トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (142ページ)

よいものは良いということ 重たい１５００cc車などと明らかに事実と違うレビューがありますが、街乗りではインサイトと比べれば圧倒的トルク感で非力さなどま

2009.3.20

総評

よいものは良いということ 重たい１５００cc車などと明らかに事実と違うレビューがありますが、街乗りではインサイトと比べれば圧倒的トルク感で非力さなどまったく感じません。高速ではそれなりの性能しかないのは事...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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目から鱗です 以前よりプリウスが気になり、一日借りる機会を得約200キロ山道から高速・一般道まで 思う存分乗り回しました。 恥ずかしい話ですがスタート

2009.3.19

総評

目から鱗です 以前よりプリウスが気になり、一日借りる機会を得約200キロ山道から高速・一般道まで 思う存分乗り回しました。 恥ずかしい話ですがスタート時はモーターが駆動する事を知らず あれ？何にも音がしな...

満足している点

レシプロエンジンに慣れ親しんだ私にとって全てが新鮮。驚きの連続・・。 現在Ｈ社の2.3Lに乗っていますが、高速の合流までの加速は同等の鋭い加速を見せつけ 追い越し加速性能もモーターの力を借りてグイグイ加速...

不満な点

内装はＨ社に比べればスポーティーさに欠けるのが難点か。 デジタル表示は慣れればOK そんな小さな事はどうでも良くなるくらい完成度の高いクルマです。

乗り心地

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冬シーズンを乗ってみて 平社員共有の社有車なので使用頻度は少ないですが、例年になく温暖な冬シーズンをプリウスで過ごしてみての感想です。 会社と家の行き

2009.3.18

総評

冬シーズンを乗ってみて 平社員共有の社有車なので使用頻度は少ないですが、例年になく温暖な冬シーズンをプリウスで過ごしてみての感想です。 会社と家の行き来で片道25km（町中と郊外半々くらい）のところを夏場...

満足している点

インサイトを見てから再度プリウスを見直すと、リアシートの空間（足元と天井）に非常にゆとりがあって良い。後ろに人乗せる前提なら文句なしにカローラよりもインサイトよりも現行プリウスが良い！（広さだけならプレミ...

不満な点

総評に書いた冬場の燃費が短所です。 寒冷地では、「夏用にプリウス／冬用にヴィッツ（または軽）」と言う組み合わせが一番エコなカーライフかもしれないですね。

乗り心地

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ハイブリッド初体験 内装、装備に不満は無いです。走りは加速は悪くないし、全体的に女性向きの走りで静かです。

2009.3.18

総評

ハイブリッド初体験 内装、装備に不満は無いです。走りは加速は悪くないし、全体的に女性向きの走りで静かです。

満足している点

燃費リッター35ｋｍは根拠無し。23ｋｍが最高値かな？悪い時は15ｋｍになる。走り方次第ですが、この悪い方の数値でも他車と比べると抜きん出ているのは大満足。前回の給油の時期を忘れるほど燃費が良い。私は二ヶ...

不満な点

。エンジンとモーターの切り替わりのショックがかなり大きく気になる所が不満。後、高速加速（80キロ）以上がアクセル反応についてこない。クラッチが滑っているような感じ。以上の二点は改善の必要性有り。

乗り心地

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お財布にやさしい 通勤、休みに使用しています、休みの家族の遠出も家族4人問題ないです、（家のワゴン車は眠りぱなし）燃費も良い時で24キロ悪い時で19キ

2009.3.18

総評

お財布にやさしい 通勤、休みに使用しています、休みの家族の遠出も家族4人問題ないです、（家のワゴン車は眠りぱなし）燃費も良い時で24キロ悪い時で19キロです、1回の満タン給油で800～900キロはしります...

満足している点

よほどアクセルのオンオフを繰り返すような運転をしなければ燃費は良いしガソリンも入れる回数 は少ない、セカンドカーとして購入したが今じゃメインの車になるほどそこまでのストレスは無い まわりの人も興味をしめし...

