アクセルの調整について。

Question

中古車を購入して１ヶ月ほどたちましたが、今まではマニュアル車に乗ってまして、それ以外では実家のプリウスに乗る機会が多かったのですが、今回レガシーアウトバックの2500CCに乗り換えました。11年前の車で走行時もスムーズで静かで気に入っておりますが、ひとつだけ気になる点がありまして、信号などの停車時から発進する時に、プリウスの感覚よりも少し軽く踏み込んでいるはずなのに急発進気味になります。ガクンってなるレベルではないのですが、ナビに急発進と注意が表示されます。
かといって更に弱く踏み込むと進みが悪くて加減が難しいです。
2500CCのAT車には初めて乗りますし、実際こんなもんなんでしょうか？
車やさんに持っていけばアクセルの調整とかできるのでしょうか？
それともガソリン添加剤やオイルの添加剤などでも改善される可能性はあるのでしょうか？

Answer 1

かつてインプレッサ4ＡＴでの体験ですが… スロットルがちょこっと、ほんのちょこっと 引っ掛かり気味で 発進時のショックが出たことあります。
平成５年の別車種ですから たぶん無関係とはおもいますが…

これが 買ったスバルの店では症状見られず、様子見でお願いします～ って終わりなんですが、
隣町のスバルの店に行くと 「あ、ちょこっと引っ掛かりありますね」と 調整してくれました。
たぶん注油と組み付け程度なんだと思います。
同じ 埼玉スバルなんですけど、これがメカニック担当者の個々のレベルなんだなぁと実感しました。

しばらくして 再発したので 再び隣町へ、再度ちょこっと治してもらい その後発生せず。

全部が全部じゃないけど 個人の経験値や“ウデ”とか“カン”による違いで治る治らない、お客が満足するか否か…まで変わるんですよね～

長々と失礼しました

Answer 2

いろいろです。
個体差もありますが調整はけっこうできない場合が多いです。

国産車の場合初期設定で２速発進モード=ONになってたり
そもそも１速のギア比が２速相当になっていて急発進を防いだり
停止時からの踏み込みに電子スロットルの制御入れてたりとか
メーカー、世代、車種でやり方はさまざまです。

レガシーだとたぶんCVTなので具体的にはわからないのですが
ATで言うところの２速発進がないか調べてみるのが良いでしょう。

Answer 3

信号などの停車時から発進する時に、

フロントブレーキピストン関係
ＡＴＦの適量