平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入後二ヶ月 近未来的存在のプリウスに興味があり二月契約で八月に納車されました。ガソリン価格が上昇していたので期待していましたが満タンで1.8L車の倍
2006.11.19
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グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.11.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
次もプリウス 仕事クルマとして購入。燃費と一般的使用での性能に満足。 市街地でのスタートダッシュで、周りのクルマに遅れをとる事は無い。 無理すれば
2006.11.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
走る自家発電 新型発表前に雑誌で「新プリウスはこれ」というのを見て購入したいと思った。購入後ガソリン価格がどんどん上がったので買った意味があったと思っ
2006.11.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
高速の燃費が・・・・ 全体的に装備もいいし、静かだし、すごくいいと思うが、高速での燃費が悪い。
2006.11.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
`燃費`もっと伸びれば尚良い 車の納車が平成18年10月30日、納車時にディラーが燃料満タン納車だったのでまだ1回も給油なし、現在800km程の走行距
2006.11.10
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グレード:S(CVT_1.5) 2002年式
乗車形式:その他
5
2006.11.9
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グレード:-
乗車形式:仕事用
4
次世代の車という感じです ディラーでプリウスとハリアーの試乗をさせてもらいました。また会社ではプリウスを乗っています。以下長所と短所に述べます。
2006.11.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初代ハイブリットカー 中古で購入しましたが、楽しい車です。 動力性能が低いとか、クセが有るとか、イロイロ聞きますが・・・ 全て含めて、乗っていて楽
2006.11.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
5年乗っても飽きない車 プリウスに乗って65000km 早2回目の車検が来ました 普通なら「そろそろこの車も飽きたな」と言いたいですが、この車は
2006.11.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ゲーム感覚で乗るクルマ いかに燃費をよくして走るかを考えなければいけないクルマ。 急加速や燃費を悪くする走行をすると罪悪感を覚えてしまう。
2006.11.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
満足しています とても満足していますが外観がもう少しかっこよくならないかな
2006.11.5
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
燃費がいい、音が静か でも静かすぎて危ない気がする。 最初は後ろが見にくかったが、慣れると普通。 運転しやすい。
2006.11.5
ニックネーム非公開さん
グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2003年式
乗車形式:その他
4
2006.11.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
燃費に満足 燃費に満足。リッター20km前後は走ります。ブルーメタリックマイカも現行車に無い色で気にいってます。
2006.11.3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
燃費の良さにびっくり 低燃費が売りだけあって、ガソリンの減らなさ具合には乗るたびに驚かされます。価格は同レベルの車から見たら高めですが、低公害車に乗っ
2006.11.2
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乗車形式:マイカー
5
プリウス 年間2~3万キロ走行の私にとっては、燃費重視で2004年4月購入しました。静かにはしれて燃費が良い、ブレーキも良いし、早く走ることもできると
2006.11.1
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乗車形式:マイカー
4
快調に走ってます 何の故障も無く調子よく走っています。ガソリンと電気のエネルギーがうまくミックスされて燃費もまずまず。期待通りでした。
2006.11.1
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グレード:標準車(AT_1.5) 2000年式
乗車形式:その他
4
2006.10.31
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