不満な点

足まわりのセッティングがあまい 後部座席のシートの角度が悪い(立ちすぎている）少しきつい 燃費はよいが、走行が増えた為タイヤの交換を行うと、ツーリングセレクションのタイヤサイズがあまり普及してない為タイヤ...

乗り心地

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ただの重い1500ｃｃ 一年半で20,000km走行しました。 まぁ、ネームバリューが先行しているから「いい人」には見られますね。 メリットはそれくら

2009.3.18

総評

ただの重い1500ｃｃ 一年半で20,000km走行しました。 まぁ、ネームバリューが先行しているから「いい人」には見られますね。 メリットはそれくらい。 注文後すぐに新潟の地震があり、納車時期が不明と延...

満足している点

いい人に見られる。

不満な点

書ききれないので、上記をお読みください。

乗り心地

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私が鈍感なのか？ 特にエコ車に興味がある訳では無いからかと思いますが、試乗した感じは自動車としてみたら別に何の感動もありませんでした。 アクセル全開な

2009.3.17

総評

私が鈍感なのか？ 特にエコ車に興味がある訳では無いからかと思いますが、試乗した感じは自動車としてみたら別に何の感動もありませんでした。 アクセル全開なんてことも、急ブレーキなどももう何十年もしていませんの...

満足している点

１、兎に角、本格的エコ車を場市した心意気と功績は高く評価されるべき。 　　（CVCCは常識を覆した意味でまたすごい） ２、チョット？？？な位いの価格帯！（とてもすご事ですが・・・） 　　これで他のトヨタの...

不満な点

１、単に自動車としてみた場合まだある程度妥協と我慢が強いられる。 　　(これがエコだ！と言われますかね～）

乗り心地

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やればできるじゃん！ プリウスの価格下げが話題になっていますね！ トヨタはこれまで、高品質・万人向け・ブランド戦略・利益至上主義等により 少し高価格設

2009.3.17

総評

やればできるじゃん！ プリウスの価格下げが話題になっていますね！ トヨタはこれまで、高品質・万人向け・ブランド戦略・利益至上主義等により 少し高価格設定する事によって、ユーザーから高利益を得ていましたが、...

満足している点

○　そこそこ早い！ ○　所有イメージが良い ○　クルマとしてのできが良い

不満な点

○　実用燃費はさほどでもない。 ○　後席に乗るとクルマ酔いする。 ○　低速走行時の歩行者への警告音が必要（これは車両運送法の問題があるが）

乗り心地

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初めて車を所有しました。 何にしようか...

2009.3.16

総評

初めて車を所有しました。 何にしようか迷った結果、黒いプリウスにしました。 決めては各社のカタログ見ての一目惚れ。 ずんぐりむっくりしたスタイルそれだけです。 一年前まで名前も知らなかったくら...

満足している点

1.自分の気分で燃費に差が出て面白い！ 　 燃費を気にしないで走ると23km/lくらい 燃費を気にして電気をうまく使うと33km/lくらい 燃費を気にしつつ快適に走ると27km/lくらい と...

不満な点

1.ブレーキがカックンカックン 回生ブレーキはその特色なのか、初めてプリウスに乗った時はとくに丁寧に踏んだつもりでもカックン! コツをつかむまでは、あまりブレーキを踏みたくありませんでした(笑）慣...

乗り心地

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加速？ 出張時の利用で2日間で1200kmほど走りました。 シビックハイブリッドかフィットを借りようと思ってましたが在庫車が無かったためプリウスとなり

2009.3.14

総評

加速？ 出張時の利用で2日間で1200kmほど走りました。 シビックハイブリッドかフィットを借りようと思ってましたが在庫車が無かったためプリウスとなりました。 埼玉から滋賀まで中央道を利用しての走行でした...

満足している点

エコドライブしなくても平均で20km/Lを達成。 意外と取り回しがいい。 腰の痛くならないシートはGood!!

