車について教えてください。よく事故の記事などのコメント欄に『老人はAT禁止にすればいい』と言うようなコメントを見かけます。 なぜミッションだと踏み間違いが減るのですか？

Question

私はATしか運転できないのでイメージが湧きません。

Answer 1

MT車の場合、その場が傾斜でもない限り、運転者が明確に
車を動かそうとしてクラッチミートしない限り、車が勝手に
動き出す事はありません
それ故に、MT車の場合、車が動き出したら右足は確実に
アクセルペダルの上に乗っています

以前に、有料駐車場から出庫しようとしたプリウスが
暴走した事故がありました
あの事故の原因は清算をしようと身を乗り出したら、右足が
ブレーキペダルから外れ、クリープで動き出した車が
バーに当たりそうになったので、慌ててブレーキペダルを
踏んだつもりが、アクセルペダルを踏んでしまい
暴走事故へと繋がっています

これがMT車であれば、ブレーキペダルから足が離れたとしても
車が動き出す事はありません

また、MT車の場合、発進時はクラッチを繋ぎ、停止時には
クラッチペダルを踏み込むように、発進と停止とで
全く異なるプロセスを踏んでおり、MT乗りはそう言った事を
何百回、何前回と繰り返し行っていて、体が動作を覚えているので
止まろうとしてクラッチを繋ぐ馬鹿は居ないと言う事です
（逆にその様な事をしたら、免許を返納する事態です）

AT車は発進も停止も共に、右足がペダルを踏むと言う
同じ動作しか行っていませんから、踏み込むペダルを間違えれば
暴走事故へと繋がります

仮に、MT車でアクセルとブレーキを踏み間違えたとしても
クラッチを切ればトラクションを瞬時に切り離せますから
百歩譲って、踏み間違いが有ったとしても暴走事故には
至らないと言う訳です

Answer 2

AT車で間違えると、
車が暴走する方向に動きやすい。

MT車で間違えると、
クラッチ操作を伴うため「エンスト」など車が止まる方向に動きやすい→操作ミスによる事故が起こりにくい。

それと、ペダルは「踏む」のではなく基本的に「踏み替え」るもので、すでに踏んでいるペダルから次のペダルの場所を無意識に判断しています。MT車は左足のクラッチも目標ペダルへの手がかりになるため、そもそも間違いにくいという特徴があります。とはいえAT車でも、右足の「踏み替え」ができていれば老人でも間違えませんし、できなきゃ若くても間違えます。たまに若い人が踏み間違えるニュースもありますが、その若い人は認知症なわけではありません。
これは実を言うと運転技術の問題なんです。

Answer 3

MT運転できない下手な人が減る
そもそもAT限定免許無くせばいいんだよ
そのせいで本来運転したらダメなレベルの下手が増えてるし

Answer 4

クラッチを踏んだり離したりでエンジンの動力をタイヤに繋いだり、切り離したりします。
そのため停車時のブレーキとアクセルの踏み間違いはほぼなくなると思います。
また、低速時もクラッチ踏んで動力を切り離してブレーキ踏むので踏み間違いによる事故は減ります。
ただし普通に走ってるときは、踏み間違えれば急加速しますし、急加速すれば重大事故も起きます。
また、老人がMT車のみになると、エンストして動けない老人とか、高速でエンスト→後続車が追突で死亡事故が起きる可能性も大いにあると思います。

Answer 5

マニュアル車はクラッチを踏む動作が付いて回るので、とっさのタイミングにはクラッチを踏む癖が絶対につきます。
クラッチを踏んでいたら、アクセルをベタ踏みしてもエンジンがまわるだけで前に進まないです。

Answer 6

MTの場合、止まるつもりでアクセルを踏んでも車は動きません。
（なので、厳密には踏み間違いは起きますが踏み間違っても事故にはならないというのが正しいです）

MTの場合は（停車する場合は）クラッチを踏んでギアが繋がっていない状態でブレーキを踏むため、クラッチを踏みながら間違ってアクセルを踏んでも車が動かないという結果になります。
また、クラッチを踏まずに停まろうとするとエンストし車は停止します。停車状態から急発進しようとしても大抵はエンストしますし、クラッチを踏めばいくらアクセルを踏んでもそれ以上加速することはありません。
そのクラッチ操作すら忘れるほどボケていたならどうにもなりませんが…

Answer 7

踏み間違いが減るのではありません。

AT車はドライバーが操作を誤っても車が走ってしまいますが、MT車は操作を間違えるとエンジンが止まってしまうので、暴走してコンビニに突っ込んだりすることがほぼ無くなるということです。

Answer 8

なぜミッションだと踏み間違いが減るのですか？
減らないですが
左足クラッチペダルを踏み込むと・
タイヤにエンジンの全開動力が伝わらない

左手パーキングブレーキ操作で・
最悪の全開加速は回避
下のようにはなる可能性は少ない

Answer 9

操作が難しくて、間違えた操作するとエンストで車止まるから
踏み間違えちゃったとかの事故は減ると思います

Answer 10

踏み間違いの主な原因は、運転者の判断ミスや動作ミスによるものです。

・MTの場合、アクセルとブレーキペダルが近接しているため、ペダルを踏み間違えやすい
・ATの場合、アクセルとブレーキの位置が離れているため、踏み間違いは起こりにくい

また、MTでは運転操作が複雑で、クラッチ操作とギアチェンジが必要です。高齢者にとってはこの操作が難しく、ミスが起きやすくなります。一方ATは、単にアクセルとブレーキの操作のみで済むため、操作ミスが起こりにくいと考えられています。

ただし、踏み間違いは高齢者に限らず、若年層でも起こり得る問題です。運転時の集中力や確認作業の徹底が何より重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。