50プリウス前期か2018年式ヴェゼルHVか 現在30プリウス前期乗りです。 車は毎日使用、仕事で高速道路も毎月必ず2、3回長距離使います。 上記2車種のどちらかで買い替え検討中です。

Question

約8年30プリウス乗ってきて、次もプリウスにするか、suvも興味ある為ヴェゼル にするか決め切れないです。

プリウスの燃費の良さは凄く魅力的で運転のしやすさや50プリウス の外観もかなり好みです。

しかしながら、4年前から雪国に住んでおり、SUVの方がいいなと思った事が何回かあります。

SUVの中で比較的燃費も良く予算的にもヴェゼル HVが候補に上がりました。

50プリウス だったら雪道でも30よりはマシなのかも分からず...

今回の車も長く乗るつもりなので、かなり慎重になってます。

気持ち的にはどっちも全く同じレベルで欲しい気持ちです。

メリット、デメリットを含め何でも良いので意見を下さると非常に助かります。

Answer 1

プリウスからの乗り換えでは相当燃費の良いクルマじゃないと
我慢できないでしょうね。その一方、居住空間や積載力はあまり
必要ではなさそう

最初に言っておきますがSUVはタイヤ代が高いです。燃費もプリウスに
勝つのは困難です。でもまあ確かに積雪には強みがありますよね
どっちをとるか、こればっかりは質問者さんが決めて下さい笑

SUVにするなら、消去法でコンパクトクラスのハイブリッドモデル
ヴェゼルが選択肢になるのも当然ですね。雪国だから四駆必須とは
言いませんけれど四駆の方が何かと便利なのも事実ですから、
ここでは四駆前提で考えます

このクラスで良燃費のハイブリッドSUVとなると案外限られます
１ ロッキー/ライズ
２ ヤリスクロス
３ ヴェゼル

１はハイブリッドモデルの販売再開の見通しが立たない。しかもハイブリッドだと四駆が選べない。ゆえに却下（仮）。ガソリン四駆の制御は悪くないのですが・・・

２のハイブリッド四駆。四駆制御はヴェゼルより1枚上手ですがリアがモーター駆動方式。何らかの理由でリアが駆動しないケースがあります。不具合ではなくそういう仕様。エンジンの振動とリアシートの余裕ではヴェゼルには勝てない。燃費はSUV界最強。燃費を我慢すればガソリン四駆の走破性はハイレベル

３は昔のホンダの(最低)四駆より大幅に進化しました。高い走破性を求めないなら十分な性能はあります。後輪がシャフト駆動なのは（私の感覚では）プラスですし、基本的にフルタイム制御なので安定感もある。でもスタック脱出能力は２に劣ります（プリウスより遥かに上ですけれど）

↓本州よりややパウダー気味なのであまり参考にはならないかも？
https://www.youtube.com/watch?v=bqNkirzZJhs&t=335s
うむ悪くない。これで悪路専用制御の切り替えスイッチがあれば。惜しい

燃費を無視しても良いのならクロストレックが超オススメです笑
全長4.5ⅿ以下で、こいつの走破性に匹敵するクロスオーバーSUVは
世界的に稀有。別格です

↓先代XVの走破性。クロストレックも完全互角。見どころは1分あたりから
https://www.youtube.com/watch?v=zySG4etkgrA&t=5s
四駆性能がこのレベルあたりから大雪が降るのを待ち焦がれる人が出てきます笑
はい、過信は禁物です

Answer 2

ホンダ自体が雪道に興味ないメーカーなので、オススメしません。
4WDとは言っても、前輪が滑ってから後輪が駆動する「なんちゃって4WD」です。
50プリウスは、最低地上高が130mmしかありません。
春先のそろばん道路で、バンパー下を擦りまくるでしょうね。
それらをどう考えるか?でしょう。
燃費を取るか、ドカ雪でも余裕で走れるクルマを取るかは、質問者様の自由です。