トヨタ パッソセッテ のみんなの質問

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ステアリングの左右で重さが違うことの原因について知りたいです。

2ヶ月程前にパッソセッテを購入しました。
乗り始めてステアリングに違和感があったものの普通車に乗るのが初めてだったのでこんなものかと思っていたら実家の母が運転したときに明らかに重さが違うと言われよくよく確かめながら乗ってみると確かに明らかに違うことに気づきました。
症状としては
☆右に切ると軽いが左に切ると重ステのような重さ
☆停車中でも同じように右が軽く左が重たい
☆特に鋭角な交差点等で感じる
☆走行中異音等はしない
こんな感じです。
車の特性にしてはこんなに差があるものかと思うくらいなので原因として挙げられるものをどなたか教えて頂けたらと思います。

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回答一覧 (8件)

  • 一番可能性が高いのはトルクセンサだと思います

  • ステアリングの左右で重さが違うことの原因について知りたいです。

    空気圧

    パワーステアリングモーター関係

    パワーステアリングセンサー関係

    パワーステアリングECU関係

    ホイールアライメント関係

  • 電動パワーステアリングは、ステアリングが重くなったことをステアリングシャフトの歪で検出してモーターを回すことによりアシストします。

    パワステセンサー(歪センサー)の左右出力アンバランスにより左右のパワステのアシスト量が変わることが有ります。左右の操舵力が違っても制御範囲内であればワーニングは点きません。

    購入されたディーラーでの点検をお勧めします。

    ご参考まで

  • アライメントね(笑)重ステなんだからパワステの故障でしょ。

  • コラムモーター壊れてる(笑)

  • タイヤ館ってブリジストン系の販売店が近くにありませんか?
    そこで四輪アライメント調整をしてもらってください。
    料金は15000円ほどかかりますが、簡単な修正程度なら利きますし、少なくとも原因はわかるでしょう。
    またタイヤが片減りしてるようなら4本共新品交換してもらってください。

  • 過去に左をぶつけた車とか
    そう言う場合、なる可能性はあります。

  • 片側のタイヤがパンクしている、空気圧が低い。

    フロントタイヤのアライメントが狂っている。
    例えば縁石などに片側のタイヤをぶつけて狂ったとか。

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