ハブボルトを交換後に本当に僅かだけですがホイールを揺さぶるとガタつきます、これは正常でしょうか？異常でしょうか？ DIYで30プリウスのリアのハブボルトを交換しました。

Question

予めネットで交換手順と必要な材料を用意して無事に交換出来たかと思いましたがナットを完全に締め付けた後に確認のためホイールを揺さぶるとカタっと音がして僅かですがホイールが動きます。

これは正常な遊び値としてあるのでしょうか？それともホイールを揺さぶっても本来は一切動かないものでしょうか？

スプラインボルトをちゃんと溝に合わせてからインパクトレンチを使い貫通ナットとワッシャで締め付けました。

締め付け後にバブプーリー？（ハブボルトを着けている円盤状のやつです）の裏側をのぞき込んでボルトとプーリーの隙間が完全に無い事を確認しました。紙切れ1つ入りません。

そしてディスクローターをボルト穴に合わせてはめ込んでからキャリパーを元通りに固定しました。（ディスクローターは何にも固定されていませんよね？ネットでも固着しているから固いだけで本来は手で外れると書いていましたし）

ホイールのナットは完全に回らなくなるまで絞めこんでいますから締め付けが足りないからガタがあるという感じではありません。

ハブボルトが長くてナットのねじ山が先になくなって完全に締め付け出来ていない事もありません。

因みに交換していない反対側のホイールを確認のためジャッキアップして揺さぶってみましたがビクともしません。固着しているから？それとも固着関係なしでこれが正常だから？と疑問に思っている次第です。

どなたかお分かりの方がおられましたらアドバイス頂けると幸いです。

よろしくお願い致します。

補足

皆様いろいろなご回答ありがとうございます。 詳細を書きますと走行距離24万キロ目前でずっとディーラーで世話をしてもらっています。 新しく車を購入しているのですが仕事用の足としてこの30をもう少し乗ろうかと思っています。 冬は自分でスタッドレスに履き替えますから1年に1回は必ずホイールの脱着があるのですが2年前から急にディーラーのナットの締め付けがキツくなりボルトが折れだしました。 今回も1年点検後に気が付くとボルトが1本折れていましたので今回は初めて自分で交換してみようと思いました。（ディーラー整備後は3か月の保証が付きますがちょうど3か月たった後でした） 普段は日曜日しか休みがないので今週日曜にまたホイールとキャリパーを外してベアリングを揺すってみます。 ベアリングが問題なければ次は5mmスペーサーを購入してわざとスペーサーを挟んで締め付けてみます。 これでもガタがあるならスタッドレス用のホイールに入れ替えてから揺すってみようと思います。 これでもまだガタがあるならディーラーに行って相談してみます。

Answer 1

ハブボルトはハンマーで叩いて抜いたのですか？ガタつきはハブベアリングの劣化だと思います。
交換前から元々ガタがあったか、ハブボルトを抜く時に疲れ気味のハブベアリングにとどめを刺したかのどちらかだと思います。

Answer 2

「ホイールのナットは完全に回らなくなるまで絞めこんでいますから締め付けが足りないからガタがあるという感じではありません。」

本当にそうですか？
ハブボルトが長くなり、袋ナットの内側寸法が小さければボルトの先端が袋に当たりそれ以締まらなくなりますよ。

そもそも何の目的でボルト交換したのでしょうか。そこにヒントがあると思います。

Answer 3

タイロッドとかロアアームのボールジョイントのガタかも。正常ではないですね。
原因が追及できない様なら早めに整備工場で点検してもらいましょう。

Answer 4

ハブボルトの不具合ではなくて
単純にハブベアリングのガタでは？
ホイールを手でゆすってガタが分かるなら交換時期ですね

Answer 5

ホイールにガタが出ると言う事は正しく
締め付けられてないという事で危険です
理由が分からなければディーラーに行きましょう

Answer 6

ハブボルトを交換後に本当に僅かだけですがホイールを揺さぶるとガタつきます、これは正常でしょうか？異常でしょうか？
異常