トヨタ プリウス のみんなの質問
ycq********さん
2016.9.26 09:46
バッテリーが安くて軽くて大容量なら文句ないんだけどね
コイツが高くて重くて寿命がネックなんだ
モット電池が進化しないとダメなんだ
ram********さん
2016.9.26 08:57
高いと言われていた35PHVでさえ300万円強はした。
オプション付けて350万円で補助金45万円あっても(Gクラス)300万円を切らず、当初目論見以下になったのではないか。今回は、急速・太陽光・先進安全・住宅給電などのオプションめじろおしで、価格帯も高い・補助金は少ないで、400万クラスになるのではと予想している。
購買層は前回とどっこいじゃないかな。深夜電力の新規加入も減っている上に、電気料金とガソリン価格が拮抗して、そういう「消耗費」のメリットも少ない。
ましてや「外での充電料」が高いため、その意味からも疑問がある。
また、「環境や充電してみたい」として積極購入した購買層・旧来35PHVの乗り換えも「補助金しばり6年」がある以上、のぞみが薄い。
デザイン差別化だけで飛びつくかといったら「どうかな」ってところ。
jmt********さん
2016.9.26 07:52
日本国内ではそれほど売れないかと思います。理由は高いから、デザインはこちらの方が好き。
北米はそこそこ売れるんじゃあないでしょうか?理由はエコカーがPHVか電気自動車(燃料電池車)しか認めないから。ただガソリン安でエコカー全体が売れていないので判断が難しいですね。中国は現地生産しないと売れない。欧州では前よりは売れるでしょう。
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