トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (136ページ)

エコ車？ プリウスは確かに燃費が良いのは分かります。まあ良い車だとは思います。でもシンプル構造のインサイトの方が断然エコ車です。プリウスはインサイト比

2009.5.25

総評

エコ車？ プリウスは確かに燃費が良いのは分かります。まあ良い車だとは思います。でもシンプル構造のインサイトの方が断然エコ車です。プリウスはインサイト比較して120kg～150kg重い車です。部品点数も多く...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ライバル不在超お買い得 インサイト、プリウスと試乗しましたが、ハイブリッドであることは共通であるものの、両車、格の違うものです。トヨタで言えば、ビッツ

2009.5.25

総評

ライバル不在超お買い得 インサイト、プリウスと試乗しましたが、ハイブリッドであることは共通であるものの、両車、格の違うものです。トヨタで言えば、ビッツとカローラくらいの違いか。それなのに値段はさほど変わら...

満足している点

外観の曲線が美しい。デザインしつくされた感じがひしひし。内装も高級感は無いものの質感は高い。デザインも優秀。対して、インサイトは外観の曲面構成が単純。これがホンダデザインと言えばそうなのだが。インパネデザ...

不満な点

試乗した市街地コースに限り、燃費表示は１８程度でありいろいろ加減速を試したこともあるが、３８を謳うには２０はキープして欲しかった。実燃費はどうなのか？ホワイト、レッド、アイスバーグ、アクアブルーこの４色を...

乗り心地

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プリウスの大逆襲 発売前からずいぶん話題が先行していたが、ようやく新型が発売。とある事情でカミさんの車を手放したばかりなので、代替候補の一つとして早速

2009.5.25

総評

プリウスの大逆襲 発売前からずいぶん話題が先行していたが、ようやく新型が発売。とある事情でカミさんの車を手放したばかりなので、代替候補の一つとして早速、試乗に出かけた。とにかく人は多く順番待ち。 　さて、...

満足している点

・価格： 　ベース車両とはいえ、２０５万という価格には、さすがに文句のつけようが無い。ホンダとしては「低価格」だけでは勝負が出来なくなった。 　　少なくともカローラ、プレミオクラスの存在感がなくなった。 ...

不満な点

・ブレーキの感触 　乗っていて一番気になったのがここ。やはり踏み込んだときに違和感がある。慣れてしまえば気にならないかもしれないが、ブレーキから回生エネルギーを得るというシステム上、これは割り切るしかしょ...

乗り心地

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先代プリウスから乗り換えて評価しました、...

2009.5.24

総評

先代プリウスから乗り換えて評価しました、 期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,しかし先代とあまり変わりません。車体が重くなって１７インチはいている関係...

満足している点

キャビンが広くなった。 外観が先代より洗練されて、完成されたデザインになった。 先代と比べて走りが安定し、高級感がある。

不満な点

燃費が先代と比べてあまり変わらない、もう少しならしていけば変わるかも？ 運転席周りの収納が少ない上にセンターペデスタルが高い位置にあるので圧迫感がある。 相変わらず、ハンドルを握って、楽しくない。ただ...

乗り心地

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プリウスVSインサイト 話題のハイブリッドカープリウスにさっそく試乗してきました。 さすがに人気なのか、大きな発表展示会で６台もの試乗車がありましたが

2009.5.24

総評

プリウスVSインサイト 話題のハイブリッドカープリウスにさっそく試乗してきました。 さすがに人気なのか、大きな発表展示会で６台もの試乗車がありましたが、 30分も待ちました。コースはちょっと短く、十分に乗...

満足している点

続き― インサイトとの一番ちがいを感じたのは、車正面の顔のちがいが大きかったです。 全体的なフォルムは、どちらも空力抵抗をしっかりと意識して作られているので、よく似ています。お尻のちょっと上がったあのデザ...

不満な点

△ヘッドライト‥LEDの新しいヘッドライトはツーリングセレクションというグレードでしかなく、ちょっと残念。 △後方の視界‥インサイトと同様、ガラスエリアにある一本のしきりが気になります。 △外観‥好みの分...

乗り心地

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迷うなぁ～ プリウスには価格,装備のほかに，乗って楽しく，しかも意識せずエコランが出来ちゃう大衆車のベンチマークになってほしい．トヨタがんばって！ 期

2009.5.24

総評

迷うなぁ～ プリウスには価格,装備のほかに，乗って楽しく，しかも意識せずエコランが出来ちゃう大衆車のベンチマークになってほしい．トヨタがんばって！ 期待していただけに，肩透かしの印象です．エンジンが１．８...

