トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (157ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3352

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,648

星4

963

星3

465

星2

151

星1

125

3,352 件中 3,121 ~ 3,140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後二ヶ月 近未来的存在のプリウスに興味があり二月契約で八月に納車されました。ガソリン価格が上昇していたので期待していましたが満タンで1.8L車の倍

    2006.11.19

    総評
    購入後二ヶ月 近未来的存在のプリウスに興味があり二月契約で八月に納車されました。ガソリン価格が上昇していたので期待していましたが満タンで1.8L車の倍は走行しました。乗り心地も嫌でもなく良くもなくです。ホ...
    満足している点
    信号待ちでの静粛性。良い燃費。ハンドルに付いているボタンでかなりの操作が出来る。慣れると意外と運転しやすい。頭の上が高い。灰皿を 最初から無くす設計。Bシフトにすると半分以上ブレーキが要らない程効く。
    不満な点
    エンジンオイルが汚れやすそうな気がする点(私の想像)。エンジン寿命が短くなりそうな気がする点(私の想像)。オプションのパーキングシステムは使えない。水温計は欲しい(冬場に思いました)スピードメーター内のス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意味のない走行性能は人の心を荒んだものに...

    2006.11.13

    総評
    意味のない走行性能は人の心を荒んだものにさせるのかなぁと感じます。日本国内の道路で普通に乗るには非常にベストな車だといえます。 ゆっくり走っていても苦痛でなく、渋滞になってもイライラしない車です。走らそ...
    満足している点
    1、国内で普通に走るには必要充分(以上の)走行性能。前車(レガシィ)よりは踏んだ分だけリニアに加速するので安楽です。 2、思ったより低中速で踏むとかなりの加速。ただし必要以上の上の領域はありません。 ...
    不満な点
    1、純正装着タイヤの銘柄の選定。ノーマルのGT3のような燃費タイヤも困りますが、プライマシーはこの車のイメージに合ってません。 2、純正タイヤサイズ。マイナーなサイズのため社外品があまりない。 3、踏...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    次もプリウス 仕事クルマとして購入。燃費と一般的使用での性能に満足。 市街地でのスタートダッシュで、周りのクルマに遅れをとる事は無い。 無理すれば

    2006.11.12

    総評
    次もプリウス 仕事クルマとして購入。燃費と一般的使用での性能に満足。 市街地でのスタートダッシュで、周りのクルマに遅れをとる事は無い。 無理すれば(燃費モニターが気になってそんな運転まずしなくなるが)...
    満足している点
    プリウスといえば燃費に一番のプライオリティ。 仕事でも使用し2004年1月の購入後、現在までの走行距離は11万km。 当初のSTDタイヤ&ホイールでの燃費のトータルは、 夏季のエアコン作動時と冬季の...
    不満な点
    傷がつきやすいインパネ。グローブボックスのノブは、使用一年で塗装も剥げ、傷だらけ。 内装はプラスティック丸出し(これ自体は不満ではない)で静電気が発生する為か、埃の付着が酷い。 シートの出来も今一つ。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る自家発電 新型発表前に雑誌で「新プリウスはこれ」というのを見て購入したいと思った。購入後ガソリン価格がどんどん上がったので買った意味があったと思っ

    2006.11.11

    総評
    走る自家発電 新型発表前に雑誌で「新プリウスはこれ」というのを見て購入したいと思った。購入後ガソリン価格がどんどん上がったので買った意味があったと思っている。夫婦と子供ふたりで何の不足もない。荷物が思った...
    満足している点
    フツーに走っても1000km走ってしまう燃費は立派と言わずして何と言おうか。下に巨大なバッテリーが収まっている割には使えるラゲッジ・スペース。先進機能をイメージさせるクリーンなボディ・デザイン。知的なイメ...
    不満な点
    全体に漂う安っぽさ。インパネの質感はダイハツあたりの軽自動車より 遥かに劣る。モデル初期のせいかクオリティが低い(ドアノブのカバーが外れた、天井の内張りが落ちてきそう、ドアピラーのブラックのシールがよれ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速の燃費が・・・・ 全体的に装備もいいし、静かだし、すごくいいと思うが、高速での燃費が悪い。

    2006.11.11

    総評
    高速の燃費が・・・・ 全体的に装備もいいし、静かだし、すごくいいと思うが、高速での燃費が悪い。
    満足している点
    信号待ちなどのとき、エンジンがかかっているかメーターを見ないと分からないほど静か。
    不満な点
    高速を頻繁に使う人は要注意。街乗りの燃費は確かにすごいが高速に乗ると、ほとんどモーターを使わず走るので燃費はすごく悪い。 車庫入れの際アクセルを気おつけないといきなりエンジンがかかって飛び出しそうになる。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転しやすいです 静かで、運転しやすくお勧めです

    2006.11.10

    総評
    運転しやすいです 静かで、運転しやすくお勧めです
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    見た目がいまいち
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    `燃費`もっと伸びれば尚良い 車の納車が平成18年10月30日、納車時にディラーが燃料満タン納車だったのでまだ1回も給油なし、現在800km程の走行距

    2006.11.10

    総評
    `燃費`もっと伸びれば尚良い 車の納車が平成18年10月30日、納車時にディラーが燃料満タン納車だったのでまだ1回も給油なし、現在800km程の走行距離ですが平均燃費が22.8km/lです、もう少し燃費伸...
    満足している点
    燃費が良い(自分的にはもっと伸びてほしい)。 室内の居住性が良い。
    不満な点
    最初は運転席から鼻先間での距離感がわからない。 後部視界が見えにくい。 出足は少し踏み込むだけでモーターだけでなくエンジンまでかかる。
    乗り心地
    -

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    グレード:S(CVT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    世の中のすべての車が電気自動車になったらど...

