トヨタ パッソセッテの販売状況を知りたいです。ご存知の方よろしくお願いします。

Question

発売当時、ここ知恵袋でも何かと話題になったパッソセッテ・・・
今日初めて実車を見ました。 （正確には初認識ですね）

発売から９ヶ月（だったかな？）
カテゴリとか価格とか考えれば、もっと早い時期から見かけていてもいいような気がするのですが・・・
やはり販売は苦戦しているのでしょうか？

Answer 1

売れてないですねぇ。8月の販売台数は4百台程度でした。バトンタッチが撤回されたシエンタはその6倍ほど、フリードは12倍ほど売れてます。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
やはり売れていないんですねぇ・・・
最近までは「トヨタ＝リサーチのしっかりしたメーカー」と思い込んでいたのですが、それは間違いみたいですね(^_^;)

Answer 2

まったく売れていませんし、売る気もないそうです（知人談）。
失敗作であることは、もう周知の事実です。

Answer 3

パッソセッテ＋ルミナスで２～３千台くらいです。
ほぼ想定内のようです。

なんか皆さんフリードの対抗馬みたいなこと言っていますが、
パッソセッテ（元車、ダイハツブーンルミナス）自体、
開発スタートは数年前からですよ。
当時フリードまだ出ていなかったし、本田もそんな情報を漏洩していなかったはず。
ほぼ同時期に開発をしていました。

フリードが発売されて半年くらいでセッテが出ましたが、
一車種を開発するのに、どーんなに早くても最低1年半～２年以上はかかります。
もともとセッテ自体、シエンタの後継のつもりだったようです。

たまたまタイミング悪く、発売前にフリードという空間効率の良い車が出た。
企画のトヨタ、開発生産のダイハツは相当ショックだったようです。

おまけに「対抗馬」「フリードのパクリ」というレッテルまで貼られてしまった、
運の悪い車です・・・

（ちなみに初代ウィッシュは、ストリームの発売から約2年後くらいなので、開発日数を考えると完全にパクリだと思います）

Answer 4

あまりパッとしないですね。
セッテが出てシエンタが販売中止の予定でしたがセッテが売れない為にシエンタが継続販売されましたから。
売れてないのが見えてます。
フリードの対抗馬として出ましたが、あえなく撃沈でしたね。
しかしセッテがフリードに勝る点は後席膝周りの広さ。
最大240mmという広さは高級セダン並らしいですが、3列目は座れたもんじゃないです。

Answer 5

最初は、シエンタの変わりという形で出されたのですが・・・

一先ず、使い勝手の良いスライドじゃない、７人乗りを謳ってますが、シエンタよりも狭く感じる、CVT設定が無い、エコ減税対象車じゃない等々・・・

思った以上に苦戦してますね＾＾；

シエンタがカタログ落ちするなんて言われてた時、一気にシエンタの売り上げが上がったようです＾＾；

店員さんも、言わば、扱いにくい車種のようですし・・・

あれを買うならシエンタを勧める営業もいてるようですよ＾＾；

多分、エコカー減税適応してきても、多分、売れないでしょうね・・・


あのクラスの６人乗り以上の車でやはり売れてるのはフリード・・・

次にシエンタのようですが、パッソセッテやブーンルミナスはまったくもって売れてません＾＾；

新しく出した割には全然売れないって、トヨタとしてはマークXジオに続くと言った感じかもしれませんが、セッテはダイハツ製ですから、わけが違うのかも・・・


何しか、パッソセッテは買いの車ではありません<(_ _)>

それならば、営業マンも勧めるシエンタの方が使い勝手が良いと思います<(_ _)>

Answer 6

Ｎ社○ートに似たデザイン、CVT設定がない、実は狭い車内など、フリードに勝る点は特に見当たりませんし、シエンタを併売している時点で本気ではないのでしょう。
評論家のコメントも辛口なものが多いですし…消えるのも早そうですね。

Answer 7

エコカー減税が始まってから、月数百台しか売れてません。
パッソセッテ、シエンタ、フリードを比較検討して、結局フリードを契約したのですが、パッソセッテは減税・補助金の対象にならないのが最大のネックだと思います。減税＋補助金の約１７万円の差は大きすぎます。この差を埋めるため、「在庫車に限り１５万円引き」という売り方をしていました。（うちは１３年超の車の買い替えになるので補助金だけで２５万円となるため、即商談打切りにしました。）

余談となりますが、パッソセッテを試乗しないとわからない情報を１つ。ウインカーの音（サウンド）は「カチカチ」ではなく癖のある電子音です。好き嫌いが激しく分かれるポイントだと思います。

Answer 8

予想外に売れていません。
3桁から4桁にとどくかどうかって販売量です。
試乗してみると、意外と狭い。
見積もりを取ってみると、予想外に高い。
となってそれならもっと安いシエンタにするとか、普通のパッソで充分とか、
ホンダフリードにしてみよう、とか
販売はかんばしくありません。