満足している点

燃費，価格！見晴らしの良い運転席とダッシュボード，メータ周り．質感の高い内装．適度に腰のある座り心地のよいシート．サイドサポートも良い．運転席，後部座席共に乗り降りしやすい（インサイトと比較）

不満な点

短所ではなく感想です． 試乗が混んでいたため，待ち時間が長く，夕方になってしまい渋滞発生．ほぼ直線だけの試乗コースでなんとなく消化不良の試乗になってしまった．アクセルを踏み込んだ運転ができませんでした． ...

乗り心地

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電磁波の影響は？ かつて携帯電話が世間に流通し始めた頃に 電波の電磁波は身体に悪影響があるらしいともっぱら話題になりました。 現在も鉄塔や送電線付近の

2009.5.24

総評

電磁波の影響は？ かつて携帯電話が世間に流通し始めた頃に 電波の電磁波は身体に悪影響があるらしいともっぱら話題になりました。 現在も鉄塔や送電線付近の住宅で病に苦しむ方々がいると聞きます。 医療関係の人曰...

満足している点

燃費と環境性能 価格が安い トヨタブランドの安心感 トヨタディーラーにプリウス目当てか行列ができていた。

不満な点

従来の燃料中心型のエンジンではクルマ社会が存続しえないし 環境へのダメージが大きいことはわかるのですが、 やはり電磁波の影響は気になります。

乗り心地

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２．４L車並みの加速？ 妻の車を買う為，インサイトを見に行きました。試乗もしましたが，まあ，普通の車という感じがしました。でも逆に考えればこんなに普通

2009.5.24

総評

２．４L車並みの加速？ 妻の車を買う為，インサイトを見に行きました。試乗もしましたが，まあ，普通の車という感じがしました。でも逆に考えればこんなに普通の車なのに，燃費が格段にいいいというのはすごいとも思い...

満足している点

エンジン音が全く分からなかったこと。制限速度前後で走っていましたが，エンジンがかかっているのかどうか分からず，ディスプレーで確認したほど。EVモードは時速６０ｋｍでもそのままでした。 やはり燃費でしょうね...

不満な点

ロードノイズが思ったよりひどかった。エンジンが聞こえないのもそのせいかも。 ブレーキの利き方に慣れが必要。踏んでいる以上に急激に制動が働いてしまいます。

乗り心地

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営業努力 自動車好き・運転好きが乗っても満足な車だと思います。 試乗は時間がかかりそうだったので遠慮してしまいましたが・・・

2009.5.24

総評

営業努力 自動車好き・運転好きが乗っても満足な車だと思います。 試乗は時間がかかりそうだったので遠慮してしまいましたが・・・

満足している点

デザインの評価ですが エクステリア。正常進化の感がある。空力も考慮してだとは思うがインサイト含め伸びやかなフォルムがハイブリットの主流として正しい形となりつつある。 インテリア。計器が非常に見やすい。イン...

不満な点

価格交渉の余地が無く、商談での楽しみな会話はまったくできなかった。 納車に少し時間がかかるといわれた。（オーダー8万台抱えていれば当然だと思うが） 販売店に、比較用に試乗できるインサイトがあったが、やりす...

乗り心地

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納車されました！ 1.8Ｓツーリング（ブラック202）が、本日納車されました。 実物は、思った以上に大きく見えスポーティーな外観が自分好みで非常に満足

2009.5.24

総評

納車されました！ 1.8Ｓツーリング（ブラック202）が、本日納車されました。 実物は、思った以上に大きく見えスポーティーな外観が自分好みで非常に満足しております。 18日発表でしたが、手に届くまで実物を...

満足している点

・トヨタの最新技術が詰まった傑作の車 ・ＬＥＤヘッドライトがGOOOOD!!!!（レクサスな感じ） ・天井からシフト付近をLEDで照らすところもレクサスな感じ ・社外ナビも取り付け可能 ・ボディが少し大き...

不満な点

・前が少し見づらいため、感覚がつかみにくい ・100Vコンセントがない ・センターについているカップホルダーの一つがコンソールをずらさないと出てこない

乗り心地

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試乗してきました 世界トップとなる燃費性能38.0km/LてＬグレードだけののね。 このＬグレードは運転席シート上下アジャスターもついていないのは 過

2009.5.23

総評

試乗してきました 世界トップとなる燃費性能38.0km/LてＬグレードだけののね。 このＬグレードは運転席シート上下アジャスターもついていないのは 過大広告じゃないかと思うけど。

満足している点

車内は静かですね

不満な点

ブレーキング時に回生制動の音がする。ハイブリッドらしい点ではあるが。

乗り心地

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車の評価は他の方のを参考に 車の情報や評価というかディーラーの評価ですね。 発表後の平日に試乗を申し込み某ネッツディーラーに行きました。 平日だけにお

2009.5.23

総評

車の評価は他の方のを参考に 車の情報や評価というかディーラーの評価ですね。 発表後の平日に試乗を申し込み某ネッツディーラーに行きました。 平日だけにお客はガラガラです。 最初の対応としては普通ですがプリウ...

