トヨタ ノア ハイブリッド のみんなの質問

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5年落ちの10万km走行のハイブリッド車と、7年落ち10km走行ののガソリン車の購入について迷っています。

価格差は5年落ちのハイブリッド車が約40万円の高額です。

現在の走行距離は、年間約１万km程度です。

どちらがおすすめとおもいますか？
ご教授ください。
よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

一般的にハイブリッド車が10年でハイブリッド機能が新車時に比べて約30%程は低下していると言われています(スマホのバッテリー容量が使えば使うほど減るのと同じです)。
ハイブリッド車は新車で買って一定の年数や距離で乗り潰しや乗り換えを念頭に置いてある場合はメリットがあるかと思いますが
中古車になった以上は新車時のカタログ燃費やカタログスペックをキープしているとも言い難いですし
仮にプリウスで例えますが駆動用バッテリーをリビルド品で安く上げたとしても15~20万円です。
折角ハイブリッド車を買っても本来の能力を既に出しておらずオマケに5年乗ってたらもはやバッテリーが機能せずに更に出費…
なんてオチになって40万円高く買って更に上乗せで補給バッテリー類交換で数十万円飛ぶうでしたら
最初からガソリン車を買っておくべきだった…なんて話は最近、5年10万キロ以上走ったアクアやプリウスを中古でご購入されたお客様から時々聞きます。
上記の理由からやはり同じ様なお悩みのお客様で、ノアのハイブリッドか非ハイブリッドで価格差45万円↑ハイブリッドが割高
で結局ガソリンモデルをご購入されました。
ZVW30後期プリウス9万キロとWISH4万キロをご検討のお客様もWISHをご購入されました。

質問者からのお礼コメント

2022.7.22 22:15

ありがとうございました。
ガソリン車にしました。

その他の回答 （2件）

  • ハイブリッドの電池がもう、終盤になっていると思うので普通のガソリン車が良いです。

  • 車両本体価格はいくらですか？

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