。重い車体なのに風圧に弱い。接地の感触が硬い。

乗り心地

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中古で格安で買いました。 自分にとって...

2004.4.2

総評

中古で格安で買いました。 自分にとっては十分過ぎる性能です。 ちなみにヘタレなので走るのはいつも左車線、先を急がず、でも車の流れは妨げない程度に、マイペースで走ってます。 ちゃんと加速するし、慣れれ...

満足している点

とにかく静か。 走行性能も自分にとっては持て余すぐらいある。 アクセルワークで燃費向上に命を懸ける所が楽しい。

不満な点

前後バンパーの色違いはちょっと恥ずかしい。 （今となっては低いグレードのイメージ） アンテナもラジコンみたいでかわいいけどちょっと頼りない。 マイナーチェンジの段階でほぼ全部解消されてるので ...

乗り心地

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