満足している点

試乗での感想です。 ・エンジンスタート時、信号スタート時やはり静か。 ・ロードノイズ殆どないです。気持ちモーター音が聞こえるぐらい。 ・エアコンの効きは素晴らしいです。 ・パワーモードの加速は気持ちいいで...

不満な点

試乗での感想です。 ・Ｓ、Ｌグレードのウレタンステアリングは触り心地がガサガサしてて質感悪い。 ・運転席でダッシュボードが前に向かって盛り上がってるので前方が見にくい。 ・後席にドリンクボルダーがない（ア...

乗り心地

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合計100km以上の試乗を終えて 自称車好きの人は車を貶す事は止めて頂きたいですね。 仕事柄、Hさん伺う時はインサイト・Tさんの時は先代のプリウスで通

2009.5.23

総評

合計100km以上の試乗を終えて 自称車好きの人は車を貶す事は止めて頂きたいですね。 仕事柄、Hさん伺う時はインサイト・Tさんの時は先代のプリウスで通い、新型は３日間の高速と一般道を合計100㌔超運転をし...

満足している点

1　圧倒的燃費：ブレーキを踏む必要が無いようにちゃんと車間距離をあけてスムーズに運転すれ　ば町乗りは30は平均で行くと思います。 2　オプションですがリモコンでエアコンを入れることが出来る。これは案外良い...

不満な点

1　フロアマット等高くなった。（なんで？） 2　良点でもありますがエンジン走行切り替わり時にカックンが無くなり自然体でもあるがHV車の　感覚が薄れてしまった。 3　車外・車内ともEV時は静かで狭い道では非...

乗り心地

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ハイブリッドの正常進化形 早速ディーラーで試乗してきました。 フィット1,3G(GE6)に乗って10ヶ月。減税措置もあるし、とっても話題の 車種なので

2009.5.23

総評

ハイブリッドの正常進化形 早速ディーラーで試乗してきました。 フィット1,3G(GE6)に乗って10ヶ月。減税措置もあるし、とっても話題の 車種なので、気に入れば買い替えを視野に入れていたのですが…。 試...

満足している点

・2代目よりも出足がよく感じる。 ・1.8Lのエンジンフィールは、先代の1.5Lよりマシ。 ・標準でアルミホイールが付いている。 ・エネルギーモニターが分離して見やすい。 ・思いの外LEDライトが明るい。...

不満な点

・良くも悪くも2代目のコンセプトキープ。 　2代目程の驚きや感激が感じられない。 ・内装のプラスチック部分がPASSO並にチープ。 ・ハンドルが楕円形なので、多少違和感を感じる。 ・ツーリングセレクション...

乗り心地

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納車は１０月らしいです。 プリウスに興味があり、試乗しました。 すでに受注８万台。売れるはずです。 ２０５万円、マスコミが仕掛けたという噂が・・・。

2009.5.23

総評

納車は１０月らしいです。 プリウスに興味があり、試乗しました。 すでに受注８万台。売れるはずです。 ２０５万円、マスコミが仕掛けたという噂が・・・。 昔、デビュー当初、プリウスに乗っていたトヨタの方が窓を...

満足している点

エンジン等他　静けさ；○　（エンジン始動時のみ数分間はうるさい） 加速；まあ○　（エンジン＋モーター。但し、期待より　やや下。でも、あっ、という感じです） 税金の優遇制；（まるで、値引きをしてもらってるよ...

不満な点

内装；うーん、仕方ないのかな。（特にダッシュボード上がチープ。軟質ならね） アクセル　レスポンス；少しタイムラグ発生のときがあります。ターボ車みたいかな。慣れれば問題なし。 納車が１０月の予定。忘れたころ...

乗り心地

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爺の旧、旧プリウスの現状 プリウスはモデルチェンジでスタイルや性能はカタログ上で格段に良くなったと思うように成りましたが、ユーザーレビューでは特段に燃

2009.5.22

総評

爺の旧、旧プリウスの現状 プリウスはモデルチェンジでスタイルや性能はカタログ上で格段に良くなったと思うように成りましたが、ユーザーレビューでは特段に燃費がよくなったデーターは報告されていない。プリウスを購...

