トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (134ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3367

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,658

星4

967

星3

466

星2

151

星1

125

3,367 件中 2,661 ~ 2,680 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    辛口評価!? 想像を絶する人気にいかがなものかという感じで試乗してきました。 値段、装備等でハイブリッドということを除外視しても満足できる車であること

    2009.6.14

    総評
    辛口評価!? 想像を絶する人気にいかがなものかという感じで試乗してきました。 値段、装備等でハイブリッドということを除外視しても満足できる車であることは間違いありません。売れるのも無理でないことが十分わか...
    満足している点
    世界最高レベルの環境性能、技術を205万円っていう価格から得られるっていうこと。 ・圧倒的な燃費性能。街中でも20kmは確実 ・旧型の欠点をほとんど潰してきたこと。後席の居住性の向上は目を見張るものがあり...
    不満な点
    ゲームのジョイスティックみたいなシフトノブ。先進的ではあるのでしょうが、右に倒せばそのままDポジションにもRポジションにも入ってしまうのはどうかと?間違ってバックしてしまわないかと心配です。 アクセル踏み...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じて中途半端ではないですか? とりあえず、少燃費車として評価できます。パワーも期待できます。資金的に余裕のある人は是非 買って欲しいです。 しかし、

    2009.6.14

    総評
    総じて中途半端ではないですか? とりあえず、少燃費車として評価できます。パワーも期待できます。資金的に余裕のある人は是非 買って欲しいです。 しかし、なんか中途半端なような気もします。 車の性格、デザイン...
    満足している点
    車の質以上に販売上手ですねー。IQの発表の時も評論家の絶大な高評価でした。                   プリウスの評価も高いですねー。                 評論家を含めて実力以上の評価...
    不満な点
    ホンダインサイトの見事な潰しあい ・・インサイト発表と同時に姑息なまでの値引き対応                      直前に購入したプリウス購入者がカワイソウです。                ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に良い車と感じてるのか? 現在オデッセイのアブソとプリウスを所有するにあたり、正直な感想を述べます。 まず、なんでこんなにプリウスを評価する方が多

    2009.6.14

    総評
    本当に良い車と感じてるのか? 現在オデッセイのアブソとプリウスを所有するにあたり、正直な感想を述べます。 まず、なんでこんなにプリウスを評価する方が多いのか?トヨタ関係者の投稿画策か? と考えますね。冷静...
    満足している点
    燃費は確かに荒い運転してもそこそこに落ち着く。 台数が多いので目立たない。
    不満な点
    加速の悪さと操舵性の不快感は許せない・ 見にくいAピラーとメーター類(これは奥にありすぎて極めて不快)グリーンのメーター色も なじめない!安っぽい! またアイドリング時の突然なエンジン音の断続的なる衝撃、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガソリンを何時入れたか忘れるくらい燃費が...

    2009.6.13

    総評
    ガソリンを何時入れたか忘れるくらい燃費がよい。プリウスに対しての評価で走りがどうの内装がどうのといった意見がありますがそれらがいやなら買わなければ良いことであってそれらは購入前からある程度わかっていること...
    満足している点
    やはり燃費
    不満な点
    すべて納得して買っているので不満なし!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モーターちゃんナメすぎ! トヨタとホンダの仁義無きハイブリッド対決ですが、プリウスのカタログにある自転車をモチーフにした比較広告でホンダファンならず一

    2009.6.13

    総評
    モーターちゃんナメすぎ! トヨタとホンダの仁義無きハイブリッド対決ですが、プリウスのカタログにある自転車をモチーフにした比較広告でホンダファンならず一般の自動車好きまで敵に回した感のあるトヨタのプリウスは...
    満足している点
    ハイブリッドシステムが非常に分かりやすく示してあるプリウスのカタログはパッと見にはすごくプリウス優位に見えます。 技術的にはトヨタのプリウスは最高のハイブリッドシステムを搭載します。 来年、プリウス派生車...
    不満な点
    トヨタ式ハイブリッドはその重量、複雑なシステムにより小型車に搭載するのは難しく、フィットハイブリッドにどう対応するのでしょうか? 技術的に優れているからといっても、ベータがVHSに負けた例もあります。 使...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいけど、ちょっと考えてしまいます。 燃費もスタイルも、なかなか良いので欲しいなと思います。でも、普通のガソリン車に比べて故障は、どうなのかと心配です