    2006.11.9

    総評
    世の中のすべての車が電気自動車になったらどんなに素敵な事かと時々夢想する。騒音と排気ガスの無いスマートでフレンドリーな街の道路…ガソリン車は欠点が無いようにみえて実は欠点だらけであると思うだからみん...
    満足している点
    居心地の良さ駐車してリクライニングして大型アームレスト付きで24時間純正テレビ見られる奥まった画面が見やすく音響良くバッテリー超強力自分の部屋よりくつろげる。運転しても楽しいどんな車でも低速が弱点だ...
    不満な点
    3年乗って下取りに出したのが悔やまれる。手放して初めてプリウスの凄さに気が付いた。しかも貴重な最終型だった地団駄踏む想い。本当は2代目現行プリウスに代替のはずだったが試乗して余りの改悪ぶりに買うの止め...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    次世代の車という感じです ディラーでプリウスとハリアーの試乗をさせてもらいました。また会社ではプリウスを乗っています。以下長所と短所に述べます。

    2006.11.9

    総評
    次世代の車という感じです ディラーでプリウスとハリアーの試乗をさせてもらいました。また会社ではプリウスを乗っています。以下長所と短所に述べます。
    満足している点
    プリウス・・・・ハイブリットだけあってある程度の速度になるまではエンジンがかかりません。また信号待ちの時などもエンジンが止まるのですごく静かです。試乗の際坂道があったのですが、プリウスは軽々と登って行くの...
    不満な点
    プリウス・・・・外観は後部が下がっている点が気になります。スポイラーも着いている為後方が見難いです。また後席の居住性やリアの荷物の積載量にも影響します。空力を意識しているのかしれませんが利便性を犠牲にして...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初代ハイブリットカー 中古で購入しましたが、楽しい車です。 動力性能が低いとか、クセが有るとか、イロイロ聞きますが・・・ 全て含めて、乗っていて楽

    2006.11.7

    総評
    初代ハイブリットカー 中古で購入しましたが、楽しい車です。 動力性能が低いとか、クセが有るとか、イロイロ聞きますが・・・ 全て含めて、乗っていて楽しい車だと思います。 今後、この様な車が増えてくると...
    満足している点
    1番は燃費ですね。運転の仕方により燃費が大きく変ります。 少しでも、沢山走る事が楽しみに成ってきます。 2番目は、乗せた友人に自慢できる事でしょうか(笑)
    不満な点
    インパネが、全て埋め込みに成っておりオーディオ等が後付けし辛い事でしょうか? 普段は静かな車ですが、高速での走行音(エンジン音)が極端に大きくなる事ですね。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年乗っても飽きない車 プリウスに乗って65000km 早2回目の車検が来ました 普通なら「そろそろこの車も飽きたな」と言いたいですが、この車は

    2006.11.6

    総評
    5年乗っても飽きない車 プリウスに乗って65000km 早2回目の車検が来ました 普通なら「そろそろこの車も飽きたな」と言いたいですが、この車は 早5年経ったのか・・・まだまだ乗りたい気持ちです こ...
    満足している点
    大衆車なのに広い室内と静かな室内音 小回りのきく機動性 すぐれた経済性(燃費) デジタルメータが中央に配置されてとてもみやすい
    不満な点
    アイドリングストップするので室内がくもること タイヤが155と細いのでコーナリングのグリップが心配 静か過ぎて歩行者に私の存在を気づいてもらえない・・・ 私は気になりませんが加速はお世辞にもいいと言...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゲーム感覚で乗るクルマ いかに燃費をよくして走るかを考えなければいけないクルマ。 急加速や燃費を悪くする走行をすると罪悪感を覚えてしまう。

    2006.11.6

    総評
    ゲーム感覚で乗るクルマ いかに燃費をよくして走るかを考えなければいけないクルマ。 急加速や燃費を悪くする走行をすると罪悪感を覚えてしまう。
    満足している点
    燃費がいい。税金安い。 ハイブリットシステムを差し引いて考えれば内装はそれなりにいい。
    不満な点
    加速する。カーブを曲がる。など従来のクルマを走らせる楽しみをスポイルさせる。 助手席の収納Boxがよくカタカタ震える。 尻は独創的でかっこいいが、顔がウィッシュに似ていてダサイ。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足しています とても満足していますが外観がもう少しかっこよくならないかな

    2006.11.5

    総評
    満足しています とても満足していますが外観がもう少しかっこよくならないかな
    満足している点
    とにかく燃費が良い 平均燃費はリッター20km以上です。ガソリン満タンで約1000キロ走りますよ。
    不満な点
    ブレーキが電気式のブレーキのためにカクンと効く感じがする。ハイブリットだから仕方ないのですが?
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費がいい、音が静か でも静かすぎて危ない気がする。 最初は後ろが見にくかったが、慣れると普通。 運転しやすい。

    2006.11.5

    総評
    燃費がいい、音が静か でも静かすぎて危ない気がする。 最初は後ろが見にくかったが、慣れると普通。 運転しやすい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年乗ったインプレッションです。前車でレ...