満足している点

前回は平均燃費24km／リッターと投稿したが、今は24.6㎞/リッターに向上している。しかも、 ラッシュ時『17時から19時』に京都市内の走行を含めての結果である。走り方を変えると燃費は 確実に良く成って...

不満な点

11型の欠点も色々ある。 ①　ナビと燃費計が同じモニターで確認しなければならず、切り替えを頻繁にする必要が生じる。 ②　ＥＶが自動で手動で操作出来ない。 ③　モーターの出力が20型に比べ極端に貧弱であるた...

乗り心地

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試乗してきました 初めてハイブリットとやらに試乗してきました。 最初にエンジンをボタンを押してかけますがエンジンがかからない！　そう、これはハイブリッ

2009.5.22

総評

試乗してきました 初めてハイブリットとやらに試乗してきました。 最初にエンジンをボタンを押してかけますがエンジンがかからない！　そう、これはハイブリッドなのです。だからエンジンがかからなくても走り出す。こ...

満足している点

最初にスタートボタンを押しても無音。エンジンがかからず走り出す。 停車時の静かさ。自動的にアイドリングストップでこれも無音。 装備が充実している。さすがはトヨタ。オールオートパワーウィンドウは良いですねぇ...

不満な点

後部座席の天井が低すぎです。私は身長175cmですが頭を擦りました。 トランクの面積や床下の深さは結構あって良いのですが、床上はこれも天井が低すぎてちょっと高さのある荷物は積めませんね。

乗り心地

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ハイブリッドが売りのクルマ トヨペットで試乗してきました。 歴代のプリウスもそうなのですが、運転して大きく感じたのが静かだった事です。ほとんどエンジン

2009.5.22

総評

ハイブリッドが売りのクルマ トヨペットで試乗してきました。 歴代のプリウスもそうなのですが、運転して大きく感じたのが静かだった事です。ほとんどエンジンが回らないのでモーターのみでの走行がメインの電気自動車...

満足している点

燃費の良さ。ディーラーの方は３０～３５km/L位じゃないかと言っていました。 扱いやすさ。 価格が安いグレードもある（２０５万円～）。

不満な点

ハイブリッド以外でプリウス最大のセールスポイントは何？ やっぱり4WDが無い。なんだかんだ言っても雪道は4WDが良いです。 減税の対象車ですが、排気量がアップしたため税金がインサイトや先代より高いです。

乗り心地

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値段の割に納得 ３月に注文しました。（Gのソーラパネル付きムーンルーフ）現在１０型後期を１５万キロ乗ってて、社用でも２０型を使用してるので、２０型の中

2009.5.21

総評

値段の割に納得 ３月に注文しました。（Gのソーラパネル付きムーンルーフ）現在１０型後期を１５万キロ乗ってて、社用でも２０型を使用してるので、２０型の中古かインサイトを買おうかと思っていたら設定価格が当初よ...

満足している点

全く私見ですが、２月に赤ナン付けた走行テスト中の実車を街で見た時に２０型よりえらく恰好が良かったです。１０型・２０型よりは燃費が良いと思うしそこそこ走ると思うし色々なギミックがあって話題作りにもなるので当...

不満な点

グレードにより足回りを変え過ぎ。（入力分離型ブッシュ設定以外のグレードはかなり乗り心地が違ってくるので１５インチに設定してある）LEDは光量がしょぼいけど、ツーリングセレクションしか付いてなくて他グレード...

乗り心地

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購入しようと思ってたけど・・・ 実写を見てから購入しようと、注文するつもりで昨日試乗いたしました。が、20型から多くの点で改善が図られているにもかかわ

2009.5.20

総評

購入しようと思ってたけど・・・ 実写を見てから購入しようと、注文するつもりで昨日試乗いたしました。が、20型から多くの点で改善が図られているにもかかわらず、購買意欲がなえてしまいました、期待が大きすぎたの...

満足している点

システム全体の効率が上がっているのが、少し走れば分かります。20型で加速～惰性走行の切り替わり時に、エンジンオフと同時に速度の低下が避けられませんが、30型はエンジンのオンオフで速度の影響はほとんどなくな...

不満な点

室内は静かになったようですが、20型より音質が高くなった感じでした。年齢によって聞こえる周波数に違いがありますので感じ方は人それぞれだと思いますが、自分としては気になりました。 ヘッドライトがLEDだとい...

乗り心地

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