    2009.6.13

    総評
    いいけど、ちょっと考えてしまいます。 燃費もスタイルも、なかなか良いので欲しいなと思います。でも、普通のガソリン車に比べて故障は、どうなのかと心配です。昨日、道端でボンネットを開けて止まっている故障中の二...
    満足している点
    燃費が良い。
    不満な点
    センターメーターはNG
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    元々車って・・・ 皆さんは、どうお考えかわかりませんが、車ってディーラーで買ったまま乗って、ここが悪いだの、ここがいいとかを書いておられますが、悪い部

    2009.6.13

    総評
    元々車って・・・ 皆さんは、どうお考えかわかりませんが、車ってディーラーで買ったまま乗って、ここが悪いだの、ここがいいとかを書いておられますが、悪い部分をそのままにして乗ろうとするから改善されないのであり...
    満足している点
    ・沢山売れてエコカーを確立したこと。 ・始動時の静けさ。 ・年齢問わず乗れる。 ・メーターを楽しく見れる。 ・これだけの車を作り上げたのに価格が安い。 ・走ろうと思えば走る
    不満な点
    ・プリウスだけではないが、装備品がグレードによって制約されてしまう。 ・ブレーキ・ボディ剛性・足回りノーマル状態では心もとない。  これは、自分の好みに変えるので問題なしになる。 ・たくさん走りすぎている...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    峠道は登りより下りに難があります 前回,納車一週間後のレビューをさせていただきました。今回は,追加のレビューです。 燃料の警告灯がなったので,ガソリン

    2009.6.13

    総評
    峠道は登りより下りに難があります 前回,納車一週間後のレビューをさせていただきました。今回は,追加のレビューです。 燃料の警告灯がなったので,ガソリンを給油。38.8lでした。これって,軽自動車並み? 走...
    満足している点
    <続き> ですから,最近は坂を上る前に電池を使い切るようEVモードを上手に使っています。 坂を下った後も,またEVモード。燃費向上に寄与しています。 こうやって考えてみると,何年も車に親しんできたものが,...
    不満な点
    後ろのワイパーはなんかもったいない。運転席から見ると,ほんの少ししかない場所を 一生懸命拭っている。
    乗り心地
    -

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    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほんまに、ほんま・・・・・ええ・・・16...

    2009.6.12

    総評
    ほんまに、ほんま・・・・・ええ・・・16万台・・・・同じ車が増えて逆にうれしいですわ。仲間の輪が広がります。感謝して乗りましょか。最高ですわ。
    満足している点
    ほんまに静かですな~。癒しの音楽・英会話のヒアリング練習等・・・・最高ですわ。更に燃費のいいこと・・・・よろしいな~。今はなんと言ってもエコーCARですわ。ほんまに節約が大事ですな。
    不満な点
    色々と不満を書いている人がいますが、ほとんどありませんわ・・・・・。誰でもすぐ手に入る物でもなく、持てる事に感謝ですわ。視界が悪い・・・・慣れたら一緒ですわ、それより安全運転ですわ
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車1週間 先週の土曜日に納車されて、500km走りました。 まず燃費ですが22km/L位です。 初めてのハイブリッド車なんで正直どこが長所かどこが短

    2009.6.12

    総評
    納車1週間 先週の土曜日に納車されて、500km走りました。 まず燃費ですが22km/L位です。 初めてのハイブリッド車なんで正直どこが長所かどこが短所かがよく わからないです。 とにかく今時点でほとんど...
    満足している点
    車内が広いのと、後部座席の居住性がとても○ ドアを閉めたときの質感がいい。 足がそこそこ硬い。首都高あたりだとよくギャップを拾う。 燃費は通勤往復35km程度で坂道が結構ある経路でのデーターです。 室内へ...
    不満な点
    ルームミラーの位置が悪い。左を見るとき、目ざわり。 ライトウォッシャーは要らない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今度は地球に優しい? ハイブリッドシステムが、低中速時や渋滞などの条件下で燃料を節約し炭酸ガスを低減できることは周知の事実です。今回の新型ではその特長

