トヨタ プリウス のみんなの質問
qaw********さん
2021.10.10 09:02
リーフは電気のみだそうで、いくら充電スポットが多いとはいえ、ガソリンも使える方がいいなと思いました。
電気モードでもガソリンモードでも走れる車をハイブリッド車というのですか?このタイプは多いですか?
かっパリラさん
2021.10.10 14:23
>電気モードでもガソリンモードでも走れる車を
>ハイブリッド車というのですか?
その通りです。
ハイブリッド(hybrid)は、あいのことか混成物とか
言う意味です。
狂乱の紫水晶さん
2021.10.10 10:47
今は多いですよ。
しかし電池の性能が、低い今だけのシステムです。
エンジンとモーター2つ有るなんて無駄でしか有りません。
技術職の私から見れば、燃費を餌に高価な物を売り付けられている。としか感じません。
電池の性能が、無くなれば当然消えて無くなるシステムです。
アクア_300万円
フィットEV_100万円
で性能装備が、全く同じならどちらを買いますか?
誰もエンジン付きなんて将来は、買わなく成ります。
電気自動車は、さらに安く成ります。
ram********さん
2021.10.10 09:29
>>電気モードでもガソリンモードでも走れる車をハイブリッド車
プリウスの場合、モータとエンジンを搭載して時々で切り替えて走行しますが、それにもっと大容量電池を搭載して、充電出来る機能を追加した、プリウスPHVという車種が存在します。
プリウスとプリウスPHVは、同じプリウスシリーズですが、充電出来たりエンジンの構成が違うなとの差異があり、別モノといっていいぐらいです。前車の場合は、ハイブリッド車。後者をプラグインハイブリッド車と区別しているのですが、貴殿はどちらのことを言ってるのでしょうか。
tec********さん
2021.10.10 09:08
ガソリンを多く消費するのは、ゼロからの発進の時。
ゼロスタートは電気モーターで加速する車がハイブリット車と言われるもの。
燃費は良いけど、車両本体価格が高い。
年間5万キロ以上走る人なら元は取れるけどね。
エコを考えるなら、2000cc以下の軽量なFFガソリン車に敵わないのが実情。
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