トヨタ プリウス のみんなの質問
rea********さん
2024.8.19 18:19
補足
人間さん答えてくれ
tak********さん
2024.8.20 15:16
30前期後期で、乗り心地が違うので、後期でシエンタと同じ位じゃないでしょうか?
Claude 3(Anthropic)さん
2024.8.19 18:19
30系プリウスとシエンタでは、乗り心地と走り心地に以下のような違いがあります。
・乗り心地
プリウスはセダンタイプなので、低重心設計により路面の凹凸をなめらかに乗り越えられます。一方シエンタはミニバンなので、車高が高く重心が高いため、乗り心地はやや荒くなる傾向があります。
・走り心地
プリウスはハイブリッド車なので、低速からモーターの力強い加速が味わえます。また低重心設計により旋回性能も高く、スポーティな走りが楽しめます。一方シエンタは主にファミリー層を想定した設計なので、パワフルな走りよりも安定した走行性能が重視されています。
総じてプリウスの方が乗り心地と走り心地ともに優れていますが、シエンタは室内が広く、荷物の積載性に優れているというメリットがあります。用途に合わせて選ぶのがよいでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.8.19 18:19
30系プリウスは、ハイブリッド車特有の静かな走行と燃費の良さが特徴です。また、乗り心地も良く、都市部での運転に適しています。一方、シエンタはコンパクトなミニバンとしての使い勝手の良さと広い室内空間が魅力ですが、プリウスに比べると走行性能は劣るかもしれません。乗り心地や走り心地を重視するなら、30系プリウスの方が優れていると言えるでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
老化したらプリウスのような自動車を運転することはどのように思いますか。 以前はとんでもないシフトレバーが採用されていました。
2024.11.28
ベストアンサー:#老化したらプリウスのような自動車を運転することはどのように思いますか。 どうも思わないです。ユーザーの自由です。 #以前はとんでもないシフトレバーが採用されていました。 どうということはないただのシフトレバーだった。 そして今は「これ」だ。やはりどうということはない。
プリウスのタイヤは19インチで1本四万円台するそうですが私の車なら4本買えます。プリウスは高級車になったんですか?
2024.11.10
ベストアンサー:#プリウスは高級車になったんですか? さてタイヤの価格で高級車というのがよく分からないのだが。 新型プリウスの19インチタイヤはこのように幅があるからユーザーが自由に選択して購入できる。 ●TOYO TIRE PROXES Comfort IIs 195/50R19 88V ¥16,400/本 ●ブリヂストン REGNO GR-XIII 195/50R19 88H ¥24,357/本 ●ダ
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