トヨタ ノア ハイブリッド のみんなの質問
山村 雄太さん
2024.3.14 08:15
カタログ表示上ですが、だいたいHONDAのハイブリッド車はTOYOTAや日産より燃費がいいのでしょうか??(実燃費はわかりませんが)
例えばステップワゴンとノア、カムリとアコードなど。
実際オデッセイハイブリッドを乗ってみましたがエアコンを使わない季節に長距離郊外を走ったらあのサイズでリッター30以上走ったり驚きはありましたが。
今後の購入の参考にしたくて、
詳しく方や実際乗り比べた経験のある方、
よろしくお願い致しますm(_ _)m
体感機能障害さん
2024.3.17 19:08
プリウス、AQUAには敵いませんが、燃費と、走りを求めるならホンダオデッセイハイブリッドも良いですよ。運転が楽なのは、日産epowerシリーズで燃費はそれなのに良いですよ。
pow********さん
2024.3.14 12:02
ある程度燃費が良くなると燃料費削減効果が小さくなるから燃料費(消費されるガソリン代)で比較するようにしましょう。
ガソリン代1万円なら燃費倍になるとガソリン代は5000円になりますが、それを燃費倍にしても2500円にしかならないです。
fuj********さん
2024.3.14 11:48
システムとしては トヨタ方式が一番燃費は良い。次がホンダ
日産のe-powerが一番燃費が悪い。
後は乗り方 e-power等は 高速に乗らず 市街地走行だけなら
トヨタやホンダを上回ることは無いが そこそこ追いつく。
暇人さん
2024.3.14 10:13
あくまでも自分の感覚だけど、ストップ&ゴーの多いような道路の走行だとホンダのHYBRIDのほうが燃費が伸びて、安定して走行できるような道路だとトヨタのHYBRIDのほうが燃費が伸びるような気がする。
こういった部分はカタログ上では見えて来ないです。
rsr3980przさん
2024.3.14 09:18
クラス分けしてもトヨタに勝つ車は無いです
同じハイブリッドって括って比較するのは横暴な気がしますけどね。ホンダは試行錯誤して毎回ハイブリッドシステム改良してますがトヨタは熟成された経験実績あり進化してます、すでにバッテリー分野も先に進んで搭載してます
今後はハイブリッドでも電池競争でしょう。
より高性能になるのは歓迎ですが、さらに複雑になりコストアップや故障と言った不具合多くなるのは勘弁してほしいと思います
gos********さん
2024.3.14 08:27
質問者さんがどのような環境で使用されるかによってどのメーカーが良いのかは変わってくると思います。
めちゃくちゃ簡単に説明すると、日産はモーターのみでタイヤを回しエンジンはモーターに使う電力の充電のみしています。
ホンダは町乗りはモーターのみ、高速度になるとエンジンがタイヤを回します。
トヨタは町乗りではモーターとエンジンの交互運転、高速度ではエンジンメインのモーターアシストありという風なイメージになります。
それぞれの車の重さや空気抵抗によっても変わりますが、大まかに日産は町乗り重視、トヨタとホンダは両方重視していますがどちらかというとホンダの方が動力損失が少ないのでホンダの方が高速域は得意だと思います。
ただ今言ったシステムは同じメーカーでも車種によっては全く違った構造になります。
個人的におすすめなのは故障の少ないトヨタかホンダ(たとえ燃費が良くても故障があると一気に燃費代をロスするため)ですが色んな人の意見を聞いて一考してみるのも良いと思います!
GPT-4(OpenAI)さん
2024.3.14 08:15
ハイブリッド車の燃費は、車種やメーカーだけでなく、運転環境や運転方法にも大きく影響されます。カタログ燃費は理想的な条件下での数値なので、実際の燃費とは異なる場合があります。ホンダとトヨタ、日産のハイブリッド車の燃費性能を一概に比較するのは難しいです。それぞれの車種によって燃費性能は異なりますし、ハイブリッドシステムの仕組みも異なります。例えば、ホンダのハイブリッドシステムは「i-MMD」、トヨタは「THS II」、日産は「e-POWER」などと呼ばれ、それぞれ特性が異なります。購入を検討される際は、自分の運転環境や使用目的に合った車種を選ぶことが大切です。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
2024.8.27
ベストアンサー:T社はエンジン駆動に頼ってるハイブリッドですが、e-power車は100%電気(モーター)駆動なので、先進性で言えばセレナ一択です。 エンジン駆動に頼ってるということは数年後その機構がなくなった場合、その車が古く感じて後悔となれば高い買い物をまたしなくてはならないということもあり得るかもです。
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