トヨタ プリウス 「進化し続ける元祖ハイブリッドカー」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

進化し続ける元祖ハイブリッドカー

2021.3.3

年式

2015年12月〜モデル

総評

まわりのクルマ好きにはおそらく勧めないが、特にクルマに興味がない人が「プリウスが欲しい」と言っていたら、自信を持って勧められる車種だと思う。以前のモデルであればお勧めするのは憚られるが、現行モデルなら、燃費以外にも走行性能や安全装備など良いポイントが多いので、新しくプリウスに触れる人でも、燃費以外に満足できる部分が見つかると思う。

満足している点

これまでは圧倒的な燃費が売りだったが、現行モデルのプリウスは、クルマとして走行性能がしっかりしているところがポイント。単純に「燃費がいいから買う」という方でも、実際に所有して運転してみると、日々運転していて楽で快適だと感じられるようになるはず。

不満な点

クルマ全体が良くなっているだけに、やはりデザインが気になってしまう。走行性能の進化が目覚ましいので、その心地良い走りに見合ったデザインになったらいいなと思う。燃費はもちろん、走行性能も良いモデルとしては確立してきているので、これからのプリウスは、デザイン重視の改良が行われることを祈りたい。

デザイン

3

マイナーチェンジ後は少し柔らかい表情になったかなとは思うが、やはりまだ「素敵なデザイン」とは言い難い……。プリウスは、燃費の良さが求められるので、空力性能も突き詰めてデザインされているため、デザインの自由度は少ない。それも理解しているのだが、プリウスは、日本でもたくさん走るクルマなので、せめて街の風景の中に溶け込むようなデザインであってほしい。

走行性能

4

トヨタのプラットフォームTNGAを採用していることもあり、運転している手応えがしっかり感じられる乗り味になっている。ハイブリッドの静かさに加えて、クルマの滑らかな動きがマッチしていて心地いい。クルマの挙動がとても素直で運転しやすいので、幅広い層に受け入れられるモデルになっていると思う。

乗り心地

4

運転しやすく走行性能が高いモデルであり、乗り心地もきちんと担保されている。標準装備のタイヤは、グレードによって15インチと17インチが用意されている。17インチでも乗り心地は十分良いが、「デザイン性でプリウスを選ばない」という方は、より乗り心地の良い15インチタイヤが装備されているグレードをおすすめしたい。

積載性

3

後席はゆったりと座れるし、通常の買い物や趣味などの用途で使うには十分なスペースがある。ただ、プリウスは、ルーフがなだらかに傾斜しているクーペ風のスタイルなので、荷室はあまり高さがなく、縦に長いものを搭載するのは難しいかもしれない。後席を倒すことはできるが、特別なシートアレンジなどはないので、使い勝手としては平均点。

燃費

5

プリウスの一番の長所は、やはり燃費の良さ。どのグレードを選んでも、WLTCモードで27.2〜32.1km/Lと、抜群の燃費を誇る。燃費を重視してクルマを選ぶ人であれば、プリウスを選べば、後悔はしないはず。

価格

3

価格は、260〜300万円前後。ハイブリッドモデルということもあり、やはり同サイズの国産車と比較すると少々高め。ただ、ハイブリッドやディーゼルエンジンなどのモデルは、長年所有することで、車両価格の高さを埋められるので、最初から長期利用を考えての購入であれば問題ないと思う。