    2009.6.11

    総評
    今度は地球に優しい? ハイブリッドシステムが、低中速時や渋滞などの条件下で燃料を節約し炭酸ガスを低減できることは周知の事実です。今回の新型ではその特長をさらに伸ばし、欠点をどう改良してくるかに注目して試乗...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    試乗してきました。 先日、ディーラーにて試乗してきました。旧型のオーナーとしてはその進化ぶりが気になるところで、さっそく体感しに出かけてきました。率直

    2009.6.11

    総評
    試乗してきました。 先日、ディーラーにて試乗してきました。旧型のオーナーとしてはその進化ぶりが気になるところで、さっそく体感しに出かけてきました。率直な印象は「初めて旧型(2代目プリウス)に乗ったときほど...
    満足している点
    外観…旧型と比べて大きく代わり映えがしない印象をもっていたのですが、実車を目にするとそのディテールの違いに進化を感じました。エッジの効いたサイドデザインなどがいい例だと思います。わずかに大きくなった印象も...
    不満な点
    エンジン・モーター…排気量やモーター出力アップのゆとりを味わいに行ったつもりでしたが、あまりそれを感じることができませんでした。「多少踏み込んだときはエンジン音が静かかなあ」とは思いましたが、旧型でも決し...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りが確実に進化! あまりにもインサイトが騒がれているので、新型プリウスも気になり、本日試乗してきました! 初代と比較すると、走りが非常に滑らかで、め

    2009.6.11

    総評
    走りが確実に進化! あまりにもインサイトが騒がれているので、新型プリウスも気になり、本日試乗してきました! 初代と比較すると、走りが非常に滑らかで、めちゃくちゃ静かなのにビックリ。そして、発進から加速時の...
    満足している点
    ○走りがエコモード・EVモード・パワーモードと3種類の中から選べて、楽しい。EVモードで も上り坂をきちんと走ることができ、未来の電気自動車を予感させてくれました。 ○ラゲッジスペースが広い!後部座席も簡...
    不満な点
    ○パワーモードで走ったとき、上り坂ではパワーを感じましたが、下り坂の時アクセルから足を離 しても、エンジンブレーキの効きが今ひとつでした。 ○初代の時は、運転席から助手席へのサイドウォークスルーができたの...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してみたが、、、、、、、 古くからのお付き合いのディーラーに社用車としてすすめられ、初めてハイブリットカーなるものに乗ってみました。 外観はカタロ

    2009.6.11

    総評
    試乗してみたが、、、、、、、 古くからのお付き合いのディーラーに社用車としてすすめられ、初めてハイブリットカーなるものに乗ってみました。 外観はカタログの方が2割り増しでした。(現物見てちょっとがっかり)...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスvsインサイト比較について プリウスのカタログ内にある比較表記はたしかに、少しえげつないと思います。 しかし、2人乗り自転車を例にして、プリウ

    2009.6.10

    総評
    プリウスvsインサイト比較について プリウスのカタログ内にある比較表記はたしかに、少しえげつないと思います。 しかし、2人乗り自転車を例にして、プリウスが大人2乗りで、インサイトが大人+子供の2人乗りとい...
    満足している点
    本来高コストな仕組みを、トヨタの全チャネルで売ることにより、超大量生産を可能にして低価格を実現したこと。
    不満な点
    確かにプリウスのレベルならアリかもしれないが、エコ替えなどと、意味不明なCMを流すこと
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二代目プリウス約一年間試乗 自動車の善し悪しには個人差があると思いますが、 私は、価格(対価)、走る、曲がる、止まる。最近、燃費(eco)がそれに加わ