不満な点

加速しない。 パーキングアシストはバックビューモニターだけにして安くしたら？ センターメーターは危険ですｗ 純正ナビはH社のより頭が悪いｗ

乗り心地

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新型が205万？ モーターが40kwから60kwに出力UPされ、それに応じてバッテリーサイズも大型化。 その新型が・・・205万？ 正直、誤情報に踊ら

2009.3.14

総評

新型が205万？ モーターが40kwから60kwに出力UPされ、それに応じてバッテリーサイズも大型化。 その新型が・・・205万？ 正直、誤情報に踊らされたメディアの暴走としか思えない。 コスト的にこなれ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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世界に胸を張れる車だと思います。 気になり、昼休みにトヨタの店に行き試乗してきました。短距離でしたが、いい車だと思います。 次期新型プリウスが色々騒が

2009.3.13

総評

世界に胸を張れる車だと思います。 気になり、昼休みにトヨタの店に行き試乗してきました。短距離でしたが、いい車だと思います。 次期新型プリウスが色々騒がれていますが、現行モデルが一番いいとは思いますよ。 お...

満足している点

①なんと言っても、ハイブリット車。燃費はうまく行けば、かなりいい数字行くんではないでしょ　うか？（私は、スピードを出してしまうので、燃費は・・・。） ②初代プリウスより、モーターとＣＶＴの成熟と信頼性は抜...

不満な点

①リヤブレーキを、ディスクブレーキにして欲しい。 ②リヤシートの角度は、余りいただけない。 ③リヤテールランプのレンズ色を、付けて欲しい。

乗り心地

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新型は累計２００万台に届きますね。 これほどの内容のクルマが２０５万からとは驚きですね。 おそらくはＳグレード以下のインサイト並の装備となるのでしょう

2009.3.13

総評

新型は累計２００万台に届きますね。 これほどの内容のクルマが２０５万からとは驚きですね。 おそらくはＳグレード以下のインサイト並の装備となるのでしょう。 Ｓグレード並にすると結局はおなじ価格になりそうな気...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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205万円の新型プリウス かなり驚きました。。インサイトの投稿の最後に　これからクルマの購入は　ゆっくりクルマ選びをすることが大事と書いたのですが。そ

2009.3.12

総評

205万円の新型プリウス かなり驚きました。。インサイトの投稿の最後に　これからクルマの購入は　ゆっくりクルマ選びをすることが大事と書いたのですが。そのとうりになってます。。 新型プリウス２０５万円からの...

満足している点

現行でも２０００ccクラス以上の加速感がありますが　新型は　２４００ｃｃ以上。 現行でもカムリよりは　速くて静だと思います。

不満な点

新型プリウスが２０５万で販売されたら、、日産やマツダ、場合によってはホンダも再編成され会社名が変るかも？？ ヨーロッパでは１０年以上走ってる車から燃費のいいクルマに買い換えると　３０万円以上の補助金がもら...

乗り心地

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良くできた車です ドイツ車とシトロエンを乗り継いできて、何を思ったかTOYOTAをしかもプリウスを衝動買いしてしまいました。走り屋ではありませんがそれ

2009.3.12

総評

良くできた車です ドイツ車とシトロエンを乗り継いできて、何を思ったかTOYOTAをしかもプリウスを衝動買いしてしまいました。走り屋ではありませんがそれなりに車へのこだわりは持っていましたが、プリウスオーナ...

満足している点

①ＨＶのみに注目が集まりますが、車としてのTOTALバランスが取れています。結構走りますよ。 ②４ドアハッチバックですが、家族５人過不足無く長距離移動に耐えられます。 ③巷間で云われるバッテリー不良は全く...

不満な点

・Ｇセレクションだったせいか（タイヤが少しワイド）、思ったほど驚異的な燃費は稼げませんでした（平均１８ｋｍ/L位）。 ・トランクルームは変形で浅く、ゴルフバックが横に積めません。リアシートを倒せば別ですが...

