トヨタ ノア ハイブリッド のみんなの質問

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車のバッテリーについてです。
2005年式のノアに乗ってます。
(昨年車検済み、今年6月にバッテリー交換済み)

用事があり駐車場に停めた時に
ヘッドライトを約10時間付けっぱなしに

してしまっていました。
案の定バッテリーが上がっており
ロードサービスを呼んだところ
エンジンはついたけど
何かしらボタン押すと止まる。
電力が弱い?みたいなことを言われ、
オルタネーターがどうにかなってるから
今日は乗って帰れないよと言われました。

素直に代車で帰ったのですが
今考えたら、10時間も電気付けっぱなしだったんだから、1時間ほどエンジンかけておかないと電気って貯まりませんよね、、?
(私の認識違いだったらすみません)

オルタネーターが壊れていることを疑っているわけではないのですが、冷静になって考えてみたら、あれ?って思い、有識者の方に質問させていただきました。

ライトやエアコンなど付けず
エンジンかけておけば、
その後走れたのでしょうか?

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回答一覧 (5件)

  • 普通はエンジンがかかっていれば、いろんなスイッチ入れても大丈夫ですが、後付で電力を食うものをたくさんつけてると、電気使用量が発電量を上回ってしまい、エンジンが切れてしまうということもあるかもしれません。
    でも今までは普通に走っていたと思いますので、しばらくエンジンかけっぱなしにしてバッテリーが充電されれば、動けた可能性は高いと思います。充電に問題があれば、バッテリーランプが点灯するはずですが、点灯してましたか?

  • >素直に代車で帰ったのですが
    今考えたら、10時間も電気付けっぱなしだったんだから、1時間ほどエンジンかけておかないと電気って貯まりませんよね、、?

    アイドリング(走行しない)では貯まる電力は少ないので、高速、郊外等のスピードが出せる様な場所を「連続1時間」程走行しましょう。

    >オルタネーターが壊れていることを疑っているわけではないのですが、冷静になって考えてみたら、あれ?

    正解!です。

    原因(過失)と分かっているのですから、自走を長く走行して自宅に戻れば、今年交換したバッテリーなら未だ使えますよ。

    原因不明でバッテリーあがりは何が悪いのか?を調べる必要がありますけど、今回は過失と原因が分かっていますから、エンジン始動させて貰い走行で充電してあげれば解決しましたよ。

  • 発電機の機能も正常で、バッテリーの劣化も
    無く、なるべく他の電力の使用を抑えて
    運行すれば充電されて元の状態に戻りますが
    相当な時間と無駄なガソリンが消費します。

    出来れば、充電器で完全充電させてから
    再運行したほうが良いです。

  • そうですね、バッテリーの充電であればしばらく時間が必要。
    ロードサービスが何を点検して電力が弱いと言ったのかはわからないですし、ボタンを押すとエンジンが止まるというのもよくわからない。

  • 質問者様の認識もあながち間違いではないかと思いますが
    バッテリーが上がった状態から、作業完了のサインとか書いてる5分の間待ってライトもつかない状態なら発電機構=オルタネーターがおかしいとなる判断も間違いではないかと思います。

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