ハイブリッド車の駆動用バッテリーについて。

Question

以前に私が買った3年落ちで5万キロ走行のCR-Zは7年乗って8万5000キロ走行した時点でハイブリッドの警告灯が点灯して調べるとハイブリッドバッテリーの劣化が原因でした。プリウス、アクア、ノートといったハイブリッド車の駆動バッテリーはどのくらい持つものでしょうか？

Answer 1

現在カローラフィールダーHB仕事とプライベートで使用しています、7年乗って24万キロ走行して1度も交換していませんし、今もフル充電されます、市街地なら30キロほどの燃費です、以前ノアハイブリッドも18万キロ走ってノントラブルで乗り換えました、
毎日乗ることが一番のメンテナンスになると実感、実績となっています。

Answer 2

2017年のプリウス、75000キロですが、駆動用バッテリーはまだ大丈夫、
10万キロ過ぎてからでしょ。

Answer 3

トヨタの場合は20万kmが平均的。
毎日そこそこ走ってると30万、聞いたことがある最大距離が50万kmです。他メーカーは知りませんが、トヨタと違いモーターを積極的に使っていることから、もう少し低いと思います。

Answer 4

トヨタ車のハイブリッドバッテリーの交換は、15万㎞前後で交換になる事が多いです。
早い方で10万㎞前後、遅い方で20万㎞付近で交換になる方もいます。

乗り方と環境も大きく影響はあるかもしれないですが、バッテリーにも多少はアタリとハズレはあるかもしれないです。

Answer 5

CR-Zとほぼ同じハイブリッド（IMA+ニッケル水素）である、初代フィットハイブリッドは「10年24万キロ」でも問題なかったようです。

→社員が毎日通勤使用していたため、乗り方でバッテリ寿命は変わるのかもしれません（放置しすぎは恐らくNG）

社用のプリウスも20万キロ以上走って、駆動用バッテリ交換になった話は聞きませんでした。

Answer 6

トヨタ系は20万キロくらいが多いようです。

Answer 7

ハイブリッド車の駆動用バッテリーの耐用年数は、車種やバッテリーの種類、走行状況などによって異なります。一般的には、以下の目安が示されています。

・ニッケル水素バッテリー:5年から10年程度
・リチウムイオンバッテリー:8年から10年程度

ただし、走行距離が長くなるほど劣化は早くなる傾向にあります。プリウス、アクア、ノートなどのハイブリッド車では、走行距離10万km前後で劣化が進み始める場合があります。メーカーでは、走行距離15万kmを超えた時点で交換を検討するよう推奨しています。

定期的なバッテリー診断と適切な取り扱いを行えば、バッテリーの寿命を延ばすことができます。劣化の進行具合によっては早めの交換が必要になる場合もあるため、警告灯の点灯や走行距離を参考に、ディーラーなどでバッテリー状態を確認することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

ハイブリッド車の駆動用バッテリーの寿命は、使用状況や保管環境によって異なりますが、一般的には約10年または10万キロから15万キロ程度とされています。ただし、バッテリーの劣化は車の使用方法や気候条件によって左右されるため、これらの数値は目安と考えるべきです。定期的なメンテナンスと適切な使用がバッテリー寿命を延ばすことにつながります。また、バッテリーの状態に異常を感じた場合は、早めに専門のメカニックに診てもらうことが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。