乗り心地

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☆新型☆ 新型が２０５万円程度で発売されるらしいです。インサイトの価格や販売台数が影響したんでしょうね。 僕も新しいプリウスを買おうと思っていて、現行

2009.3.12

総評

☆新型☆ 新型が２０５万円程度で発売されるらしいです。インサイトの価格や販売台数が影響したんでしょうね。 僕も新しいプリウスを買おうと思っていて、現行のモデルよりも安くなるので嬉しいことですが、これがただ...

満足している点

値段が大幅に下がった！！

不満な点

今まで購入されたユーザーさんがどう思うか心配です。

乗り心地

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欧州メーカーがハイブリッドの製造（開発）...

2009.3.10

総評

欧州メーカーがハイブリッドの製造（開発）を諦める理由がわかる。 まさに日本にしか作れない異次元の乗り物だと言える。 日本人のプライドとして世界に誇れる逸品である。 初期型ユーザーでは２０型を否定...

満足している点

①驚異的な燃費＝坂道も走り、たまにはアクセルを踏み込んでストレス　　　　　　　　発散をしているのにトータルの実質２３ｋｍの燃費は驚異的だ。 ②購入価格＝中古が５０～６０万円くらいに値下がりしたら購入しよ...

不満な点

①ＨＶバッテリーの寿命＝いつ寿命が来るのか心配だ。 ②取回しが少々悪い＝鼻先が長い感じ。ドライバーのポジションに違和感があり、車とドライバーの一体感に欠ける。 ③静粛性。＝これは仕方が無い、防音材を重...

乗り心地

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燃費がすごい！ 内装ですが、ボタンを押して発進ってＦ１みたいです。ナビが、i-poneの画面のようです。 低速時は、音がしない！もっとすごいのが、燃費

2009.3.10

総評

燃費がすごい！ 内装ですが、ボタンを押して発進ってＦ１みたいです。ナビが、i-poneの画面のようです。 低速時は、音がしない！もっとすごいのが、燃費です。 この車に、対歩行者衝突回避の安全装置や追突防止...

満足している点

仕事で２００kmの距離を走りましたが、なんと燃費４６km/Lでした。私は運転が丁寧な方なんですが、給油時に５Ｌも入れなくても良いなんて・・・さすがに私もこの時はびっくりしました。ゲージが壊れたのかと本気で...

不満な点

不満なのが、ボンネット下に電池等動力関係が集まっている為、相当な車両前後アンバランスになっていますね。前輪が重さでツンツルテンになってます。電池等の一層小型化が望まれます。 又その前輪の重さで、ハンドルの...

乗り心地

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試乗記 ディーラーで試乗しました。 総評は「さすがに古いかな。クセ強し。新型に期待。」でした。 ドライブフィールは独特で、インサイトと比較するとクセは

2009.3.9

総評

試乗記 ディーラーで試乗しました。 総評は「さすがに古いかな。クセ強し。新型に期待。」でした。 ドライブフィールは独特で、インサイトと比較するとクセは強く感じました。ハイブリッドを意識して乗る事で不満は満...

満足している点

トヨタが作った車。安心感。 デザインは世界も認めた。 「お、プリウスに乗ってるんだね」と言われる事への満足感。

不満な点

車は走って曲がって止まるもの。システムを作った功績は素晴らしいが、リニアでなければ。 値引きあります。でも元々高いです。

乗り心地

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車格の割に値段割高な車です。宣伝の燃費で購...

2009.3.8

総評

車格の割に値段割高な車です。宣伝の燃費で購入決めたが失敗でした。実際宣伝の半分しか走りません。あとリヤ部分走ってると汚れすぎ…カメラが見えなくなります。

満足している点

普通のセダン的に乗れます。クルーズコントロールとVSCはおすすめです。

不満な点

純正品しか付けれないのは不満！テレビも今時2011年で見れなくなるタイプだし、燃費も悪いよ平均16～18しか走らないよ、郊外で！一台一台車によって燃費変わるの？買う意味なかったよ・・

乗り心地

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