    2006.11.3

    総評
    3年乗ったインプレッションです。前車でレガシーB4に乗っていましたが、高速道路や踏み込んだときの室内音は圧倒的にB4が静かでした。あと、コーナーなどでレガシーの感覚で走行すると助手席の嫁が「怖い」と言いま...
    満足している点
    ・やはり燃費が優れている。 ・プリウスだけでは無いが、スマートエントリーやクルーズコントロールは非常に便利 ・ボディーの大きさ、積載量、スタイルは非常に気に入っています。
    不満な点
    ・踏み込むと非常にパワフルに加速するが、エンジン音がうるさい(非常に不快な音でエンジンがしんどそう) ・車自体の安定度が低い。 ・高速の燃費が悪い(17km/lくらい)
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費に満足 燃費に満足。リッター20km前後は走ります。ブルーメタリックマイカも現行車に無い色で気にいってます。

    2006.11.3

    総評
    燃費に満足 燃費に満足。リッター20km前後は走ります。ブルーメタリックマイカも現行車に無い色で気にいってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費の良さにびっくり 低燃費が売りだけあって、ガソリンの減らなさ具合には乗るたびに驚かされます。価格は同レベルの車から見たら高めですが、低公害車に乗っ

    2006.11.2

    総評
    燃費の良さにびっくり 低燃費が売りだけあって、ガソリンの減らなさ具合には乗るたびに驚かされます。価格は同レベルの車から見たら高めですが、低公害車に乗っているという気持ちのよさにプラスして、長い目で見れば経...
    満足している点
    2006年3月に納車。週1くらいのペースで都内を走ってます。その間給油は納車時と8月にした2回のみ!8月に入れた分は、11月になってもまだ半分になっていません。 動力性能ですが、発進時の加速が良い感じで...
    不満な点
    見た目以上結構車幅が広く、コンパクトな車の気持ちで運転していると痛い目を見ます。 純正ナビを付けたのですが、あまり融通が利かずちょっと不満。地図の書き換えをする為に、販売店に預ける必要があるらしいのはと...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウス 年間2~3万キロ走行の私にとっては、燃費重視で2004年4月購入しました。静かにはしれて燃費が良い、ブレーキも良いし、早く走ることもできると

    2006.11.1

    総評
    プリウス 年間2~3万キロ走行の私にとっては、燃費重視で2004年4月購入しました。静かにはしれて燃費が良い、ブレーキも良いし、早く走ることもできるとってもバランスが良いと思います。ハイブリッド車というだ...
    満足している点
    静かさ、燃費(雪が降るところででやさしい運転にて22キロ/リットル)、ブレーキ性能、加速性能。クルーズコントロール、インテリジェントキー、ハンドルについたボタン類はとっても使いやすくて良いです。クルーズコ...
    不満な点
    エンジンがかかっていないときには、あまりに車が静かなため人が気づいてくれない可能性があります、注意して運転する、こちらの存在を知れせる必要有り。ハッチバック特有の後方視界の悪さ、インテリジェントパーキング...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快調に走ってます 何の故障も無く調子よく走っています。ガソリンと電気のエネルギーがうまくミックスされて燃費もまずまず。期待通りでした。

    2006.11.1

    総評
    快調に走ってます 何の故障も無く調子よく走っています。ガソリンと電気のエネルギーがうまくミックスされて燃費もまずまず。期待通りでした。
    満足している点
    何といっても、静かな所。歩行者には驚く方もいるほどです。 後部の窓が上下に別れていますが、下の窓が意外と役立ちます。雪が積もっても、下の窓は屋根があるのでよく見えます(笑)
    不満な点
    アルカンターラは肌触りが良いが、プラスチックの内装がいまいち。 手で触ると、すぐ汚れてしまうし、塗装が一部、ハゲ落ちてしまった。 あと、冬に暖房を付けると、エンジンが掛かってうるさいかな・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_1.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワーを求めずに走る方ならお勧め。

    2006.10.31

    総評
    パワーを求めずに走る方ならお勧め。
    満足している点
    新車から12万km走行した中で燃費の良さ。まだ致命的な故障がない。停止時の音が静か。フロントは視界が広く感じる。40km平均走行なら24-25km/l の燃費。意外と峠道は燃費がいい。
    不満な点
    CarShopでATFやETCの交換や取付が扱いできない場合がある。後部座席が狭い。150cm以下の身長 の方が運転には不向き。
    乗り心地
    -

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