ハイブリッド車とバッテリの質問 友人からプリウスはハイブリッドの方のバッテリーが切れたら走行不能になると聞きました。 しかし、ネットではホンダのCR-Zはハイブリッドバッテリーが切れ

Question

ても走れると書いてありました(かなり遅くなり燃費も悪くなるとも書いていました)

そこで調べてみると、ハイブリッドといっても各メーカーで方式が違って各方法に長所短所があると書いていました。

そこで質問なんですが、日産・スバルなど他のメーカーのハイブリッド車はハイブリッドのバッテリーが切れたら、走行不能かパフォーマンスは悪くなれど走れるのかどちらなんでしょうか。

Answer 1

トヨタのハイブリッド車は、エンジン出力を直接駆動と発電に分配し、発電した電力でモーター駆動し直接駆動と合成して走ります。
駆動用バッテリーが故障すると、エンジン始動ができない構造なので一旦停車するとレッカー移動しかできません。
エンジン動作中でも発電した電力がバッテリーへ充電されないと、ハイブリッドシステム異常としてシステムが停止してしまいます。
エンジン出力は発電機に23%以上分配される構造ですし、発電負荷によりエンジン回転数と駆動軸(モーター軸)の変速比を制御する事も困難になるので、エンジンでの直接駆動での走行も困難となります。
エンジンが停止すると再始動できませんから、どのみちレッカー移動しか無くなります。

ホンダのi-DCDも、エンジン始動は駆動用バッテリーを使いますから故障するとエンジン始動はできません。
トヨタと同様にレッカー移動となります。
ただ、エンジンでの駆動を主体にしてモーターアシストする構成なので、トヨタのハイブリッド車よりは少しはましでしょう。

その他、日産e-Power,三菱Outlander PHEV,ホンダi-MMD等のシリーズ型ハイブリッド車や電気自動車は、モーター走行が主体ですから駆動用バッテリーが故障すると全く走れなくなります。

ホンダの旧ハイブリッドシステムのIMA(ご質問のCR-Z等)は、エンジン始動を12V系バッテリーでも行えるように非常時のセルモーターが搭載されています。
駆動用バッテリーが故障してもガソリン車として動作できますから、ハイブリッドシステムの故障には強い車です。
その分、ガソリン車に近い存在となっています。

質問者からのお礼コメント

とても詳しく教えていただきありがとうございます!!

Answer 2

国産ハイブリッド車全て、バッテリーが切れて止まってしまう車などないです。