    2009.6.10

    総評
    二代目プリウス約一年間試乗 自動車の善し悪しには個人差があると思いますが、 私は、価格(対価)、走る、曲がる、止まる。最近、燃費(eco)がそれに加わったようですね。その他に、外観、装備等。 その中で①走...
    満足している点
    二代目プリウス ①音が静か。 ②燃費計でeco運転が確認できる。 ③燃費が良い。 インサイト(後発なのでちょっと有利かな) ①音が静か ②燃費計でeco運転が確認できる。 ③燃費が良い。 ④走りはスムーズ...
    不満な点
    二代目プリウス モーターからエンジン、エンジンからモーターに切り替わるとき、わずかに振動する。 eco重視のため走るが犠牲になっているのかな? インサイト ちょっと狭いかな? 走りが良いから我慢出来るかな?
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    みなさんのおかげです なにかと話題のプリウス。どちらかといえば批判的な気持ちで試乗してきました。 それもこのレビューを拝見していた為です。イン○イトと

    2009.6.10

    総評
    みなさんのおかげです なにかと話題のプリウス。どちらかといえば批判的な気持ちで試乗してきました。 それもこのレビューを拝見していた為です。イン○イトと比較している方が多いですが、 それはどんぐりの背比べ。...
    満足している点
    ハイブリッドのわりに楽しい。 トヨタならではのクオリティ。 トヨタならではの動力性能。 トヨタならではの安心感。 人にオススメできる。 不満があるも気にならなくなるほど満足感がある。
    不満な点
    優れた長所があるのに、すぐ飽きる。 カタログ数値が優れているのに、実感できない。 結局、高額になる。 JAFも手に負えない特殊なエンジン。故障したとき困るよ。 納車待ちがすごいが旬が持続していることを願う...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ブームは冷めると悲惨… ヴィッツのオイル交換にネッツ店へ行ってきましたが、すごい混雑ぶりでビックリ! 試乗されていた70代と見えるご夫婦が戻ってこられ

    2009.6.10

    総評
    ブームは冷めると悲惨… ヴィッツのオイル交換にネッツ店へ行ってきましたが、すごい混雑ぶりでビックリ! 試乗されていた70代と見えるご夫婦が戻ってこられた後、待たずに試乗できました。 ヴィッツより良いところ...
    満足している点
    私は車のプロでも何でもなく、性能に関する数値等や、どこがどの車より優れているなどの詳細についてはマニアに譲る。 以下、販売店に行き、乗ってみて触ってみての素直な感想。 ○日本が誇る技術力  この車の動力発...
    不満な点
    ヴィッツよりいいところが見つかれば買い換えようと思いましたが、今少し世の中の動向を眺めます。上述のようにブームはきっと冷めるもので、ブームが去ったときにこの車がどのような評価になっているかで、改めて購入に...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    本日納車されたよぉ。 初めてモーター付電気自動車を購入しました。 36年間親交のある同級生がトヨタディーラーで勤務していたので、発表前に即契約しました

    2009.6.9

    総評
    本日納車されたよぉ。 初めてモーター付電気自動車を購入しました。 36年間親交のある同級生がトヨタディーラーで勤務していたので、発表前に即契約しました。 そして、本日待ちに待った実車が我が貴族の家に着てく...
    満足している点
    ・次世代型カローラ ・株価なら今からが買い時 ・社長さんクラスが乗っていても威張ってない ・運転手が主役 ・フロント視界の開放感(新幹線みたいに長い感じ) ・未知の世界
    不満な点
    ・人それぞれ ・車両が重い加速 ・バックと前の車幅感覚は熟練でもタジタジ ・一般的な女性は操り方が自信喪失 ・カーブとバックで視界が『ぇ゛っぇ゛゛ぇ゛おぉ゛゛゛と独り言』この車はトラック(1.5t)?
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    これからの車はこうなっていくのかな・・・ ディーラーにて試乗してきました ハイブリッドは初めての乗車です インパネは未来的なデザインでとても新鮮でした

    2009.6.9

    総評
    これからの車はこうなっていくのかな・・・ ディーラーにて試乗してきました ハイブリッドは初めての乗車です インパネは未来的なデザインでとても新鮮でした 肝心の走りですが 試乗で街中をストップ&ゴーを繰り返...
    満足している点
    言うまでもなく燃費は最高です リアの居住性も確保されています (前席を一番下げても後ろは余裕があります) そして値段はやっぱり安いと思います
    不満な点
    運転する喜びはなし 思っていたよりもアクセルに対して 車速の上がり方が鈍重でした 個人的にはあんまりデザインも好きではない
    乗り心地
    -

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