※キツイ言い方します、気分悪くならないでください。

Question

PHVやEVって結局環境に悪いでしょうが、ガソリン車が良いという人もいれば、ガソリン車で暖機運転アイドリングしてると排気ガスと言うので、ハイブリッド車が一番良いんでしょうかね？本音PHEV買えない人がハイブリッド買ってる気するんですが、逆にEV買えない人がPHV買ってる気します。水素は例外ですが。

自分はPHVのプリウスではバッテリーチャージモードちゃんと冷却水クーラント入れてバッテリーチャージ暖機運転してます
リモートエアコンとEV充電でバッテリーバイパスB坂道充電してます、ガソリンの軽自動車ターボムーヴでは水入れて
エンジンふかし走行中N空ぶかしDスタートダッシュしてます

補足

後夏のサウナ後のオロポと温泉施設でEV充電とリモートエアコンが3150ですね、バッテリー充電やEV充電にもなるし。

Answer 1

PHEVを買うと基本家に電気工事しないといけないし200v契約も必要。
そういったのが嫌ならハイブリットの方がいい。
EVは用途を限定している人が買うもの。(通勤通学お買い物のみの100km圏内)

まぁ100vでも充電出来ますが一晩充電しても満タンにならないなんて論外でしょ…。

水素は一部の新し物好きな金持ちが買うもの。出勤の道に見慣れない車が走っててMIRAIって書いてあっておぉ！ってなりました。

あとPHEVでも三菱のは災害時用に備えて買う人もいる。災害時避難所に乗り付けられればヒーローです。(燃料満タンフル充電で1500wで3日間取れるのはデカイ)

Answer 2

まず、EVやPHEVはリセールが悪いから賢い人は買わないです。
しかも、急速充電が出来ない車なら尚更買わないです。

Answer 3

エンジンが、有るだけで悪
劣る物は消え去ります

1,000㎞走り
燃費換算200㎞/㍑を超えて
価格が100万円を切れば誰も内燃機関なんて誰も買わなく成ります。

太陽光発電と組み合わせると将来的には、電気代が、1/10に成る可能性すら有る
勿論クリーンで安全な電気ね

Answer 4

>>バッテリーチャージ暖機運転

普通に充電し充電電池をつかって、普通にHV状態でアイドリングしたほうが、エネルギ的には省エネと思いますね。チャージモードは無駄に発電力をあげるので、52PHVの場合、３リットルで８割程度の充電になりますが、このチャージモード・・・使い所が今一つ分かりません。

充電しつつ、マイルーム機能を使ったほうがよいです。

Answer 5

うんうん、すごい！

Answer 6

この知恵袋は自由に投稿できる所です。
タッユさんも自由な投稿で微笑ましいです。

車の知識のある人が、知識をひけらかしたり、＂知ったかぶり＂は感心しませんが、
タッユさんのように車の知識の豊富でない方が一生懸命に投稿してるのは微笑ましいです。

「ちゃんと冷却水クーラント入れて」とはどのような意味でしょうか？
「冷却水」って「クーラント」の事ですよね？
入れなくても入ってますよね？

あと、知恵袋は「質問して、回答する所」です。
タッユさんの投稿は質問になってませんね。
（違反投稿と判断されると削除されてしまいますよ）

Answer 7

PHEVもハイブリッドの一種だと思いますけど？
程度の問題ですし、大なり小なり環境に影響は与えるんでしょう。