平均総合評価
4.2
総合評価分布
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乗車形式:その他
4
試乗した感想。 現在、2代目プリウスに乗っています。 先日、3代目プリウスに試乗したのでその感想を書きます。 外観に大きな変化は無いように思いました。
2009.6.9
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乗車形式:試乗
4
ハイブリッドは、まだまだ実験段階 フィットからの乗り換えで購入しました。納車は9月ですので試乗した感想を述べたいと思います。 フィットと比較すると、ほ
2009.6.9
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乗車形式:マイカー
5
買ったどーーーー。 昨日、初めて試乗しました。 すぐに、この車欲しいとおもい、嫁にも 相談せず、営業マンに10万負けてくれたら すぐ買うといったら、店
2009.6.9
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乗車形式:試乗
4
試乗プリウス編 ハイブリットカーが騒がれているようなのでインサイトと共に試乗してきました。 なのでインサイトと比べてのレビューになります。 とは言って
2009.6.8
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乗車形式:マイカー
5
イプサムからの乗り換えです 二人目の子供が生まれて、それまで乗っていたゴルフワゴンが故障があまりにも多いのと、ABSが故障しても自腹で修理しろという、
2009.6.8
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乗車形式:試乗
5
ハイブリッド車は環境に優しいと思います レビューが個人への批判と取られて削除されてしまったようです。そのつもりは無かったのですが失礼いたしました。ハイ
2009.6.8
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乗車形式:仕事用
3
運転してみて 仕事でレンタルして100km程度運転しました。 燃費、経済性を求めて購入する分には 悪くないのだろうとは思いますが、 それ程面白みのある
2009.6.7
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乗車形式:試乗
5
やはり1枚上手か・・・ ディーラー店にて試乗した感想です。 燃費は試乗車のモニターの表示されていた平均燃費値です。 (試乗でパワーモード多用しているた
2009.6.7
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乗車形式:マイカー
5
祝!納車 先日納車でした。予約開始が始まると連絡がありその時点で予約させていただきました。旧プリウスをレンタカーで借りたとき以来次はこれにしようと決め
2009.6.7
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乗車形式:試乗
4
試乗してきました。 新型モデルを試乗してきました、当方の実家所有の2代目前期型との比較ですが内装、外装、動力性能ともに正常進化していると思いますが、2
2009.6.7
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乗車形式:試乗
5
はやってますね ディーラーにて試乗してきました。 旧型プリウスと比べれば確実に進化していますね 良い車だと思いました 最近流行のハイブリットて 5年以
2009.6.7
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乗車形式:仕事用
5
乗り換え時期 試乗しましたが、移動手段での車なら最高の車ではと思います。5年で潰れるだの修理が必要だのとの書き込みが多いですが、日本車てそんなにやわで
2009.6.7
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グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:その他
3
2009.6.6
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乗車形式:試乗
2
!!質感ゼロ!! ディーラーで試乗しての感想です。これまで2代に渡る旧モデルには一度も乗ったことは無いので 比較は出来ませんが、こと街中においては非常
2009.6.6
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乗車形式:マイカー
4
2代目ユーザー 走行距離が3万キロ達成しました。通勤で往復130キロ走っているが燃費はリッター30キロ前後とこれまたびっくり!満タン毎回1300キロ以
2009.6.6
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乗車形式:仕事用
5
契約しました 僕は今までハイブリッドという車に乗ったことがなく、それまではRX-7、スカイライン、チェイサーツアラーVなどスポーツタイプでいわばガソリ
2009.6.6
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
4
五月二三日に契約、納車待ち 五月になって何気なく新聞記事でプリウスの予約状況を読みながら良いなと思っていて、その時は買う気はなかったのですが、正直店頭
2009.6.6
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乗車形式:マイカー
4
一般の人はどれだけ新型を知っている? 納車されて,一週間近くになります。世間一般であれだけ注目されている車ですが, 実物の車を見て,関心を寄せている人
2009.6.6
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乗車形式:その他
4
誰もが納得する時代にマッチした車 一時期は落ち着いたと思われたガソリン価格がまた上昇基調にあり,ハイブリッドカーが一層注目されてます。こんな時期にホン
2009.6.6
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
5
試乗した感想 点検中に新型プリウス試乗してきました。 通常・スポーツ・エコの3モードがあるが今回は通常モードで走行。 POWERボタンを押しても&
2009.6.6
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