あれ？ トヨタのＨＰにプリウスがセダンの分類に入ってる。 プリウスはクーペではないのでしょうか。

Question

ホンダのインサイトもセダンではなく、クーペですよね？ＨＰ上セダンに分類されてませんし。

補足

恥ずかしながら、４ドアクーペって言葉もあるので、運転席より、後部座席の天井が下がっていて、トランク部まで美しく？整っているのがクーペだと思ってました。運転席と助手席がメインで後部座席の居住性より、スタイル優先。

Answer 1

クーペじゃないよ。( ；´Д｀)
正確にはハッチバックなんだけど広義だとセダンになります。
クーペはこのままだと日本だと絶滅しそう…。・゜・(ノД`)・゜・。

質問者からのお礼コメント

セダンですか・・・そうですか。カッコいいなって思ってましたが、あの見た目で、ハイブリッドではなく、ガソリンだったらと考えると、かっこよくないですね。クーペは絶滅しそうですね。走り屋系ではなく、優雅にのる乗用車は日本だとZのみで、小さ目でロードスターぐらいですかね～。８６・BRZは改造されちゃうし・・・

Answer 2

元々の言葉の意味は、「二人乗り、もしくは四人乗りの箱馬車」だったと思うけど、一般論としてクーペというのは２ドアの車を指します。
歴史の中には４ドアのクーペもありましたが、それはそのメーカーがクーペとネーミングしたので成立していたこと。
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S063_F001

ただし、業界での区分は違っているようでした。


自動車の区分はいろんな区分方法があり、意見の相違もあって、議論になりやすいですね。

以下、私の個人的な意見ですけど。

後側のボディ形状で分ける。
ノッチバック：後の窓とトランクの間が谷になるように折れ目がある。（クラウンセダン、センチュリーなど）
ファストバック：後の窓とトランクの蓋の部分がひとつの面になっている（プリウスやインサイトはこのタイプ）
セミファストバック：ノッチバックとファストバックの中間的な感じでゆるく曲がっている。（スカイライン、フーガなど）

このほかにライトバンのようにすとんと切り落とした形状も歩けど、一般的にバックドアがあり、ハッチバックと言うことが多いです。
ただ、これはドアがあるという機能を指す言葉です。
バックドアがあると、それだけで「ハッチバック」と区分することもありますね。
そういう意味では、プリウスもインサイトも「ハッチバック」として扱う合理性はあります。

ただし、一見セダンなのにバックドアが付いていた車もあります。
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=DA_S016_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=TO_S069_F001

また、バックドアが付いていても、レガシィなどは「ワゴン」と分類され、誰も異論なく納得しているでしょう。


だから、絶対に正解という事はないのですけど、少なくともプリウスとインサイトはクーペとは区分しないのが普通です。


ごくごく、マニアの意見になると思うけど、「クーペ＝走りの車」と言うイメージもあって、それも含めると「エコカーがクーペなんて・・・」と言う意識もあります。
ただ、そういう人間は「ＣＲ－Ｚ」の存在には戸惑いを覚えますし、「将来はエコカーで飛ばすのかなぁ？」なんていう、不安ともいえない、もやもやしたものを感じます。

Answer 3

分類上はインサイトもプリウスも「５ドアハッチバックセダン」です。