どうしてトヨタのプリウスはミサイルになってしまうのでしょうか？ 昔から頻繁に事故を起こしたニュースを目にします 車としての質が悪いのですか？

Answer 1

車に興味のない方が勧められるままに買う車（失礼ですが）、というイメージもありますし、何よりシフトパターンがよろしくない。これはプリウスに限りませんが乗られている台数が多いのでその代名詞になってしまっているところがあります。

https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88

Bって何ぞや？と言う話です。BはBack（バック、後退）でなくてBrake（エンジンブレーキ）なんだと。単純にATのシフトパターンの基本、P（Parking、バーキング、駐車）、R（Reverse、リバース、後退）、Ｄ（Drive、ドライブ、前進）の頭文字さえしっかり覚えて置けば大丈夫ですが、「バックオーライ」なんて言い回しもあるように、後退の際についうっかりRにセレクターを変速しなければならないところをBに入れてしまって前
進、慌てふためいて踏み込んだアクセルペダルを離すことができない、と言う具合です。

それ以外にもyoutubeで「プリウスミサイル」検索すると面白い程、いや、面白くなく普通に危険な動画がわんさかでてきます。

https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AB

反面教師にして巻き込まれないようにするとともに、件のシフトパターンにも慣れておくのもよろしいかもしれません。

Answer 2

その逆に思います
高性能すぎて 運転する人の
技術の問題かも。

Answer 3

60プリウスはミサイルどころか、アリです。
直ぐに「プー」と警告画面が出てブレーキかかります。
先週は松屋の駐車場で、遠くから近づいて来た車を感知。「プー」と急停止！！
なんでも無いのでびっくりします。
安全過ぎて進めません。
また、走行中も、車線逸脱したら、勝手に戻ってきます。
安全対策万全です。
有る意味、車線変更すら気軽に出来ない。

Answer 4

ただいま無理な割り込みされました、黒プリウスです。
運転手の質です。

Answer 5

データ的には事故率が低いか普通のレベルなのに事故が多い欠陥だと、一度叩けると思ったら全員で叩く虐めの構造みたいだな。事故れば、皆プリウスに見える知識レベルがかなり低い人なのだと、自ら言っているようなモノ。

Answer 6

＃どうしてトヨタのプリウスはミサイルになってしまうのでしょうか？

少しプリウスのことは忘れたほうがよろしいですよ。

＃昔から頻繁に事故を起こしたニュースを目にします

ニュース映像が脳内に強く刷り込まれてしまったようです。

＃車としての質が悪いのですか？

車としてはふつうに動いています。「質」ってなんだろう？

Answer 7

5年ほど前まではトヨタの販売の主力で、予算は潤沢だが
車には関心興味のない高齢のドライバーが買わされる車であることが
極めて多かったためです。

Answer 8

車に詳しくないひとはそれだけ売れているから
と恥ずかしい答を言ってるが、
日本で1番売れているのはN-BOX
2位はヤリス
これだけ多く店内までも入りこんで止めていることはない。

ミサイルと呼ばれる何かギアかペダル位置か
乗り手の操作方法に間違えさせる何かそういう要因があるとしか思えない。

https://youtube.com/shorts/JYdTffZRuao?si=kM-xQr0AK27fBFka

これも信号で人が立っていたら殺している
さすがミサイル。

Answer 9

本当に知りたいのかプリウスの悪口を募集して遊んでるのかわかりませんが…

30と50は従来の頃はシフトと違うシフトになったためミスを誘発した。その頃の車は自動ブレーキが標準装備じゃなかったたため事故を防ぐ事が出来なかった。標準装備になる前に馬鹿売れしましたからね。とくにMTから乗り換えた人はDとRの位置が同じあの配置は無意識に手が動き前後逆に入れてしまうミスをする

そしてこのての指摘には必ず販売台数の多いNBOXと比較してプリウスの異常性をアピールるする人が出てきますが実際はNBOXでも事故は多数発生している事をスルーしてます。いわゆる「フィルターバブル」ってやつです
そもそもプリウスの購入者は事故率の高い高齢者と若者に集中し、事故率の低い現役世代には売れてません。そして日本の人口ピラミッドは高齢者が多い。人数が多い高齢者、ドライバーが事故率の高い世代に集中、販売台数が多い、これらの条件が揃えば事故が多いのは当たり前です。NBOXの購入層の約半数は事故率の1番低い40代です。事故率の低い現役世代のドライバーが多いNBOXなんて比較対象になりません。事故の数だけで比較しても意味がありません

まぁ目立つ理由は上記の理由よりも「プリウスの時にしかアンチが騒がないから目立つ」「知名度が高く一目でプリウスと認知できるから記憶に残りやすい」事が理由だと思いますよ

https://www.yomiuri.co.jp/national/20240325-OYT1T50293/

Answer 10

分母が大きいとそんなイメージになりますよね。

乗り手の質が悪いからでしょう

Answer 11

貴殿がプリウスの記事ばかりみて、検索サイトやピックアップが、それに通じているからです。ダイナミック入店事故でよく突っ込んでいるのは「軽自動車」ですからね。

そういった事実を無視して、「プリウス→ミサイル」という思考の中で検索したら、さも、多いようにみえるでしょうな。

>>車としての質が悪いのですか？
まずは、ご自身の問題かと。