トヨタのパッソセッテを新車で１８０万で買うか(値引き前）、９０００キロ走っている中古車を１３０万円で買うか悩んでいます。 値引きは１３万が限界と言われたのですが、どのぐらいがほんとうのところなので

Question

しょうか？
駆け引き方法等、他社と競合させるなどいろいろあるとは思うのですが
１３万円の値引きがパッソセッテなら限界でしょうか・・・。
教えて下さい。

Answer 1

後５万円はいけますね。
やはり他社の見積書が欲しい所です。
車両本体が安くて利益率が無いんですょ。こんな感じで値引きを渋ってきます。車両本体が安いのは車の付加価値が低いからですょ。スライドドアでもないＣＶＴでもないし、設計も前のパッソのプラットフォームで古いし。こんな感じで攻めて２０万円の値引きを頑張って下さい。

Answer 2

初回商談なら限界までは出さないと思いますが、パッソセッテの値引きは２０万円はキツイかも知れません。
対向車種はダイハツのブーンルミナスやホンダのフリードになると思いますが、
オプション等は考えなければ、１８０万円の上位グレードなら、ウイッシュ（ＦＦ）の１．８Ｘ ＨＩＤセレクション（１８８万円）、１．８Ｘ （１８４万円）と競合させても良いと思います。
ウイッシュの方が車両価格は高いですが、ブーンルミナスより値引きはあると思いますし、ウイッシュはエコカー減税対象車なので、支払額はウイッシュの方が安くなる可能性は十分にあります。

Answer 3

目標は車両本体価格の15％値引きです。

約150万の車なので，22～23万を目標にしましょう。
13万円は限界の入り口に過ぎません。

競合車種は間違いなくダイハツブーンルミナスです。
パッソセッテは元々はダイハツのブーンルミナスなんです。
これをOEM車と言いますが，ほぼ同じ車です。
簡単に言えば，ダイハツが開発した車をトヨタが譲り受けて内装やマークなどを替えてトヨタ車で売り出してます。
ダイハツがトヨタの子会社化してるんですが。
なので，他社から競合を出したほうがいいかもしれません。
ホンダのフリードあたりがいいと思います。

Answer 4

それ以上引かないでしょうね・・・・・・・・今時他社との駆け引きなんか意味無いよ・・・